LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

salut


Regardes ici

http://www.motoculture-jardin.com/forum/upload/_other2017/1500640640_Segmentsdepistonpourlesmoteurs%E0combustioninterne%281%29.pdf


tu auras toutes les informations nécessaires

A+

bonsoir,
J'ai recupere un carter non rayé,je remonte, j'ai besoin de quelques conseils.
Le segment de feu a une lettre o ,montage en haut ou bas?
Le piston a une fleche ,vers volant ou l'autre cote?
Le reglage des soupapes c'est bien 6mm avant le point mort haut?
l'admission 0.15mm echappement 0.20?(moteur OHV)
Merci pour vos conseils

bonsoir,
oui j'ai eu du mal a sortir le piston il a fallu de la toile emeri et un grattoir pour diminuer un poc.
je pense que le cylindre est HS le piston j'ai reussi a sortir les segments sans les casser.
A+

Hello

MAMAM MIA ! hé ben ... t'as du avoir du mal à le sortir ton piston , car on peut voir les rayures dans le cylindre .

Maintenant , comme te le demande RAMAIR , donne nous le type , ref du code moteur de ce moteur que tu trouvera indiqué sur ton moteur , le pdf t'aidera a savoir ou il se trouve .

Pour le piston , en changeant les segments tu dois pouvoir le sauver , quant au cylindre je ne me prononce pas , mais je doute qu'un coup de honnoir puisse le sauver ( car si il faut enlever trop de matière , tes segments risquent d'être trop juste et ne remplirons plus leur tache ... ce n'est que mon avis , attends celui des autres .
A+

Re,
Après dépose piston, bielle et vilebrequin, nettoyage.
Ensuite des photos avec l'état de surface du cylindre, du piston, des portées vilebrequin et coussinets de la bielle. Donne nous aussi le modèle - Type et Code du moteur gravé.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

OK,je fais quoi maintenant?

Re,
Je suppose que la ventilation censée refroidir le cylindre était complétement obstruée pour arriver à ce résultat.
Pour pouvoir se positionner sur une éventuelle réparation, il faudrait une ou deux photos.

hello

J'ai cru que j'avais dis une bêtise ...
Mais ça y ressemble fortement .. à un serrage !

autopsie effectuee,resultat cylindre raye et 2 segments bloques a l'endroit de la rayure.
Que faire?Merci pour votre aide;

Bonjour,
En effet cela parait un peu étrange que le problème provienne d'un serrage. A quoi en est le niveau huile, la dernière vidange date de combien d'heures.
Si le moteur est équipé d'un frein sur le volant magnétique, il faut vérifié son fonctionnement. Sinon voir côté embrayage si équipé. Ensuite déposer le couvercle cache soupape et vérifier que les tiges culbuteur soient en place.

Merci,
je vais le demonter,c'est bien la premiere fois que je vois un moteur se serrer sans avoir demarrer uniquement en ayant actionne le lanceur manuellement.

Hello

Si tu as bien démonter comme te le conseille TIMAUMO ta bougie et aussi démonté ton lanceur et que ça coince toujours !( alors qu'il ne devrais plus avoir de contrainte de compression , ni de blocage dû par la cordelette ... j'ai bien peur que ton piston soit serré dans ton cylindre ( serrage moteur ) il va dont te falloir le démonter .

Que comptes tu entreprendre ( service SAV, ou le faire toi même ) ?

Tiens nous au courant , et nous sommes à ta disposition .

Message original: patou 85
Bonsoir,

Je suppose qu'il s'agit d'un démarrage par lanceur, dans ce cas, enlève le lanceur et vérifie que le volant magnétique tourne librement, il se peut que la corde du lanceur soit sortie de sa gorge?

Ce n'est qu'une première ébauche!

Cdt Patrice

Bonsoir,

Je suppose qu'il s'agit d'un démarrage par lanceur, dans ce cas, enlève le lanceur et vérifie que le volant magnétique tourne librement, il se peut que la corde du lanceur soit sortie de sa gorge?

Ce n'est qu'une première ébauche!

Cdt Patrice