LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,
Le câble est fixé sur le moteur par un étrier, il faut le desserrer et faire glisser la gaine du câble jusqu'à obtenir la starter, dans un sens, et le ralenti, dans l'autre.
Souvent le starter se trouve, sur la manette de commande, après le plein régime.
Vous avez changé la commande mais la course est-elle aussi grande que sur la commande d'origine ?
Cordialement.

Hello, personne pour m'aider avec le cable?

Hello,
voilà j'ai résolu le problème du carbu, me reste plus qu'a régler de temps en temps la vis de ralentit.
Le problème était que mon flotteur avait un mini trou, qui laissait l'essence passer dans le flotteur, donc trop lourd, donc ne fermait plus l'essence. Après avoir vidé l'essence dedans, et ressoudé avec de l'éteint, il ne prends plus l'essence (test dans une bassine d'eau).
Maintenant le carbu fonctionne correctement.

Juste une chose.. Avec mon cable je n'arrive pas à mettre le chock, j'ai changé le cable, donc comment bien l'ajuster?

Merci d'avance

Le tracteur à vraiment du mal à démarrer et j'ai aperçu de l'huile revenir par le reniflard :-(
Es-ce grave docteur ?

Hello !
J'ai retiré les aimants pour faire le test et waw il tourne au top. Je les ais mis de côté je vais voir avec mon magasin de tondeuse si il a une colle spécial ou autre pour les remettre.
J'ai réussi à le démarrer du premier coup mais comme à son habitude plus dessence (j'ai la durite carbu moteur qui fuit je Vais aller chercher une nouvelle cette aprem )

Par contre j'avais un manque de puissance pour avancer et reculer avec le là boîte ça peut venir d'où ? Carbu?

Merci d'avance

bonjour...


.....si vous enlevez trois aimants le volant magnétique va être déséquilibré , pour le bien de la chose il ne faudrait plus d aimants , égale plus d alternateur égale pus de charge batterie donc plus de démarreur ......voir pour retrouver un volant ...bonne journee

Bonjour,
Effectivement il y en a trois qui se balade ... dois-je les enlever et faire le test ?
Merci

Bonsoir,
Ca peut être la bobine qui frotte contre les aimants du volants, un aimant cassé ou décollé à l'intérieur du volant servant à l'alternateur.
Cordialement.

Volant magnetique enlever le moteur arrive à tourner (je tourne à la main par en dessous du moteur) mais une fois le volant magnetique remis il ne tourne plus d'où vient le problème ?

Merci d'avance

Je viens dessayer de retirer le volant magnetique et même en faisant levier impossible de le sortir.... ça peut venir de mon soucis ?

Je n'y comprends plus rien à ce moteur j'ai juste envie d'appeler la ferraille pour le jeter grrr

Ré,
J'ai vidangé et remis de l'huile neuve mais le volant moteur reste bloqué impossible de le débloquer. .. je suis un perdu perdu la

Merci

re.

.....le fait d insister pour démarrer n a guère de chance de bloquer un moteur , sauf faire des essais sans huile ou dans votre cas , certainement , l essence est passée dans l huile moteur , le niveau est trop important est bloque le moteur , vidanger d urgence...

J'ai essayé sans la bougie ça ne change rien et j'ai essayé de le tourner au l'envers il bloque aussi. .

Hello!
Merci pour vos réponses. Le moteur à su démarrer 5sec avant de s'éteindre j'ai ensuite vu un rien d'huile dans le carbu puis plus rien. .. maintenant à force de vouloir démarrer le volant moteur s'est bloqué et le demarreur n'arrive plus à le faire tourner ..

Merci de votre aide :-(