LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bjr, oui mais dans une cuve carburo le volume est pré-déterminé et non variable et le poids du flotteur est calculé pour pouvoir agir sur le pointeau en fonction du volume d'essence admissible et limité au niveau de cuve désiré. D'ailleurs c'est toujours le poids du flotteur qui est indiqué par le fabriquant carburo et non son volume. Cdt.

Salut
Il y a une annonce pour un flotteur neuf ici :http://www.leboncoin.fr/jardinage/554794620.htm?ca=16_s

Certes pas donné !
J'ai vu une autre annonce où était indiqué "flotteur neuf " sur un F 700 moteur G65 alors j'ai téléphoné par curiosité et le gars m'a dit qu'il savait pas d'où ça venait car c'est pas lui qui l'a changé !!
@ +

Bonjour Mike
Non dans le principe de fonctionnement des flotteurs il n'y a rein de vraiment compliqué.
Pour le principe tu te rapproches par exemple d'un bateau qui flotte sur l'eau...il y a bien un rapport entre son poids et son volume, au plus il sera chargé au plus son volume dans l'eau devra être important pour qu'il puisse flotter et inversement.
Le calcul reste le même pour un flotteur , simplement la densité de l'essence et différente.
Gérard

Salut

Les flotteurs des carbus de moteurs Honda G42 ne sont ils pas compatibles avec les G65 ?
J'ai vu un flotteur double sur un G42 i lme semble ,il doit y avoir que le diamètre du gicleur qui diffère non ?
je vais essayer de faire une photo ,c'était un carbu avec membrane .
@ +

Et oui kubus09 si tu a trouver l'annonce en Bourgogne c'est bien mon annonce ( on ne sait jamais )

*** Message édité par Mike89 le 24/08/2014 21:37 ***

Message original: Titicambouis
Re, un pèse lettre aussi. C'est toujours le poids qui compte le volume n'évolue pas à moins d'être rongé d'une façon quelconque pour un en plastic mais à ce moment là le poids automatiquement varie. Oui Gérard m' a compris, c'est pour une info- circulaire. Normalement on doit trouver info sur le poids , c'est bien rare si Gigite qui est un puits d'info tech_ ne "dégote pas ça ? pour un type de carburo donné. Cdt.

Salut
En fait je croyais avoir vu une annonce pour le flotteur mais c'est justement toi qui l'a mise sur LBC
@ +

*** Message édité par kubus09 le 24/08/2014 14:44 ***

Re, un pèse lettre aussi. C'est toujours le poids qui compte le volume n'évolue pas à moins d'être rongé d'une façon quelconque pour un en plastic mais à ce moment là le poids automatiquement varie. Oui Gérard m' a compris, c'est pour une info- circulaire. Normalement on doit trouver info sur le poids , c'est bien rare si Gigite qui est un puits d'info tech_ ne "dégote pas ça ? pour un type de carburo donné. Cdt.

Bonjour Mike
Je pense que Titicambouis fesait allusion au nouveau flotteur éventuel pour "la mousse"
Pour la pesée une balance de ménagère doit pouvoir faire l'affaire....seulement comme elle ne commence pas à 5 gr tu mets tout d'abord un poids ( par exemple de 1kg) et tu y rajoutes ton flotteur et tu fais la différence.
Gérard

Vérifier mon niveau de cuve : et comment ?

Le peser mais j'ai pas de balance pour peser un objet aussi léger !!!!

Le pointeau ( a l’œil ) a l'air OK.

Et non il n'est pas en plastic ou similaire ( mousse ) sinon je souderait pas de l'étain dessus.

Merci de m'aider tout de même.

Ah si je pouvait en trouver un neuf ça serait super mais ou ??

Bonsoir
Je pense aussi que le volume a autant d'importance que le poids car si il fait le même poids et que son volume est plus petit il n'aura pas le même niveau de cuve.
Pour vérifier les volumes tu peux très bien mettre l'ancien dans un verre d'eau transparent, attendre que le niveau se stabilise...faire un repère du niveau sur le verre et ensuite mettre le nouveau flotteur à la place et comparer.
Gérard

Re si plastic ou similaire "mousse" peser dès la sortie de l'essence sinon évaporation. Certains ayant cet aspect mousse s'imbibe et s'alourdissent en auto- c'est ce que l'on nomme le sous marinage car au freinage ils s'enfonce légèrement dans la cuve et cause le calage mais uniquement sur freinage. Cdt.

Bjr, il faut peser le flotteur ( bien souvent 5 gr maxi ) en général le poids est gravé dessus. Vérifier aussi le pointeau ou son joint et serrage. Cdt.

Bonjour Mike
Comme la expliqué Gigite le fait de rajouté de l'étain alourdi le flotteur et il faudrait vérifier ton niveau de cuve.
Sinon il faut mettre un volume identique si tu en change.
Il faut impérativement que tes flotteurs soit bien étanches et bien vides avant la soudure.
Gérard

salut
pour l'huile, le carburant peut descendre dans le bas moteur et se mélanger à l'huile ce qui fait augmenter le niveau