LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>>


Votre pseudo :
Sujet	(facultatif)
Veuillez indiquer une adresse mail :	(l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération 2 x 400 =

Icône
Le logo du sujet

Message

Smileys

	*Pour joindre un fichier une image, utilisez le lien ci dessous, les fichiers en ex ne sont pas tolérés, suivez les indications de la page* Fichiers et images jpg-png-gif, pdf, texte etc.. < de 5 Mo
Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Nombre de Caractères (Limite : 500)

Options
Désactiver les smileys--uniquement pour les membres, ils sont inactifs pour les invités
Désactiver le BBCode

N'omettez pas de valider votrre message
par le lien ajouter votre message plus bas

Redirection

Jeanf10 hier boulot aujourd'hui repos Region Aube Ville Jeugny Enregistré le 31/03/2013 Messages: 1943 Non connecté	Ajouté le : 12/10/2015 20:11 Message : Un truc soufflet les pièces pour enlever les résidus d'herbe et aspergé de W40 dans beaucoup de cas pour les frottements cela arrange bien des choses .

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

cLG5656 Region Bretagne Ville Crédin Enregistré le 12/06/2014 Messages: 594 Non connecté	Ajouté le : 12/10/2015 18:40 Message : salut! de toute facon, sa peut pas être pire! donc c'est mieux! c'est toi qui a entendu le plus ta machine, donc tu te souvient du son! après tes pas a 100tr/min près, surout que c'est machine son bridé d'usine! et tourne bien plus vite au usa! Cyril. Il n'y a pas de problèmes, que des solutions!

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

livevil Region haute-normandie Ville Rouen Enregistré le 13/04/2014 Messages: 13 Non connecté	Ajouté le : 10/10/2015 13:59 Message : Rebonjour,J'ai essayé plusieurs applis, mais ça n'a pas l'air de fonctionner avec mon téléphone (ou alors mon moteur tourne à 5500 tr/min ) Du coup, j'ai fait chauffer le moteur 5 min, puis je l'ai mis en ralenti et j'ai réglé avec la patte jusqu'à ce que le ralenti soit parfaitement stable (visuellement, je n'ai même pas l'impression d'avoir fait bouger la patte, mais au son, ça s'entend). Je dois pas être loin du réglage initial, en tout cas je pense...

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ESCRODU16 pif, c' est nathalie. moi c' est pof. Region Ville Enregistré le 25/07/2011 Messages: 3595 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2015 22:36 Message : j' ai pas de nom. j' en avais instaler une sur mon LG android. ca marché as trop mal, pas super precis, mai ca te donne une idée.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

livevil Region haute-normandie Ville Rouen Enregistré le 13/04/2014 Messages: 13 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2015 17:23 Message : Il y a des applis tachymetres ? Ca marche avec le son alors ? Tu aurais une référence, je ne trouve que des compteurs de vitesse...

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ESCRODU16 pif, c' est nathalie. moi c' est pof. Region Ville Enregistré le 25/07/2011 Messages: 3595 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2015 16:51 Message : Message original: ESCRODU16 bonjour. en fait, ton problème, c' est quoi? le moteur reste tout le temps au ralenti? oui en fait, c' était bien ça ta panne. l' Å“illet (flèche jaune) sert au réglage du régime moteur. tu peut télécharger l' appli tachymètre sur ton smartphone. ça marche.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Jeanf10 hier boulot aujourd'hui repos Region Aube Ville Jeugny Enregistré le 31/03/2013 Messages: 1943 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2015 13:36 Message : il faut faire attention car il y a différents carburateurs sur le quantum et affilés, intex et 600

