LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

merci les gars sympa je vais regarder dans la semaine . bon weekend a tous et encore merci

sergio13

Re -
Et bien tout est bien qui finit bien ,la motobineuse de Sergio a repris du service !
@ +

Salut,
Pour moi les deux problèmes sont liés.
Il faut d'abord résoudre le pb du moteur, le reste devrait venir tout seul.
Si en fermant le starter ton moteur fonctionne, c'est que tu as trop d'air qui arrive, il faudrait regarder s'il n'y a pas une prise d'air à l'admission, Vérifier les joints et le serrage des boulons du carbu sur la culasse.
Une astuce pour localiser une prise d'air. tu passes un pinceau imbibé d'essence sur les endroits critiques, si le moteur accélère c'est qu'il a aspiré au niveau du pinceau de l'air et de l'essence.

Une fois la prise d'air colmatée, tu devrais retrouver la dépression qui verra marcher ton inverseur AV AR.

Il me semble qu'il y a déjà eu un cas sur le forum.
Lui, cest un husq aussi, je ne sais pas s'il est arrivé à qqch:
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=34655&s=inverseur

Il y a son l*mail, tu peux peut-être voir avec lui
@+

*** Message édité par guépard le 27/11/2014 22:57 ***

et la marche arrière elle , marche quand même?
si oui à mon avis le boitier inverseur est abîmé. essaie ce que Kubus préconise, à savoir tourner la poulie transmission à la main voir si cela entrain les fraises.

du moteur au boitier dépression il y a une durite qui est branchée au niveau de la cuve mais au milieu.
pour récapituler de haut en bas du vérin : petit tuyau blanc ensuite la durite venant du moteur et enfin petit tuyau noir
bonne soirée

*** Message édité par greg85110 le 27/11/2014 22:21 ***

Salut Sergio

Tu n'as plus la marche avant ?
Si tu tournes à la main la poulie du pont est ce que les fraises tournent ? ( Tu enlèves la courroie pour cette manoeuvre)
Si oui , c'est déjà moindre mal ,alors obligatoirement ça vient de la dépression au carbu et au boitier où vont les 2 tuyaux qui partent de ton moteur ( Honda GC 160 ? )
regarde en effet s'il n'y a pas de prise d'air ce qui empêcherait le fonctionnement correct de ton moteur.
Tu peux répondre à toute heure du jour et de la nuit on te répondra rapidement !
@ +

oups pas le vérin, la cuve de son petit nom!

bonsoir,
Regarde à tout hasard sous le mancheron, le boitier qui sert aux commandes pneumatiques: tu dois avoir un tube blanc et un tube noir avec des embouts caoutchouc. Le blanc branché en haut du vérin, le noir en bas, si ce n'est pas le cas c'est qu'il y a un problème! si après rebranchement ça ne marche toujours pas, soit le mécanisme est mort dans la poignée, soit c'est ton probleme de moteur qui empêche une bonne dépression du moteur pour actionner l'embrayage
Bonne soirée,
Greg

Bonsoir,
Sauf erreur, ce modèle peut-être monté avec soit : moteur Honda ou soit Moteur Brigg-Stratton.
Plus d'informations pourraient vous êtres donnée pour le nettoyage carburateur avec la marque et type de moteur.
Une fois réglé le problème moteur, le problème de vitesse devrait se résoudre tout seul.

marche avant .........................

bonsoir un bon nettoyage carburateur , filtre , gicleurs ( surtout ) s impose ..après la marche arrière pneumatique je ne peux vous renseigner....a tout hasard un lien...bonne soirée


http://www.husqvarna.com/ddoc/huso/huso2003_eufr/huso2003_eufr__1140163-31.pdf

bonjour

j ai une motobineuse husqvarna T 550 R . je me trouve avec 2 pannes
1)le moteur tourne uniquement avec le starter quand j accelere elle s etouffe et si je coupe le starter elle calle.
2)je nai plus de marche av . commande pneunematique .

merci pour les renseignent a venir
sergio13