LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Si la bougie fonctionne vérifie tout de même qu'elle soit bien calibrée .


Pour le volant moteur, il s'extrait en soulevant délicatement aprés avoir dévissé l’écrou. S'il est grippé alors avec doigté et en tapotant sur le pourtour tout en excercant un effort de levier.
Sur le net il y a plein de vidéo pour explique comment faire.

une étincelle ne signifie par forcement que l'allumage est bon. Il faut assez de pêche pour générer l'allumage. c'est assez rare mais cela arrive. A vérifier la valeur de ta bobine ( voir tuto sur le net : comment vérifier bobine)

Une fois le volant démonté tu verras si la clavette est en place et donc si le volant est bien à sa place et qu'il génére l'étincelle au bon moment.
Cordialement

Merci, c'est fait :)

Oui la bobine est extérieur, mais que vérifier. L'étincelle se fait bien, donc j'imagine qu'elle marche bien.

L'idée, c'est que la seule solution que je voit, c'est que l'étincelle ne se fait pas au bon moment. La bombe que le pote m'a filé c'est "start pilote". Et donc ne marche pas non plus.

Salut Bob

A voir tes remarques et ton vocabulaire technique approximatif ( ce n'est pas un reproche) tu as l'air novice dans la chose, mais on va t'aider.

Tout d'abord je vois que tu es toujours en invité donc tu es limité en nombre de caractères et tu ne pourras pas mettre de photos.

Inscris-toi cela ne coute rien c'est gratuit...

A priori la bobine est extérieure donc pas besoin de sortir le volant.

Ensuite es-tu sur que l'entrefer (écart entre la bobine et le volant) est bien réglé?

Enfin vas sur le site de Honda et télécharge les notices de ton moteur:

http://www.honda-engines-eu.com/fr/shop-manuals
;jsessionid=5C2432CEC1E62123675DC462FDA5B446
http://engines.honda.com/parts-and-support/owners-manuals

http://www.lingshondaparts.com/honda_lawntractor_parts_select_model_m10



@+

Message original: Jeanf10
bonjour moi j'utilise une clef à choc .

sur qu'il y a une étincelle à la bougie ce n'est pas une sécurité qui foire ?

bonjour moi j'utilise une clef à choc .

sur qu'il y a une étincelle à la bougie ce n'est pas une sécurité qui foire ?

Meri flo52

Le bougie neuve même ref qu'origine. L'originale fait une étincelle aussi, il n'est pas mort je pense.

Je ne trouve pas le capteur pmh. Sur le volant il y a un aimant qui tourne, et passe en face de ce qui doit être une bobine. Visuellement ça semble nickel, comment tester ?
Vu que l'étincelle se fait, je me dit qu'elle se fait peut etre trop tard.

Est-ce bien la bonne bougie?

Capteur pmh?

Module d'allumage???

Merci Jean, j'ai regardé ça cet AM, mais ne suis pas arrivé à dévisser le volant. Vu du haut, la clavette était bien en place. A vrai dire je ne sais pas la controler.

J'ai essayé de démarer avec une bombe de (???) j'ai oublié le nom, un aérolosol à pulvériser dans le filtre à air, et rien toujours pas d'explosion.

bonjour

contrôler la clavette coté volant magnétique l'allumage est peut être désaxé

Bonjour,

J'ai un Honda GXV390 sur tracteur tondeuse qui refuse de démarer. Il a callé un jour (je pensais que c'était pas sèche).

J'ai fait :

- Carburant SP98 neuf (après videnge complète, carbu compris)
- Vérif filtre à air
- Changement bougie (elle fait bien l'étincelle, tester plusieurs réglage)
- L'essence arrive bien à la bougie (bougie parfois humide). arrivée d'essence OK, filtre essence OK
- Vérif visuel des soupapes (elles fonctionnent)
- démareur tourne bien, moteur ne pète pas

une idéé