LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

merci ses pour etre sur de plus sur mon écrou j'ai vu qu'il y avait un marquage OFF avec une fleche indiqué dans le sens de la chaine

Bonjour Michael
La chaîne tournant l'écrou de l'embrayage doit pouvoir s'autoserrer donc imagine que tu tiens l'écrou est que l'embrayage tourne c'est en ayant un pas à gauche que l'ecrou va se serrer tout seul.
Donc desserrage dans le sens de la chaine en effet.
Gérard

no probleme gerard55 je ne l'ai pas mal pris .
sinon depuis j'ai reussi a demonté le volant en me refabriquant un extracteur qui se reprend sur les 4 vis de maintien et guidage des bras de lanceur ,un peu de degrippant pour l'axe mis en tension de l'extracteur et avec 2 coup sec sur la tete de vis de l'extracteur et il est sorti.j'ai pu changé mon cable de bougie et nettoyé le carter qui a ma grande surprise était relativement propre ,juste un depot sur les aimant .pour la suite de mon entretien de fond il faut que je démonte l'embrayage qui se je me trompe se dessere dans le sens de rotation de la chaine.

Salut Mickael
Oui effectivement je suis un peu maladroit mais je pensais totalement à autre chose .....je t'aurais demandé de voir si justement tu voyais des traces de rouille autour de l'axe une fois l'écrou enlevé.....
Excuse moi.
Gérard

Message original: Gérard55
As tu desserré l'ecrou???
Il n'y a pas forcément de raison que le volant soit grippé !
Le cône d'emboîtement est à forte pente et permet un déboitement comme indiqué par avant.
Donc surtout ne force pas sur l'arrache juste en tension car tu as raison les filetages ne tiendraient pas.
Gérard

Bonjour Mickael
As tu desserré l'ecrou???
Il n'y a pas forcément de raison que le volant soit grippé !
Le cône d'emboîtement est à forte pente et permet un déboitement comme indiqué par avant.
Le principe cité va plutôt dans le sens de "décoller" le cône et non de le forcer en traction.
Je pense que tu peux te faire un arrache sur les 3 trous existant...le placer et alors mettre en tension le volant mais sans vouloir le sortir ainsi.....donc une fois le volant sous tension tu prends un petit marteau et tu donnes un coup sec sur la vis centrale (celle qui est en appui sur le vilebrequin).....le volant doit venir.
Le truc ici suit le principe que dans toute action il y a une réaction ( en physique comme de partout d'ailleurs ).
Donc surtout ne force pas sur l'arrache juste en tension car tu as raison les filetages ne tiendraient pas.
Gérard

Je vois qu'il y a des marques autour du volant magnétique. Tu as déjà essayé de le soulever. Si tu chauffe l axe du vilo, tu risque de cramer le joint spi. Met du dégrippant en laissant un peu agir et essaye de mettre deux tournevis sous le volant en faisant levier et en même temps un petit coup sec sur le vilebrequin avec un maillet bois ou jet de bronze. L axe du vilebrequin est conique. C'est pas trop le top pour sortir le petit volant, d une tronçonneuse, quand on as pas d extracteur, mais il peut se décoller. Faut y aller mollo, pour pas voiler le volant. Il existe également des dégrippant qui refroidisse brutalement le métal, créant un choc thermique, ça peut le faire. A+








*** Message édité par GRISOHM le 07/01/2017 23:11 ***

RE

voilà ce que ça risque de faire

j'ai essayer en enlevant tout le mécanisme du lanceur et je me retrouve avec 4 vis mais le pas est du M4 de 3 a 4 mm de long pas plus et lors de mon essai jai eu peur de cassé les filetages d'ou la question suivante si je chauffe l'axe du vilo avec un chalumeau campigaz avec en parallele une action de dégrippant pensez vous que sa pourrait se débloque sans déformé le volant

en s'inspirant de l'outil de grishom on peut aussi garder le fer plat et les 2 vis sur le volant
au milieu faire un trou pour y passer un rond de diamètre x qui vient ce poser sur l'écrou

et on revient comme au début enfiler le rond soulever le volant et un coup de maillet sur le rond posé sur
la vis de blocage pour débloquer le volant magnétique

Bonsoir les gars

Il av être difficile de rivaliser avec ton innovation GRISHOM ... Ton principe de " base " est génial ( et pas besoin d'une barre aussi longue ) du plus , cet outil pourra servir à d'autres tronços en ovalisant les trous " d'arraches " ( comme sur ta photo ou l'on voit un disque noir plus polyvalent ) . J'espère que MICKEAEL va s'en inspirer .

Bonsoir,essaye avec ce type de système à confectionner.Je vois qu'il y a deux écrous sur le volant .Sinon attend,peut être que d'autres membres du forum ont des méthode plus simples. Cdt

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comme vous me lavez demander voici des photos de la bette.A savoir que les ailettes de refroidissement sont montées collé et serré car j'avais réussit l'étape la avant d'etre bloquer par ce volant magnétique

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merci toi de même longue vie au forum

salut Jean meilleurs voeux