LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour,
merci pour ces précieux conseils
je vient de commander un condensateur

Valy, si tu veux être minutieux, dessoude si possible les fils qui t'intéressent du condensateur.


vérifie notamment la continuité du fil rupteur vers condo ( au ohmmètre environ 1 ohm je dirais car fil très court voir moins, ou un peu plus ).

La bobine est bonne donc pas besoin de refaire le test.


Vérifie ensuite la continuité du fil dans la gaine de bougie ( je crois qu'il faut une résistance de 100K ohm ( sa dépend du fil à l'intérieur ) si tu as 200K c'est bon aussi.

Fait de même pour la bougie, sa valeur si okay environ 2 ohm.


Si tout est bon, trois possibilités : 1 Le rupteur est trop écarté ou pas assez ouvert ( 12 % de chance )

2 Les vis platinées sont noircies ( dépôt pouvant affaiblir l'étincelle ) ( 8 % un nettoyage s'impose )

3 Le condensateur est mort ( 80 % )

Pour le JLO 252, il est encastré dans le support électrique, il te faudra donc pour le retiré facilement ( 1 marteau, un douille de 12 mm devrait suffire ( elle est la pour empêcher toute dégradation visuel et facilité l'extraction )


Pour remettre le nouveau, il te faudra quelque chose pour amortir le choc ( vêtement, éponge, un truc qui amorti quoi ^^ )


Bon courage

RE
merci du conseil je vais voir du coté du condensateur et du rupteur

re.

.....ce n est pas évident d avoir une mesure exacte suivant l appareil utilise , zero c est bizarre , il faut être sur le bon calibre ...si il y a production d étincelle avec la pile , peut être une chance que ce soit un probleme de rupteurs sales ou mal réglé et généralement le condensateur hors service ....a votre place je referais le tour du système............

RE
je trouve 0 au primaire et 5.34 au secondaire
avec la pile j'ai des étincelles
apparemment je devrais trouver une valeur entre 0.5 et 1 au primaire

re.
....je connais , et vous trouvez combien au primaire et secondaire , attention il ne faut pas faire d essais avec un anti parasite , ni bougie , mais directement au bout du fil bougie , l idéal est la pile plate de 4,5 volt neuve de préférence .....grattez rapidement ..

Bonjour,
pour tester ma bobine, j'ai suivie les instruction qui étaient donné sur cette video https://www.youtube.com/watch?v=RMaI4vmsSjg

bonne journée

Valy, apres avoir répondu a la question de papy tu as trois choix, soit faire faire la réfection de la bobine ( cout 90/100 ), en trouver une neuve en suisse sur www.hoelzle.ch
arrange toi avec les points de vente de la suisse francaise ( environ 130/140 € ) et enfin poster ta demande de pièce sur le fofo ! :)

bonjour.

.....une simple question , comment avez vous fait pour vérifier la bobine , merçi et bonne journee...

merci pour vos réponse,
j'ai tester ma bobine d'allumage et c'est elle qui est morte,je n'arrive pas à en trouver sur internet.
quelqu'un connaît il un site qui la vende ou en possède une qu'il voudrais bien me vendre?
LA REFERENCE DE LA BOBINE EST 2204211008
merci d'avance

bonjour.


.....la bobine jaune orange dans votre cas ne sert a rien , c est la bobine lumière , celle d allumage est la noire , vous devez avoir un fil qui part depuis les vis platinées ( rupteurs ) ou depuis le condensateur pour permettre l arrêt par mise a la masse ...ne serait ce pas le jaune et noir ?..............Bonne journee

merci pour votre réponse
en effet les deux fils sont jaune et l'un d'eux a une ligne noir comme pour les différencier
ils sont brancher à la bobinne( jaune orange) que l'on voit sur votre photo

bonjour........sur ce genre de moteur , c est certainement un allumage a vis platinées , il y a un fil d arrêt qui , si mes souvenirs sont bons , se branche sur une sortie cosse vers le boitier noir ou se termine le câble d accélérateur au moteur ...l autre fil sert pour des accessoires , lumiere par exemple , en ce temps la on trouvait une bobine lumiere et une allumage ...par contre que ce soit deux fils jaune , bizarre........................cordialement ...................les bobines ..........

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bonjour, Jai récupéré une débrousailleuse gaby t600s avec moteur jlo 252l que je remet en route.
il y a deux fils jaune qui sorte de l'allumage et qui on été coupé, je ne sait pas ou il sont sensés être brancher.
merci d'avance