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kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18102 Non connecté	Ajouté le : 27/06/2016 22:56 Message : RE Des fois juste un chanfrein sur la dent qui doit se trouver en face du repère. @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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guépard Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7909 Non connecté	Ajouté le : 27/06/2016 22:49 Message : salut Parfois aussi sur certains moteurs il faut se repérer par rapport à la rainure de clavetage du vilebrequin qui correspond au pmh. @+ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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BRETONERRANT Enregistré le 27/06/2016 Messages: 1 Non connecté	Ajouté le : 27/06/2016 21:17 Message : Bonjour J'ai trouvé le calage exact. Quant le piston est au pmh le point sur la roue dentée de l'arbre à came se situe en face de la seule dent du pignon du vilebrequin qui est en prise.

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kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18102 Non connecté	Ajouté le : 22/06/2016 15:07 Message : Salut Oui sur ces moteurs Gx140 ( je sais pas sur les GXV ) bizarrement le vilebrequin n'a pas de repère sur le pignon ,dans ce cas opérer svt infos Catmandou, obligatoirement l'allumage sera réglé impeccable. Et tu en profitera pour frapper un coup de pointeau repère sur le pignon! @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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papy25 rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4695 Non connecté	Ajouté le : 22/06/2016 13:03 Message : bonjour. .....n y aurait il pas une rondelle tres fine qui cache le repere ...une video pour exemple : https://www.youtube.com/watch?v=8T5vVXKEXgY Cordialement Ma page youtube

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catmandou Enregistré le 27/05/2010 Messages: 1389 Non connecté	Ajouté le : 22/06/2016 12:25 Message : Bonjour, Si vraiment vous êtes perdu , il faut caler " en bascule " : Parfaitement au point mort haut du piston , un tour sur 2 , les 2 soupapes doivent être ouvertes en même temps . Attention, de très peu , pas facile à voir , aussi bien à l'ADM qu'à l'ECH . C'est forcément le bon réglage , vous ne pouvez pas vous trompez d'une dent . Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?

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BRETONERRANT Invité	Sujet : Calage moteur GXV 140 Ajouté le : 22/06/2016 11:43 Message : Bonjour J'essaie de reconstituer 1 moteur Honda GXV140 à partir de 2. Les vilebrequins sont différents. Le premier est HS suite à un manque d'huile mais le vilebrequin est récupérable et je voudrais le monter sur l'autre dont la sortie d'arbre est plus coute. Est-ce envisageable, si oui où sont les repères de calage. J'ai démonté le moteur cassé, je vois bien une marque dans un creux de dent de la roue en plastique de l'arbre à came mais rien de significatif sur la roue dentée du vilebr

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