LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir à tous ça y est,j'ai trouvé la réponse vis à vis de ces "trappes".J'ai eu une réponse sur un site de confrères concurrents et grâce à OFFEN 88,qui est aussi sur ce forum (GRAND MERCI)
Ces "plaques " sont des canaux de transferts , on en trouve des collés , sertis , vissés ou moulés (voir photo de ce cylindre) comme celui-ci: On m'as conseillé un bon nettoyage à l'acétone et recollage à l'araldite bi-composant et ça devrait le faire.

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Bonsoir à tous et salut Papy et Plomb.Je serais de l'avis de Papy,il devait y avoir un clip,car on voit les encoches.Par contre de l'autre côté,il y a une vis de serrage que je peux mettre en pratique(j'avais pas vu tout de suite,car c'était sous la chiure )et qui ressemble à ta super idée Plomb. Je vais voir ça.A+

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RE

je me joins à PAPY pour l'idée des clips , sauf que j'ai pensé à cette solution qu'est un perçage et taraudage dans le bloc ( sans le traverser ) et mettre un joint de LOCTITE , puis sur ta pièce , tu mets une THC de petit diamètre ( ça doit le faire ...mais c'est qu'une suggestion :

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bonjour.....pas mal le coup du casque , je pense plus a une sorte de clips que de la colle...merçi plombtiger pour le compliment sur mes tutos .....bonne journee

*** Message édité par papy25 le 19/01/2017 14:30 ***

Salut à tous et bonjour Plomb.Merci pour tes recherches et d'avoir découvert que c'était une allemande.C'est le capot qui t'as aiguillé?

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Salut tout le monde

Belle bête ...avec des couleurs allemande en plus

Je viens de fouiller un peu sur le net , et il en ressort qu'a part de voir des type couper du bois avec leurs bécanes , il n'y a rien au niveau technique qu'a part cela :
https://youtu.be/aRwH5M1r33c


j'ai vu quelques infos sur le fofo " vieilles soupapes " ( qui datent de 2012 ) , rien d’intéressant .

Reste à savoir si quelqu'un parmi nous pourra te donner quelques infos supplémentaires .

A+

Bonsoir à tous,encore une récup d'ancêtre.le piston coulisse bien dans le cylindre,mais en tournant le volant magnétique,impossible de faire un tour. faut que j'enlève le volant,il y a de la poudre,rouge sur l'extérieur,je soupçonnerais que le volant est voilé et qu'il frotte sur la bobine intérieure,ou sur les aimants.A voir,j'espère que c'est pas un vilebrequin voilé. Il y a également une partie sur le cylindre qui est amovible (voir photos),je ne pense pas que se soit une fenêtre pour aérer le moteur par temps chaud Celà doit être collé? si quelqu'un a une idée pour refixer cette pièce,(pas de vis et avec quoi. voici l'engin . merci à tous
(NB: Pour répondre à Plomb,la Viking est en attente ,les membranes sont en commande,elles arrivent des pays froids et délai de livraison retardée avec les aléas climatiques )

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