LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>>


Votre pseudo :
Sujet	(facultatif)
Veuillez indiquer une adresse mail :	(l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération 2 x 400 =

Icône
Le logo du sujet

Message

Smileys

	*Pour joindre un fichier une image, utilisez le lien ci dessous, les fichiers en ex ne sont pas tolérés, suivez les indications de la page* Fichiers et images jpg-png-gif, pdf, texte etc.. < de 5 Mo
Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Nombre de Caractères (Limite : 500)

Options
Désactiver les smileys--uniquement pour les membres, ils sont inactifs pour les invités
Désactiver le BBCode

N'omettez pas de valider votrre message
par le lien ajouter votre message plus bas

Redirection

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Ajouté le : 10/03/2015 09:20 Message : Tout baigne, j'ai pu 'enfin' faire mes premiers labours. Il y a juste mon embrayage qui a fatigué à la fin . Après un petit réglage sur la tension de la courroie, tout est revenu dans l'ordre... Mon souci par rapport au moteur et carbu était juste qu'il m'a fallu rajouter un peu d'additif avec le SP 95. (25mL pour 20L). Depuis ca tourne vraiment rond, il ne calle pas, le ralenti est au top, il ne chauffe pas et accepte super bien les changements de régime( sec ou lent). Bonne journée

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Ajouté le : 19/02/2015 20:25 Message : papy,j'avais déjà cette notice sur papier. (J'ai fait un classeur sous transparent)Niveau d'essence ok, le robinet pas de pb, le reservoir est neuf, le carbu a déjà 'subi' un nettoyage complet. En fait, ce n'était qu'un mauvais calage du volet d'admission par rapport à sa commande par ressort. Maintenant, j'ai tellement de puissance qu'il n'y a pas assez d'essence à l'arrivé pour qu'il puisse passer les 3600 tr/min. Mais pour ce que je vais en faire (labour et remorquage) Cela me suffit grandement! Merci à tout ceux qui m'on tout de même filé quelque tuyaux pendant toute cette rénovation et bonne soirée

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

papy25 rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4695 Non connecté	Ajouté le : 19/02/2015 10:07 Message : bonjour. ---il faut revérifier l arrivée d essence depuis le réservoir , enlever le robinet et contrôler..puis redémontrer le carburateur et nettoyer a fond TOUT les gicleurs , avec un brin de câble a vélo et soufflette , --le niveau de cuve du carburateur ne se remplit pas après le démarrage ou un gicleur est bouche...si c est la régulation , je joins un lien pour exemple.......................bon courage.................. http://www.piecesbox.fr/download/eclates/bernard/bernard_moteurs_17B_117B_217_27B_127B_227.pdf Cordialement Ma page youtube

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Sujet : Accélération bernard 217 Ajouté le : 19/02/2015 09:11 Message : Ca y est, la petite bête à redémarrer! Maintenant il ne me reste juste qu'un seul souci Je n'ai plus aucune accélération. Je démarre à mis gaz et le volet du carbu fermé. Il pète quasi au quart, j'ouvre le volet du carbu, mais à ce moment il ne prends pas plus de tour que cela. Lorsque j'accéllère à la manette, il prend pas de tour et si je coupe les gaz même de 10° il s'éteint.... Je pense que cela doit provenir de la commande du volet... A moins que quelqu'un ai une autre piste à me suggérer?

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Ajouté le : 29/10/2014 16:05 Message : C'est en cours de remontage ;)

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Ajouté le : 29/10/2014 16:04 Message : Salut, tout ce que tu m'écris, je l'ai déjà fait! Mais

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

cLG5656 Region Bretagne Ville Crédin Enregistré le 12/06/2014 Messages: 594 Non connecté	Ajouté le : 28/10/2014 14:25 Message : salut si tu dit que ton réservoir était rouillé, ne cherche pas plus loin, plus qu'a démonter le carbu pour nettoyage intégrale de la cuve, diffuseur gicleur puis trouver une solution pour le réservoir, ps: n'oublie pas les durites, passe un coup d'air dedans ! Cyril. Il n'y a pas de problèmes, que des solutions!

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Ajouté le : 28/10/2014 11:11 Message : Bonjour, oui il en est de même avec la bougie. J'avais fais le test avec une bougie neuve (avant de tout redémonter) Je me pencherais ce soir sur le carbu Bonne journée à tous!

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Titicambouis Region Haute Normandie Enregistré le 23/06/2011 Messages: 1077 Non connecté	Ajouté le : 28/10/2014 10:48 Message : Bjr, tu dis bonne étincelle fil de bobine / masse , en est-il de même avec la bougie ? Quand bien même essaies une autre bougie, parfois elle donne à l'air libre mais sous compression elle n'allume plus aux électrodes. Cdt;

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Ajouté le : 28/10/2014 08:16 Message : ok merci. Je vais recommencer l'opération

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

micheldu47 Region aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Messages: 6026 Non connecté	Ajouté le : 26/10/2014 19:52 Message : salut , otes la cuve du carbu et vérifies que l'essence coule dru si non , vérifies le tamis à l'arrivée du carbu si oui , nettoies les gicleurs et diffuseur

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Ajouté le : 26/10/2014 19:41 Message : Décidement,personne pour m'éclairer?snif...

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Ajouté le : 24/10/2014 19:31 Message : Bon, après démontage de la culasse, surprise! Pas d'huile dans le cylindre!!!! Essai de l'allumage, l'étincelle est bien présente du fils HT sur une des parties non peinte... Moment de réflexion .... Reste plus que l'arrivé d'essence, non? Le carbu solex? La 'chasse d'eau' ne fait pas son job? Comment le vérifier? J'ai pas de yeux à rayons X

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ponts_Roulants Region Bourgogne Enregistré le 21/09/2014 Messages: 50 Non connecté	Sujet : Demarrage bernard 217 Ajouté le : 24/10/2014 14:40 Message : Bonjour à tous, après restauration de mon petit bernard, j'ai pu m'en servir pendant 2 à 3 jours. Les premiers temps j'avais mis de l'essence avec un léger mélange à 0.5% d'huile 2T. Après un léger travail de remorquage, il s'est arrêté en pleine pente! Donc au début j'ai pensé à l'essence car en plus mon réservoir est bien oxydé! Donc j'ai remplacé mon reservoir, fait une petite adaptation à la Mc Gyver, mis de l'essence pur, et au final j'ai pu voir qu'un très leger film d'huile sortait de l'échappement... J'ai bien peur que cela soit les segments du piston... Quelqu'un pourrait me le confirmer? Car cela m'étonnerait que cela soit à cause du mélange???? de vos réponses et bonne journée à tous! * Message édité par Ponts_Roulants le 24/10/2014 14:40 * * Message Ã©ditÃ© par Ponts_Roulants le 10/03/2015 08:11 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>