LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

J'ai acheté en allemagne des pièces compatibles Stihl à un prix défiant toute concurrence. Tout a été livré en quelques jours, impressionnant. Pour le démontage, j'ai pris deux bloque-cylindre, l'un en caoutchouc et l'autre en acier. Celui en caoutchouc a été coupé "net", il fallait s'y attendre.

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Je peux le bloquer sur l'établi par en dessous, mais je trouve que cela offre peu de prise et que le plastique va travailler. On verra bien ...

Cela n'aurait pas été sur une pièce moteur, je t'aurais conseillé d'utiliser une clef à choc.

Sinon, une sangle et des couvertures pour bloquer le matériel sur l'établi?

Bonsoir

Le plus simple pour démonter le volant c'est la ficelle.

Il faut déposer la bougie, rentrer de la ficelle non pelucheuse (genre corde de lanceur) par le trou de la bougie.

Ne surtout pas oublier d'en laisser dépasser un bout pour pouvoir l'enlever facilement.

Tourner le volant à la main afin de tasser la ficelle et dévisser, à la clef, l'écrou.

Pour l'embrayage c'est exactement le même procédé, il me semble que sur la 025 il y a un six pans pour le démontage sinon il faut en plus trouver un outil (manches de pinces, clef de disqueuse...) qui arrive à se coincer entre les trois branches.

A+

*** Message édité par Gigite le 26/07/2016 17:34 ***

OK, j'auto-réponds

J'ai commandé :

Kit arrache-volant avec bloque-piston pour Stihl 009 010 011 012 015 017 018 019T 020 020T 021 023 025 029 039 MS310 MS170 MS180 MS190T MS 200 MS200T MS210 MS230 MS250 MS290 MS390
17,99 €

Joint du pot d' échappement pour Stihl 025 MS250 MS 250
2,49 €

2m cordon de lanceur 3mm pour Stihl 025 MS250 MS 250
3,39 €

Joint du coude d'aspiration pour tous Stihl 025 MS250 MS 250
4,98 €

Tuyau d'essence et filtre à essence pour Stihl 025 MS250 MS 250
7,29 €

Tuyaux de pompe d'amorçage pour Stihl 025
4,99 €

Pignon .325" 7 dents pour Stihl 025 MS250 MS 250
10,49 €

Bougie Bosch WSR6F pour Stihl 025 MS250 MS 250
2,60 €

Allumage électronique pour Stihl 025 MS250 MS 250
22,49 €
Expédition du colis 1

10,00 €
Somme totale: 86,71 €

Et c'est sans compter un éventuel kit cylindre à 75€.

Autant dire que seul l'auto-entretient tient la route, j'en suis persuadé.
Suite à la réception du colis.

*** Message édité par Kellogs le 26/07/2016 16:27 ***

Le démarreur ne fonctionne plus et le câble est pratiquement à nu sur 1 cm :

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A ce stade, les pièces à changer :
* Pignon entraînement de la chaîne (à moitié rogné).
* Démarreur électronique (ne passe pas le test de la bougie).
* Corde de lancement (effilochée).
* Chaîne (usée) et peut-être guide (cogné à un endroit).
* Joint de carburateur.

Le carburateur est neuf.



*** Message édité par Kellogs le 26/07/2016 14:16 ***

Comme la tronçonneuse a plus de 10 ans, je procède au démontage complet, avec remplacement de toute pièces usée.

Je nettoie chaque pièces tournante à la soufflette.
Lorsque la pièce n'est pas tournante, j'utilise de l'essence sans plomb et la soufflette.

Voici les photos du démontage, pour ceux que cela intéresse :

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Bonsoir,
Il faut déposer le pot échappement et contrôler l'état du piston et du cylindre.
Il ne serait pas surprenant que des traces de grippage soit à l'origine du problème.

Bonjour à tous,

J'aimerais rénover durablement ma tronçonneuse Stihl 025C.

Chaque année, je la donne en révision et chaque année, elle cesse de fonctionner après une première utilisation. Je trouve cela anormal et j'aimerais agir.

Voici les symptomes : quand je reçois la tronçonneuse de révision, avec des bougies neuves, elle démarre au quart de tour. Après quelques minutes d'utilisation, dès qu'elle chauffe, elle perd la pêche et s'arrête dès qu'elle est au ralenti. Il faut alors la maintenir en surégime.

Ensuite, elle devient progressivement difficile, voire impossible à démarrer. Je l'a renvoie alors en révision. Comme je ne l'utilise que 2 heures par an, cela fait 10 ans que cela dure ...

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