LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>>


Votre pseudo :
Sujet	(facultatif)
Veuillez indiquer une adresse mail :	(l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération 2 x 400 =

Icône
Le logo du sujet

Message

Smileys

	*Pour joindre un fichier une image, utilisez le lien ci dessous, les fichiers en ex ne sont pas tolérés, suivez les indications de la page* Fichiers et images jpg-png-gif, pdf, texte etc.. < de 5 Mo
Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Nombre de Caractères (Limite : 500)

Options
Désactiver les smileys--uniquement pour les membres, ils sont inactifs pour les invités
Désactiver le BBCode

N'omettez pas de valider votrre message
par le lien ajouter votre message plus bas

Redirection

GéetMa Region AUVERGNE Ville HAUTE LOIRE Enregistré le 19/08/2011 Messages: 20 Non connecté	Ajouté le : 11/03/2015 12:12 Message : Bonjour, Après echange du cylindre,piston ,segment,roulement,joints divers,demontage su carburateur et passage de celui ci au bac à ultrasons (au mur du son comme dirait mon voisin !!) démarrage ,réglage du carbu Pour le moment période de rodage... A+Gérard Miel doré et tomates ensoleillées

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

bois71 quand on ne sait pas on demande. Region bourgogne Ville autun Enregistré le 04/10/2010 Messages: 483 Non connecté	Ajouté le : 09/03/2015 08:34 Message : Bonjour, un grand merci a Gerard pour toutes ces explications détaillées qu' il me reste a mettre en pratique dés que la saison sera terminée. bonne journée .rené.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

hugoain Region ain Ville Enregistré le 20/07/2013 Messages: 1270 Non connecté	Ajouté le : 03/03/2015 22:05 Message : je ne peu pas bien juger sans avoir les piéce et faire des mesure . ce que je constate ensemble neuf tu a déja beaucoup de jeu en bas 8/100 eme aprés je suis plus habitué au moteur 2t bécane refroidissement liquide ce qui m'étonne ces le gros diamétre en haut tu prend un moteur de 125 2t en bas tu a 0,04 de jeu en haut 0,15 a l'aise se que je craint ces ensemble chinois pas cher pas d'étude thermique dilatation on verra a l'usage

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

GéetMa Region AUVERGNE Ville HAUTE LOIRE Enregistré le 19/08/2011 Messages: 20 Non connecté	Ajouté le : 03/03/2015 20:55 Message : Bonsoir Hugoain Le vieux piston mesure (au pied à coulisse): -Bas de la jupe en dessous des lumières d'axe:44.90 -Bas de la jupe à 90° des lumières d'axe:44.55 -Haut de piston en dessus des lumières d'axe:44.75 -Haut de piston à 90°des lumières d'axe:44.24 et dans la même position de mesure mais en dessous de l'emplacement du segment: 44.2mm J'ai commandé un ensemble cylindre piston de Husqvarna 51 diamètre 45mm et j'ai reçu un ensemble cylindre piston de Husqvarna 55 diamètre 46mm ;Apparemment la cylindrée de 55 se monte sans problème à la place de la 51 J'ai mesuré le piston neuf diamètre 46mm En bas de la jupe 45.92 et en haut du piston 44.78 donc légèrement conique A+Gérard Miel doré et tomates ensoleillées

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

hugoain Region ain Ville Enregistré le 20/07/2013 Messages: 1270 Non connecté	Ajouté le : 02/03/2015 08:36 Message : Message original: GéetMa Merci pour toutes vos réponses J'ai mesuré le cylindre plus précisemment : Normalement il fait 45mm et le mien est plus qu'ovalisé car par endroits j'arrive à 44.2mm donc 8/10èmes je trouve que c'est beaucoup et de plus le cylindre aussi en a un peu mais pas facile à contrôler D'où ma commande A+Gérard bonjour la il y a un soucis !!! on va essayer de comprendre je pense que 44,2 ces le piston aprés et t'il ovalisé ou conique s'il fait dans les 44,95 en bas jupe ces normal pour 45mm d'alésage on doit avoir dans les 4/100 neuf donc 44,96 piston a changer a 44,92 8/100 sinon 44,2 en haut vers les segment ces normal aussi il gonfle dilatation . un piston est toujour conique

