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flauper Region Ile de France Ville Igny Enregistré le 26/08/2016 Messages: 3 Non connecté	Ajouté le : 26/08/2016 22:44 Message : Je confirme la présence d'un ressort qui limite l'effort sur le pointeau. J'ai fait un rapide test ce soir et le pointeau a l'air étanche. Je l'ai laissé en charge avec une colonne d'essence d'une dizaine de cm pour la nuit et je verrai bien demain si la colonne a baissé par rapport au repère. Le flotteur est en cuivre avec une petite bosse. A priori, ça devrait faire monter le niveau de cuve avec un mélange un peu riche à la clé. Au moins ça éloigne le risque de percer le piston. Je suis sur la piste d'un carbu d'occase qui pourrait me permettre de relever la cote. @+ FL

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kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18095 Non connecté	Ajouté le : 26/08/2016 19:11 Message : Les carburateurs des moteurs Honda G28 ou G 25 ne sont pas semblables d par leur conception. Pour celui du G28 la cuve est fixée par une vis et pour celui du G25 la cuve tient par une agrafe. De plus ,de mémoire le flotteur est un cylindre de plastique indépendant du mécanisme de fermeture du pointeau. Normalement le pointeau possède un petit ressort sur la tête chargé de compenser la fermeture du pointeau. Il faut juste s'assurer que lorsque le flotteur arrive en position haute maxi il ferme bien l'arrivée d'essence. @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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flauper Region Ile de France Ville Igny Enregistré le 26/08/2016 Messages: 3 Non connecté	Ajouté le : 26/08/2016 16:52 Message : Merci ta réponse Jef, Tu as raison, j'ai fait une confusion entre la réf moteur et celle de la machine. Bien sûr, je vais vérifie l'étanchéité du pointeau, mais si quelqu'un possédant un G25 ou un G28 peut relever la la cote du flotteur, ça sera sympa. @+ FL

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kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18095 Non connecté	Ajouté le : 26/08/2016 14:29 Message : Salut Ton moteur est donc plutôt un Honda G25 monté sur une motobineF25. Il a plus de 50 ans maintenant. Tu ne trouveras pas de plans éclaté de ce bourrin qu'il faut comparer au G 28. Juste tu dois rassurer qu'en poussant le flotteur vers le haut ce dernier ferme bien la vis pointeau du carburateur. Tu trouveras pas de côtes de fonctionnement. @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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flauper Region Ile de France Ville Igny Enregistré le 26/08/2016 Messages: 3 Non connecté	Sujet : Niveau cuve carburateur motoculteur Honda F25 Ajouté le : 26/08/2016 10:46 Message : Bonjour, Le carburateur Keihin (référence inconnue) qui équipe mon vieux motoculteur Honda F25 "pisse l'essence". Une première phase d'ouverture m'a permis de trouver un dépôt visqueux dans le cuve du carbu, le réservoir d'essence ayant laissé rentrer de l'eau par le joint desséché du bouchon de remplissage. Pour repartir sur de bonnes bases, je compte déposer l'axe d'articulation du flotteur et sortir le pointeau qui a besoin d'être débarrassé de cette confiture. Quelqu'un peut-il me donner la cote de réglage du flotteur ? Je n'ai pas eu le temps de la relever avant qu'elle soit modifiée par une fausse manip Merci d'avance, FL

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