LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Alors j'ai nettoyé le réservoir, pas sale, j'ai remplacé les filtres métal par des en plastique transparent, et la durit noire par de la transparente. J'ai supprimé mon deuxième circuit d'alim.

J'ai alors constaté que la pompe fonctionne bien en permanence comme MRPHELPS , RAMAIR et PASTOCHE, le disaient.

Hier, profitant d'un temps plus clément, j'ai tondu pendant plus de 2 heures sans aucun problème.

Je considère que le problème est résolu, et que ce sera définitif, car c'est ma deuxième saison problématique. De toute façon, avec des circuits transparents, je détecterai mieux les problèmes.

Merci à tous ceux qui sont intervenus sur ce forum et bon jardinage.

Gilles

*** Message édité par gilles89 le 09/08/2014 07:22 ***

Bonjour,

Je vais vérifier tout cela ce WE, et communiquerai les infos. Je pense également re-démonter le réservoir pour nettoyage, mettre de la durit transparente ainsi que des filtres transparents et supprimer mon deuxième circuit d'alim. Après tout cela, comme l'herbe aura poussé, je vais pouvoir faire le test.

Bon WE à tous.

Salut,

En effet la pompe de pré-alimentation doit tourner en permanence elle alimente la pompe à injection moteur tournant justement parce que la pompe d'injection n'a pas de pompe d'aspiration d'intégrée. Il y a un problème dans votre circuit électrique.

Cdlt

Bonjour,
Je ne pense pas a une prise d'air, mais sa permet de voir ou le tuyau ne se rempli pas, mais a une panne electrique ou la pompe qui s 'arrete. j' ai eu sur du kubota la masse de la carte qui se coupé et sa me coupé la pompe electrique.

A+ JY

bonsoir
toute facon, si prise d' air il y as, le filtre doit se vider.
alors que si le gazoil n' arrive pas parce que le debit est insufisant, le filtre reste plein
non?

Au besoin mettre des durits transparente comme sa vous verrez ou sa betise c'est comme sa que je fait au travail.

Cordialement JY

a ouai je me souvient maintenant
c' est une pompe qui est en ligne sur la durite
alors attention me semble que dedans en effet, il y as un clapet , (peut se bloquer)

La pompe électrique doit fonctionné en continu combien a t-elle de fils. elle est alimenté par qui. je persiste la poire ne sert arien

A+ JY

Re,
L'alimentation de votre pompe alimentation ne doit pas seulement fonctionner quand le démarreur est actionné, la pompe doit être en marche avec la clé de contact sous position marche. ( Voir page 116 du manuel réparation en MP.)
Il faut contrôler le branchement de votre pompe.
Pour le clapet de refoulement sur la pompe injection voir les pages 153 et 244

Bonjour ramair,

Je me suis peut-être mal exprimé.

Ce que j'appelle la pompe d'alimentation est une pompe qui ressemble aux filtres, et qui est située entre les deux filtres. Elle est alimentée électriquement et ne ne se met en route qu'en même temps que le démarreur. C'est ce que pastoche44 appelle sans doute la pompe de pré-alimentation.

Je ne voit pas d'autres pompes puisqu'après, la durit arrive à la pompe d'injection. Le clapet anti retour de la pompe poire doit être bon, je l'avais vérifié avant de la monter.

Bonne journée.

Bien cordialement

Bonjour gilles89,
Ta réponse que la pompe alimentation ne sert que pour le démarrage me surprend, cela serait une première pour moi...
Il te faut sérieusement regarder de ce côté là, moteur en marche que la pompe alimentation maintienne une pression continue dans le circuit. Soit c'est la pompe qui doit fournir et maintenir la pression, soit il y a un clapet anti retour à l'entrée de la pompe injection.
( Ta solution avec la poire de mise en pression avec conduite en parallèle, si ne donne pas de résultat, il se peut que la soupape anti retour soit en cause )

Bonjour escrodu16, pastoche44 et mrphelps,

La sortie du réservoir, coup de soufflette dans la durit, sans résultat.

Les filtres, essai avec des neufs, idem.

La pompe d'alim ne sert que pour le démarrage, j'ai essayé également de tourner avec un bidon, la poire n'a été mise sur le deuxième circuit que pour vérifier, en cas de problème si, en redonnant un peu de pression, cela solutionnait le problème. Réservoir bien déposé pour le nettoyage.

En tous cas, merci pour vos aides.

Cordialement.

Bonjour,
Si il y a une pompe d'alim, supprimer la sortie du reservoir et plonger un tuyau par l'entrée (remplissage) bien sur en provisoire faire un essai dans ces conditions. il faut également déposé la pompe d' alim (pas la pompe d'injection) et la controler avez verifier le retour il peut y avoir une contre préssion. La poire est inutile elle ne va crée qu'une perte de charge supplementaire. le reservoir a t'il été deposé pour le nettoyage.

Cordialement Jean-Yves.

Salut,

J'ai eu ce problème sur mon Kubota T1600H donc diesel aussi. Les symptômes étaient identiques je me suis aperçu que la pression de gazoil qui arrivait à la pompe était pas terrible et le débit aussi j'ai changé les filtres qui étaient colmatés et nettoyé le réservoir lui aussi plein de dépôt qui bouchait les filtres à la longue. Vérifie aussi la pompe de pré-alimentation à la sortie du réservoir.

Cdlt

bonjour,
j' ai deja eu un cas similaire
la sorti du reservoir etait completemet bouché.
oui oui, tu filtre le gazoil mai non non ca peut se bouché quand mémé