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BIBI 18 CAST 13/38 1995 (MURRAY) SENTAR HDX B&S 16.5 HP FERGUSON TEA20 COVENTRY 56 Dit " p'tit gris " Region centre (cher) Ville Près de bourges Enregistré le 02/11/2013 Messages: 823 Non connecté	Ajouté le : 11/02/2017 00:34 Message : Bonjour bob Hé oui, le problème c'est que l'on ne trouve plus de pièces pour ces carbus. J'ai un copain qui a un motoculteur MEP ou MAP a moteur Bernard même carbu qu'au dessus. Lui avait le flotteur de cassé. Gros flotteur noir, si je me souviens bien. Je lui avait recollé a la colle cyano, ça a tenu environ 2 ans et rebelote, décollé certainement par le bain prolongé dans l'essence. J'ai encore collé le flotteur, je voulais le percer et mettre un petit pion métal pour renforcer, mais j'ai eu peur de l'alourdir. Pour l'instant, ça marche jusqu'à ?? Bizarre cette machine, le moteur coulisse a l'aide d'un levier sur le châssis pour tendre une courroie qui entraîne l'arbre des fraises. A+ A+ Patrice

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Bob36180 De ceux qui n'ont rien à dire, je préfère ceux qui se taisent Region Centre Ville Pellevoisin Enregistré le 30/06/2015 Messages: 175 Non connecté	Ajouté le : 10/02/2017 22:23 Message : Salut Grisohm!! Ok pour tout ça... En tout cas le pointeau se dévisse pas, car il est trop grippé... Mais il remue bien quand je le touche, donc ça devrait aller de ce côté... Mais sinon j'ai trouvé une solution intermédiaire : lors du démarrage, j'ouvre un petit peu le robinet d'arrivée d'essence, et du coup il me fait pas le coup de la fuite... Donc ça va. Cordialement.

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GRISOHM L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin parcouru. Region AQUITAINE Ville SAINTE HELENE Enregistré le 30/10/2013 Messages: 2459 Non connecté	Ajouté le : 10/02/2017 13:27 Message : Bonjour Bob,effectivement ton problème vient de là pour ta fuite d'essence,je pense. Ou c'est le flotteur qui est fendu (test dans casserole d'eau,pour tester la flottaison),ou alors c'est ton pointeau qui se grippe.As tu bien mis la cuve plastique dans le bon sens,la partie carrée sur le droite,cela peut bloquer le flotteur? (voir photos) Quand au pointeau,tu peux essayer de le roder en mettant du mirror ou pâte à roder sur l'axe (tu cale le corps du pointeau dans le mandrin d'une perceuse ,tu met de la pâte ou mirror sur l'axe ,tout en tenant la pointe du pointeau et tu fais qu'elle tours de perceuse,ça peut le faire parfois,pour rattraper un pointeau grippé),vérifie ton niveau d'huile,si il n'as pas augmenté,car de l'essence as pu passer dans le carter (odeur essence dans huile) DANGER=====> VIDANGE IMMEDIATE Cdt Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Le Passé c'est l'Histoire le Futur c'est l'Espoir et le Présent c'est un Cadeau .

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Bob36180 De ceux qui n'ont rien à dire, je préfère ceux qui se taisent Region Centre Ville Pellevoisin Enregistré le 30/06/2015 Messages: 175 Non connecté	Sujet : Fuite d'essence Ajouté le : 10/02/2017 12:36 Message : Salut à tous!! Ça fait assez longtemps que je n'ai pas sollicité votre aide sur le forum, et je suis content de pouvoir le faire de nouveau... Alors, c'est évidemment au sujet de ma loque, ce tas de ferraille de Bernard 729 moteur 627... Je suis sur la phase finale de la rénovation de la machine, mais en l'ayant fait rouler, j'ai constaté un probème : Lorsque j'arrête le moteur, de l'essence coule du filtre à air, précisément de la clavette d'air du carburateur. Même chose quand je le démarre et qu'il ne s'allume pas immédiatement : fuite d'essence. Je pense que le problème vient du flotteur du carbu que j'avais essayé de rafistoler, et qui du coup ne fait pas son boulot... Autre suggestion ?? Cordialement.

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