LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bon, je vois que j'ai un bug internet, ma connexion est hs, je m'en tiens au Tchat, le temps de répondre, d'envoie du message et de retour visuel du post ont pourris de quelques minute, je laisse les autres t'aider^^

pour mon type de moteur il y avait de bloc different un ref 697762 avant 2012 et un ref 592060 aprés 2012 moi étant de 2008 c'était le 697762 et il mon vendu le 592060 moi en faisant confiance je n'est pas vérifier sur internet les ref!!!
pourtant le bloc est identique a mon ancien!
comme vous pouvez voir sur la photo c un bloc vibrequin piston rien d'autre !
sa coute beaucoup moin chére!!!!!
est non cyr84 sa peut pas péter les pression au niveau des soupape sont inversé sa aspire a l'echappement et souffle au carbu!!!!

Ok, je comprends mieux maintenant, comme petjtritou, vérifie la clavette. Mais en générale, il n'y a jamais beaucoup de différence d'une année à une autre, si ce n'est comme dit petjtritou le volant magnétique (un décalage de l'aimant sur le volant ou un certain degré d'écart de la bobine ou des aimants et .... caca). Si normalement, tu as remonté tout à l'identique, que la bobine est à sa place identiquement à l'ancienne sa devrais péter, surtout si la bobine et le vilbrequin viennent de l'ancien bloc... plus d'info serait un plus pour nous^^

donc comme il se sont tromper de bloc il doit avoir un changement au niveau de l'acc

Schum ........ 20:43 ..... tu n'as pas répondu ......

re
donc le volant de l'ancien moteur sur un nouveau villebrequin s'il n'est pas bien en place et pas trop serré la clavette peut se cisailler

cdt

c un bloc pas un moteur complet

bonsoir
si le démarreur était branché à l'envers le pignon avec le système bs ne monterait pas sur la couronne il resterait en bas
par contre en montant un ancien volant sur un bloc moteur il n'est pas rare qu'il bouge et cisaille la clavette au premier essai perso je vérifierais ça

bonne soirée

C'est vrai que tisane10 à raison, j'ai pas fait gaffe, mais pourquoi t'as rodé les soupapes d'un moteur neuf?

en recherchant sur internet j'ai trouver l'erreur il mon vendu le mauvais modéle . tout sa par rapport a l'année pourtant je leur avais bien preciser l'année du moteur. aller un remontage demontage pour rien plus le temps passer a trouver une panne qui aurais jamais était résolu! et 3h de route aller retour pour y aller!!!!!!!!!!!!!! la louseeeee!!!!!!!

J'y pense schum ... dans ton 1er message , tu dis avoir rodé les soupapes ...... sur un moteur neuf ????????

Bonsoir,

Bah c'est retour en concession pour garantie!!! T'as pas vraiment le choix là. Après, bah pas de bol, c'est peut-etre un reconditionné par un apprentis ou autre ton neuf, mais sa, tu le sauras jamais. Retourne ton moteur en boutique et fais toi rembourser de tout les fluides perdus en même temps car ils sont censé vendre un moteur tournant, et non détournant^^. Après, est- ce que tu n'as pas brancher ton démarreur à l'envers au niveau polarité?

Cdlt,

Cyr84

T'as pas besoin d'ouvrir ...demontes pot et carbu pour voir les soupapes et fait tourner a la main .... tu verras bien si elles s'ouvrent dans le bon sens , c'est a dire deja l'ech. Puis l'adm. ....

un bloc moteur mal calé j'aurais vraiment pas chance!!!!
pourtant le moteur a était commander avec mon numéro moteur a la concession !!!
et en gros pas trop envie d'ouvrir le bloc neuf!