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Region  Rhône Alpes
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Ajouté le : 21/12/2014 20:37
Message :

Bpnsoir Romuald
L'essence avec tu avait fait ton mélange n'était pas trop vieille ( plus de 2 mois) ???
Gérard

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Ajouté le : 21/12/2014 18:28
Message :

J'avais également pris le soin de vider le réservoir entièrement + soufflage à l'air mais aucun changement.
Essais prévu samedi prochain dans le bois, on verra bien....

En tout cas merci pour les conseils, c'est toujours bon à prendre.

Bonne soirée,

Cordialement,

Romuald.

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Ajouté le : 21/12/2014 17:01
Message :

espérons , a la limite peut être une goutte d eau qui ne passait pas au niveau réservoir , j ai pour habitude maintenant de vider le contenu du réservoir dans une bassine , il y a quelques surprises...

bonne fin d après midi















Cordialement
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Ajouté le : 21/12/2014 16:30
Message :

Bon je pense avoir trouvé la cause de ce problème.
J'ai démonté le cylindre, les lumières sont très propre, le cylindre / piston également.
Et je me suis dit qu'un mélange 2 temps trop riche pourrait en être la cause.
mélange 3% passé à 2% -> la machine tourne mieux sans dératées. A voir en pleine charge...

Cordialement,

Romuald.

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Ajouté le : 21/12/2014 15:16
Message :

Bonjour papy25,

Merci pour votre réponse.

Je viens de contrôler le pot d'échappement, RAS.

Je vais démonter le cylindre pour inspection des lumières.

Je vous tiens informé,

Cordialement,

Romuald.

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Ajouté le : 21/12/2014 14:41
Message :

bonjour

-----pot d echappement bouche...!!!!...sur certaines machines , il y a une grille par étincelles qui s obstruent rapidement
--ou lumière d échappement cylindre
----apres plus complexe , joints spy du vilebrequin ....

bon dimanche.............................


Cordialement
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Messages: 7


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Sujet : Problème tronçonneuse PARTNER S55
Ajouté le : 21/12/2014 14:06
Message :

Bonjour,

Je possède une tronçonneuse PARTNER S55 que j'utilise régulièrement pour faire mon bois. Dernièrement, la tronçonneuse démarre puis cale lorsque j'accélère (je dirait quelle s'étouffe). Au départ j'ai pensais à un nettoyage + réglage du carburateur mais rien y fait. J'ai également changé les membranes, même problème. J'ai également essayé le carburateur sur une autre machine, et celui-ci fonctionne très bien. Le problème vient donc d'ailleurs. J'ai inspecté la crépine d'aspiration + le tuyau d'essence, rien de spéciale. Le reniflard du réservoir est propre. J'ai changé les joints d’admission au cylindre, aucun changement. Lorsque je règle le régime de ralenti plus haut, la machine tourne plus longtemps mais le régime moteur n'est pas stable (dératées) et lorsque j'accélère, elle s'étouffe de nouveau. L'allumage est très bon (de bonnes étincelles)
Pouvez-vous me venir en aide ?

Par avance Merci,

Cordialement,

Romuald.

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