LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,En suivant les conseils de Mespas, c'est à dire un bon graissage des pièces en mouvement, un réglage de la position de la roue dentée et de l'engrenage grâce à l'excentrique ainsi qu'un serrage bien à fond de l'ensemble et hop maintenant ça marche.. (serrage à fond en vérifiant bien que la poulie reste bien libre).Mon soucis est que je n'ai pas attention au mouvement de la poulie lors du serrage te je ne serrais pas à fond..Merci à tous..

Bonsoir,

C'est ce que je me suis dit aussi.. la dernière fois, quand j'ai essayé de remonter l'ensemble, j'ai eu l'impression de serrer au maximum mais cela n'a pas suffit.. je ré-éssayerai ça demain..

Merci,

bonsoir
on est d' accord, le boulon de l'exentrique doit etre sérré du maximum que tu peut?!

Bonjour,

J'ai retourné le problème dans tous les sens et je ne trouve toujours pas comment éviter que l'excentrique ne tourne ? et cette rainure dans cet excentrique, à quoi sert-elle ?

Merci,

C'est exactement ça.. et j'essaie de comprendre comment ça marche. Je ne sais pas qu'est-ce qui fait que l'excentrique tourne ou ne tourne pas ??

Merci,

en quelque sortes, c' est l' exentrique qui tourne en méme temps que le secteur cranté alors

Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses.. la soudure pour moi a été bien faite et bien alignée..

Quand je remonte l'ensemble, le réglage grâce à l'excentrique me permet de bien positionner la roue dentée dans l'engrenage mais ensuite au bout du 2eme ou 3ème coup de volant, je me retrouve avec le volant qui tourne dans le vide car ces 2 pièces nes ont plus engrenées l'une dans l'autre, donc c'est que l'ensemble a bougé..
Si je dois changer une de ces pièces, savez-vous ou je pourrais la trouver svp ?

Merci,

Bonjour fdias

Pas du tout le montage est normal seulement lorsque tu remontes l'ensemble
ton entretoise excentrique sert à régler ta crémaillère par rapport au pignon d'attaque de l'arbre du volant
C'est pas plus compliqué que ça
A+

re -
Le pignon en arc de cercle se change fréquemment sur ces outils car les dents s'érodent surtout en position du volant central.
@ +

là il y a un problème d'usure sur la pièce d'entrainement, celle qui est commandée par le volant

Salut
Si après remontage de l'ensemble le pignon n'engrène pas sur la pièce dentée c'est que quelque part c'est pas dans l'axe et la soudure a été mal faite car il fallait au départ vérifier l'alignement.
@ +

Bonjour,

Je rencontre un soucis avec mon autoportée (Turbo 15/40).. le volant tourne dans le vide et je n'arrive pas à régler mon soucis.. ci-dessous quelques photos du montage et des pièces concernées.. j'ai démonté ces pièces il y a quelques temps car j'ai refait la soudure entre la biellette et la pièce dentée.. peut-être que je remonte mal ces pièces ? ou y a t-il une procédure de réglage ?
Quand je remonte ces pièces, je me sers bien sûr de l'excentrique pour positionner la pièce dentée dans l'engrenage, je visse l'ensemble.. mais dès que je tourne le volant, ça saute et le volant tourne dans le vide.. et la rainure de l'excentrique ne sers à rien dans mon montage et je ne sois pas comment monter ça autrement ?

mon autoportée :

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