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

livevil Region haute-normandie Ville Rouen Enregistré le 13/04/2014 Messages: 13 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2015 12:11 Message : Rebonjour à tous, Je crois que j'ai trouvé le problème. Je vous disais dans mon premier post que la pièce qui pivote pour ajuster les gaz tournait sans problème avec la manette mais difficilement à la main. En plus il y a une trace (rayure) qui me paraît beaucoup plus prononcée qu'avant (flèche bleue), comme si ça appuyait plus fort. En fait je pense que j'ai du taper par l'avant au niveau de la flèche rouge, ce qui a légèrement tordu toute la pièce (je ne sais pas comment elle est exactement à l'origine, mais ce n'est pas vraiment visible qu'elle est déformée). Ça a dû également forcer un peu sur la partie au bout de la flèche jaune. Celle-là, si elle bouge d'un demi-millimètre, ça agit directement sur la tension du ressort et ça dérègle tout. J'ai réussi à "détordre" la pièce (elle pivote sans souci à la main maintenant), à ajuster le régime en redressant au niveau de la flèche jaune et le moteur est reparti. Le ralentit tient, même si je trouve que la tondeuse tremble un peu. Le régime max tourne sans problème. Par contre, n'ayant pas de tachymètre, j'ai réglé à l'oreille... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

cLG5656 Region Bretagne Ville Crédin Enregistré le 12/06/2014 Messages: 594 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2015 18:51 Message : Message original: ESCRODU16 c' est Cyril, notre arppet, il as confondu de moteur. oups, effectivement, j'ai confondu ce quantum avec un sprint! autant pour moi! Cyril. Il n'y a pas de problèmes, que des solutions!

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

livevil Region haute-normandie Ville Rouen Enregistré le 13/04/2014 Messages: 13 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2015 16:18 Message : En le redémarrant (après une heure de tonte sans problème), le moteur s'est mis à tourner à fond (plus que le régime maxi normal, genre comme s'il tournait à vide). J'ai essayé de la redémarrer plusieurs fois, mais j'ai eu la même chose à chaque fois. Après avoir enlevé le capot, j'ai vu que la pièce noire (je ne sais toujours pas comment l'appeler) était en position maxi, et ne revenait pas en position normale). Maintenant, si je la laisse dans sa position "naturelle" et que je démarre le moteur, il démarre, mais il finit par ralentir et caler (après une dizaine de secondes). Si je maintient la pièce, il tourne sans problème.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ESCRODU16 pif, c' est nathalie. moi c' est pof. Region Ville Enregistré le 25/07/2011 Messages: 3595 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2015 16:11 Message : bonjour. en fait, ton probleme, c' est quoi? le moteur reste tout le temps au ralenti?

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

livevil Region haute-normandie Ville Rouen Enregistré le 13/04/2014 Messages: 13 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2015 16:08 Message : Par le trou du filtre à air, je vois le volet bouger lorsque j'actionne la tige (ça s'appelle comment au fait ?) En position 1, le volet est ouvert: Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) En position 2, il est fermé (quasiment, car pour prendre la photo je ne pouvais pas le maintenir en position en même temps) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Par ailleurs, lorsque je démarre le moteur, il toussote, mais si je bouge la tige il prend dans les tours sans problème.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

livevil Region haute-normandie Ville Rouen Enregistré le 13/04/2014 Messages: 13 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2015 15:47 Message : Je vais essayer de démonter ça. C'est le volet qui agit sur la "fourchette" située à l'arrière du moteur, par le biais de la tige ? Ou le contraire ?

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ESCRODU16 pif, c' est nathalie. moi c' est pof. Region Ville Enregistré le 25/07/2011 Messages: 3595 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2015 15:38 Message : Message original: cLG5656 salut! démonte ton carter de ventilation, pour voir si toute la ligné de commande est ok car tu a une pièce en plastique qui régule le moteur grace au vent du volant moteur, et cette force s'équilibre au ressort pour ouvrir le papillon juste comme il faut! il semble que cette pièce soit gripper! pour moi ton ressort est ok! fait nous une photo une fois que le carter (noir ou il y a le lanceur) soit démonter voila bon courage! bonjour. non, sur ce moteur ca n' as rien a voir avec la ventilation. ici, le regulateur est centrifuge, a l' interieur du moteur. c' est Cyril, notre arppet, il as confondu de moteur. il faudrait, dans un premier temps, que tu vérifie que le volet soit bien en place dans le carburateur. ensuite, on regardera plus loin.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

livevil Region haute-normandie Ville Rouen Enregistré le 13/04/2014 Messages: 13 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2015 15:24 Message : Voici 2 prises de vue sans le carter. Je ne vois pas de pièce en plastique... C'est censé prendre le vent des pales du rotor ? Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>