LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Merci pour vos réponses, je regarde ça demain et je vous tiens au courant de la situation , merci encore .

Cordialement cyril.

Salut
Tu peux aussi carbu déposé brancher le tuyau d'arrivée, ouvrir le robinet d'essence et en tenant à la main le carbu voir s'il ne déborde pas au bout d'un moment.
Ou bien, comme il me semble que le tuyau d'arrivée d'essence est très court desserrer les ecrous de fixation du carbu sur la pipe, décoller le carbu de la pipe,ouvrir le robinet et voir si ça coule à ce niveau.
A ce que tu nous expliques cela fait vraiment penser à un flotteur qui ne ferme pas.

@+

*** Message édité par guépard le 18/02/2018 10:00 ***

Bonjour,

Votre module il y a toujours été ou vous vous l'avez monté pour résoudre se problème et vos soupapes sont elle bien réglées puisque vous vous les avez rodées.

Le carbu il fonctionne sur un autre moteur d'après vos messages.


@ + jean-Yves

*** Message édité par mrphelps le 18/02/2018 07:30 ***

Bonjour Cyril
Vu déjà ce que tu as entrepris je pense que ça vaut de regarder cette histoire de niveau bien que comme tu le décris ça ne devrait pas avoir d'incidence.....il ne faut rien négliger..
Ce que tu fais...tu remplis ta cuve à moitié....tu ne rebranches pas l'essence et tu regardes ce qui se passe...voir si ce n'est pas une histoire de niveau de cuve.
Gérard

Bonjour Gérard , oui je suis toujours avec un module d'allumage électronique , j'ai de l'allumage , malgré qu'il ne demarre pas , il demarre juste sans le carburateur avec une petite giclée d'essence dans le cylindre , j'ai de la compression , mais dès que je remonte le carburateur comme il doit être , ben le moteur se noie ,même avec différentes bougies , ce que je ne comprends pas c'est pourquoi la chambre se rempli excessivement d'essence au point de noyer le moteur .
Le Motoculteur n'a pas de béquille devant ce qui fait qu'il penche légèrement en avant je l'ai calé mais faut-il que le Motoculteur soit totalement de niveau pour éviter l'engorgement , je ne sais pas , mais c'est une piste .

Cordialement. Cyril .

Bonjour Cyril
Je pense qu'il faut refaire le point sur l'ensemble car en relisnat ton post on se sait plus trop au niveau de l'allumage.
Tu tourne toujours avecle module?
Aujourd'hui lors du non démarrage tu as de l'allumage.
Voir le circuit du fil de bougie surtout à son passage au niveau du réservoir etdébranche le systèmed'arêt moteur.
Essayes tu avec d'autres bougies et surtout avec celle préconisée.
As tu une bonne compression ?
Gérard

Bonjour Gérard ,
J'ai déjà essayé avec la cuve pleine en coupant l'arrivée d'essence , le problème est toujours présent même avec un autre pointeau , rien à faire , le pépère se noie , flotteur en bon état , là je sèche . J'ai monté ce carburateur sur une tondeuse bm4 moteur Bernard également et au 2ème coup de ficelle la mémère tourne nickel , question carburateur je pense que c'est bon

Affaire à suivre....

Merci en tout cas

Cordialement. cyril .

Bonsoir Doudou
Tu pourrais essayer......,une fois ta cuve pleine,.... de fermer l'essence et d'essayer de faire tourner le moteur...ça éliminerait l'hypothèse flotteur ou pointeau.
Bien sur il ne va pas tourner longtemps si il démarre.
Gérard

Bonjour oui pour la position de la cuve , j'ai vu pas de soucis , pour les gicleur , ils sont pour moi (propres) , pour les joints par contre ce sont ceux d'origine , ils sont peut-être fatigué , mais bon marre de faire des frais dans le vide , quand on pense être arrivé à dompter la bête et bien en faite non .

J'ai fais le tours sauf pour les joints de pipe .
Merci. Cordialement

Cyril.

Salut
Attention, sur ce carbu la cuve à un sens, il me semble que le pan coupé de la cuve doit être coté axe de rotation du flotteur.
@+

Bonjour,
Suivant vos explications, la panne provient du carburateur. Il faudrait contrôler en premier lieu si les gicleurs sont bien en place ainsi que le tube d'émulsion, le pointeau n'est pas bloqué, et le filtre air est propre. Faites attention aussi à la position des joints papier sur le carburateur et sur la bride. Bien entendu, je raisonne avec l'hypothèse que le moteur a de la compression, que l'allumage est présent et bien réglé, que la distribution n'est pas décalée (ce qui peut arriver uniquement si elle a été démontée)
Bon courage,
Animasana

Bonjour je reviens vers vous , avec mon problème de démarrage sur mon bouyer , alors voilà , quand j'enlève le carburateur du moteur , et que je met l'équivalent d'un dé à coudre d'essence dans le cylindre le moteur demarre et quand je remonte le carburateur ça ne demarre plus le moteur se noie et la bougie devient noir mouillé d'essence , j'avoue que je perd espoir qu'il retourne correctement un jour , si vous pouviez me guider car la je tourne en rond , rodage des soupapes fait , allumage électronique , clavette bonne , nettoyage de la culasse ainsi que le haut du piston , essayé avec plusieurs bougies et toujours le même résultat .
Je ne sais plus quoi faire .
Je pense avoir fait le tours ...
(J'ai de la compression )

help svp
Merci à vous cordialement , je compte sur vous car avec vous j'ai appris pas mal de choses vous êtes super .

Bonjour , et merci à vous pour votre soutien , pour l'instant il a redémarré , j'ai rodé mes soupapes nettoyé le piston , bref j'ai nettoyé tout ce qui était noir tout gras , j'ai mis l'équivalent d'un dè à coudre et au 2ème coup de ficelle il a ronronè 🙌 , maintenant il faut que je me penche sur le carburateur , car , actuellement en trempage pour le nettoyage , encore merci à vous tous pour votre aide , et merci honda89 pour ta proposition de pièces 😉

Bonjour à tous,

bon courage pour ton bouyer ,si ta besoin de pièces de 333B et 239,239A fait moi signe j'ai de la pièces.
cordialement

Bonsoir Doudou
Pour completer Animasana sur le limage de la queue de soupape plat tu prends un morceau de planche assez épais et bien plat...tu perces un trou du diamètre de la queue bien perpendiculaire ( l'idéal étant une perceuse à colonne) et ensuite tu limes la queue de soupape avec une lime douce....attention ça va vite.

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