LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Hello tous,

Non mais je vous dis c'est incroyable cette histoire. Et des trucs dans le genre qui peuvent m'arriver sont légion lol.

Le nouveau mc cullot que j'ai acheté a fonctionné nickel le jour même de l'achat, comme je vous disais. Le lendemain, pour le travail, je vous avais dit que c'était le test en conditions réelles, vous vous souvenez.

Eh bien le mc cullot n'a pas passé son test en conditions réelles .

Il n'a jamais plus voulu repartir le lendemain de l'achat. Pourtant j'avais fait le mélange avec du super 95 tout frais sorti de la pompe, de l'huile synthèse toute neuve, le ratio d'huile aux petits oignons.

Du coup j'ai dû bosser sans, vert de rage, et puis ce jour, il est retourné au magasin, remboursé.

Incroyable, mais vrai.

Alors là, les gars, c'est dingue. je vais soit tout faire pour travailler sans ce genre de matos ou bien économiser pour jusque la saison prochaine et acheter une marque allemande à deux fois le prix, parce que là c'est pas possible. Et pour la maison, je vais rapidement me trouver un bon vieux balai à feuilles... ça pollue nettement moins. Ou bien sinon j'avais pensé au compresseur sur le diable et la soufflette avec une grande rallonge électrique LOL.

je pense surtout ouvrir un autre sujet pour parler du souffleur en général, j'en ai notamment vu en moteur 4T.

Bonsoir Scam
Regarde dans les magasins de vélo ...il existe des poignées en gel pour les vtt....enfin il existait ???
Gérard

Le hyundai est parti pour pièces, il rendra heureux j'espère son nouveau propriétaire, un mécano.

J'ai racheté un mc culloch à 177€, il souffle beaucoup plus fort, il est à main. Avec une garantie 2 ans + un sav faisable localement, ça devrait aller.

En revanche, pour le confort : ça vibre, mais bon j'ai mis une chambre à air, à la poignée, c'est bien mieux. a suivre dans le temps. Demain première mise en pratique réelle.

Tant qu'on ne veut pas mettre les 350 ou 500€ pour une bonne grosse marque allemande (comme par hasard), eh bien, la perfection on ne l'a pas. C'est tjrs pareil, mais bon.

Le/la modo peut clôturer le sujet; et merci encore à tous pour votre aide.
scam.

Bonsoir scam,
Si vous voulez le vendre vous pouvez aussi le mettre dans les petites annonces du forum : http://www.motoculture-jardin.com/annonces/index.php

Cordialement.

Salut à vous tous,

Bon, je craque, je n'ai plus le temps, trop de travail, donc je le mets sur le coincoin comme HS.

Quelqu'un de plus malin que moi arrivera surement à le faire marcher et en profiter.. à moindre coût, j'espère qu'il trouvera preneur.

Merci pour votre aide, Gérard, jeanf10, et les autres. Vous m'avez bien aidés, même si je ne puis aller au bout du problème.

Je tenterai peut etre de revenir dessus cet hiver s'il n'est pas vendu d'ici là.

pour la clavette, va falloir que je démonte tout, je verrai cela demain :-)

Bonsoir Scam
Si tu peux jette quand même un coup d'oeil à la clavette.
Regarde au niveau du spi je ne trouve pas normal cette partie brillante sur le vilebrequin...jeu ???
Gérard

ok. piston en haut, aimant sur bobine.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Bonsoir Scam
A ce niveau il faut ragarder l'état de la clavette du volant...rapidement tu mets ton piston au point mort haut et tu regardes la position de l'aimant par rapport au plot de la bobine pour avoir une idée.
Gérard

Bon, les gars, j'ai de mauvaises nouvelles, finalement.

Donc j'ai reçu le nouveau carbu tout neuf à la bonne cote (10mm).

Montage, et ARGH toujours le même comportement : il tente de démarrer trois quatre coups, mais il s'arrête.

Si je ne lui mets pas la goutte d'essence dans la chambre, il ne veut meme pas essayer.

j'ai bien vérifé la durite d'arrivée d'essence, j'en ai viré le pincement habituel, testé puis renettoyé la crépine.
le bouchon a l'air de bien faire son travail de mise sous pression du réservoir.

là je craque, je crois que je vais le mettre sur le bon coincoin, sauf si vous avez encore une piste ultime.

quand j'ai acheté le miens il était à 12.60€ cela change tout le temps
mais franchement à ce prix là on ne remplace pas les joints ce que j'ai fait les joints sont plus cher

le seul problème l'envoi dure environ 1 mois

après rien n'empèche de refaire des joints en carton en cas de pépin mais comme pour moi le premier carbu avait duré de 2009 à 2016 il faut ce rappeler ou on le range

Hello Jeanf10
je le vois à 9e et des brouettes

https://frama.link/bgerC6km


me trompe-je encore ?

cela doit être la chaleur Eratum

il faut lire aliExpress au lieu alibabaExpress et le carbu en 10 mm est à 12.60€ compris FP

ok & merci pour l'info, donc, à suivre. je me suis vraissemblablement planté dans la commande, donc. pas grave :-)

trouvé chez alibabaExpress à 13.60 compris frais de port prendre celui en 15 mm pour 43 et 52 cm3
il existe un 10 mm pour les 27 cm3

il y a bien deux carburateurs selon la cylindrée