LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour.
les courroies ne tiennent pas simplement parce que le montage, (pourri) fait qu' elles ne peuvent pas tenir.

Bonjour, caroni est italien, par contre les courroies ne sont pas forcément de marque italienne. ...enfin sur ses modèles les courroies ne tiennent pas....

après, je ne tends plus les courroies. Ca tient comme ça, et elle ne se déchiquètent pas non plus. Même si elles ne tiennent que 2 ou 3 saisons, c'est mieux qu'une demie journée.

Message original: sebourlon
perso, je supprime le tendeur et je met des courroies directement entre les deux poulies. Avant il arrivait que les courroies ne tenaient pas une matinée.

perso, je supprime le tendeur et je met des courroies directement entre les deux poulies. Avant il arrivait que les courroies ne tenaient pas une matinée.

qualità italiana

Bonjour, je possède un tondo broyeur caroni TL 1200 et je dois changer les courroies toutes les 50 /60 heures environ. Je pense que cela n est pas normal. Quelqu un peut t il m éclairer sur ce sujet .merci

Merci pour vos conseils.

Bonjour,
propriétaire comme toi depuis peu d'un caroni TL 090 je dispose aussi d'un Carroy et d'un
Khun. Les Carroy (tba 10) a abandonné (suite a de nombreux problème, dixit mon vendeur)le système de tension des courroies par poulie folle au profit d'un réglage par déplacement de la poulie meneuse, comme le Kuhn (système que je trouve "galère" a régler, il faut desserrer, tendre, réaligner et resserrer toute la transmission).
La puissance de ton tracteur n'a a mon avis aucune raison d’être en cause, si les courroies n'arrive pas a passer le reliquat (le reste étant pris par le déplacement)de tes 12 chevaux alors avec 20 ch ou 40 ch elles vont fondre comme neige aux soleil .

Tes poulies sont elles biens alignées ?

Le ressort de tension est il suffisant, ne s'est il pas un peu "detarré, déraidi " en chauffant ?(difficile a vérifier).

La flèche de la courroie n'est elle pas trop importante? trop de tension, système grippé?.
La tension est elle suffisante? si pas assez alors glissement puis échauffement et détérioration?

Si tes problèmes surviennent régulièrement a la remise en service après une longue période d'inutilisation l’idéale serait sans doute de détendre les courroies aux repos. Elles ne fatiguerons et ne se déformerons plus a l’arrêt. Un peu comme les pneus d'une voiture longuement stockée.
Les courroies trapézoïdales crantées (pas celles de distribution moteur qui sont plates)seraient plus solides , elles évacuent mieux la chaleur, mais plus chère.

Si tu a la patience d'attendre que google te traduise ou si tu maîtrise bien l'anglais tu trouvera
sur ce forum US une longue réflexion et enquête technique sur ce même problème subit
manifestement par des agriculteurs avec des machines de même marque mais de taille
supérieur (la transmission est elle identique).

http://www.tractorbynet.com/forums/attachments/124814-caroni-flail-belt-failure-7.html


Les transmissions par courroies bien géré sont fiables : Ils existent des hélicoptères
dont les rotors principaux et anti-couple sont entraîné de cette manière (Robinson 22/44).Et
ils volent bien.

Bonne tonte.

Bon

j'ai retendu les courroies suivant tes conseils. Espace entre les spirales à environ 2/3 du diamètre du fil ressort.

concernant le sens de rotation, ta flèche est dans le bon sens.

en espérant que cela tienne.

Merci de tout tes conseils.

bien cordialement

JP

Je regarde ce soir car j'avoue n'avoir jamais regardé dans quel sens tournaient les poulies.

Effectivement, votre remarque sur la tension du ressort est pertinente. je vais retendre les courroies ce soir également car je ne suis pas à la maison.

Merci de vos conseils.

JP

Re,
La rotation d'entrainement est bien dans le sens de la flèche ?
Si je regarde la tension de votre ressort, cela me parait un peu faible.
Personnellement je tendrai le ressort, de manière que le jeu entre 2 spirales soit égale au 2/3 du diamètre du fil du ressort.

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Ok je note pour les prochaines commandes.

voici les photos après montage

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 DSCF2732.JPG

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 DSCF2733.JPG

Re,
Les courroies trapézoïdales portent une référence ( B 43 ) qui nous donnent entres autres la longueur. Cette longueur a une tolérance de longueur, en montant 2 courroies de même référence on peut constater au montage que la tension n'est pas la même pour les 2 courroies. ( en raison de la tolérance )
Je ne sais pas si vous aviez remarquer une différence de tension. Si c'est le cas, le problème pourrait venir aussi de là.
En commandant 1 jeu de 2 courroies, le fournisseur les mets sur son appareil de mesure et contrôle que la longueur est identique. Si c'est le cas elles sont livrée attachées ensemble.

J'ai commandé 2 courroies totalement identiques chez le même fournisseur. Je n'ai pas vu qu'il proposait des jeux.

j'ai commandé cela sur internet.