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Gérard55 Region Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 01/03/2015 18:54 Message : Bonjour Bois Une adresse par exemple pour les segments: http://www.ovaservices.com/Bernard-moteur/equipage-mobile-segments-r0-0.htm Tu démontes un segment de ton piston et tu l'insères dans ton cylindre dans la partie basse ou on devine que le piston n'a jamais frotté ( course du piston); tu l'insères de façon bien perpendiculaire en le positionnant avec la jupe du piston et tu mesures ton jeu à la coupe à l'aide de cales...ensuite tu pousses le segment au milieu du cylindre( partie usée) et tu mesures à nouveau ton jeu à la coupe...la différence des jeux à la coupe te permettra d'apprécier l'usure de ton cylindre. Avec un petit calcul de circonférence tu peux même connaître ton diamètre "usé". Sinon plus facile regarde déjà sur il y a un relief sur le haut du cylindre en la partie usée du cylindre et le haut qui n'est pas parcouru. Gérard.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

GéetMa Region AUVERGNE Ville HAUTE LOIRE Enregistré le 19/08/2011 Messages: 20 Non connecté	Ajouté le : 01/03/2015 18:30 Message : Bonsoir, Le problème,je pense sera de trouver des pièces d'occasion Le plus dur,des pièces neuves... Cordialement Gérard Miel doré et tomates ensoleillées

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

bois71 quand on ne sait pas on demande. Region bourgogne Ville autun Enregistré le 04/10/2010 Messages: 483 Non connecté	Ajouté le : 01/03/2015 16:22 Message : Bonjour, votre sujet m' intéresse car je voudrais changer mes segments ou + ? sur un Bernard w 110 , merci pour vos avis . rené.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

GéetMa Region AUVERGNE Ville HAUTE LOIRE Enregistré le 19/08/2011 Messages: 20 Non connecté	Ajouté le : 27/02/2015 00:04 Message : Merci pour toutes vos réponses J'ai mesuré le cylindre plus précisemment : Normalement il fait 45mm et le mien est plus qu'ovalisé car par endroits j'arrive à 44.2mm donc 8/10èmes je trouve que c'est beaucoup et de plus le cylindre aussi en a un peu mais pas facile à contrôler D'où ma commande A+Gérard Miel doré et tomates ensoleillées

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

akasa67130 Enregistré le 07/06/2013 Messages: 514 Non connecté	Ajouté le : 26/02/2015 22:18 Message : Si cest de l adaptable le problème c'est que cest pas top du top bcp de moteur sont de qualité chinoises rien de tel qu un bon vieu cylindre de marque mahle j'en ai demonter des vieu remit des piston neuf avec un coup de rodoir et sa a tjr le feu

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

roro 03 Region auvergne Enregistré le 15/11/2007 Messages: 10783 Non connecté	Ajouté le : 26/02/2015 21:26 Message : Bonsoir voila une bonne chose et ta machine repart avec un moteur presque neuf enfin le haut moteur bien sur

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

GéetMa Region AUVERGNE Ville HAUTE LOIRE Enregistré le 19/08/2011 Messages: 20 Non connecté	Ajouté le : 26/02/2015 19:29 Message : Salutatous, Finalement j'attends l'ensemble cylindre,piston,segment,roulement à aiguilles que j'ai commandé en neuf Bonne soirée à tous Gérard Miel doré et tomates ensoleillées

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

hugoain Region ain Ville Enregistré le 20/07/2013 Messages: 1270 Non connecté	Ajouté le : 01/02/2015 12:54 Message : perso j'ai entendu parler de p240 papier carrossier avec lubrifiant ou wd40 . * Message Ã©ditÃ© par hugoain le 01/02/2015 12:00 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

sebourlon Region Bretagne Ville Noyal-Pontivy Enregistré le 22/11/2008 Messages: 1815 Non connecté	Ajouté le : 01/02/2015 11:57 Message : Photo prise sur le net d'un déglaçage http://img4.hostingpics.net/pics/412127ralsage.jpg * Message Ã©ditÃ© par timaumo1 le 01/02/2015 22:53 *

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

sebourlon Region Bretagne Ville Noyal-Pontivy Enregistré le 22/11/2008 Messages: 1815 Non connecté	Ajouté le : 01/02/2015 11:54 Message : 2000 a l'eau plus gasoil tu doit le polir encore plus qu'il n'est. Pour un bon déglaçage, on doit pouvoir voir des micro-rayure en croix. Si tu fait un polimiroir, lâ€™étanchéité sera moins bonne. En gros il se passe un peu comme un phénomène d'aquaplaning du segment. Donc déglacer (rendre moins brillant) oui, polir non.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>