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Ajouté le : 16/02/2018 20:49
Message :

Oui je vois je lui est dit que cela ne valait pas le coup vu l âge de la machine, le coup des pieces et le temps passer en main d’oeuvre

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Ajouté le : 16/02/2018 13:04
Message :

Bonjour à tous

Oui le pignon est bien usé et l'arbre moteur également.
Cet arbre a d'origine un diamètre identique sur toute sa longueur.
Le système de rondelles du limiteur de couple doit être bien "avachi" pour en arriver là,
et l'opérateur très "insistant" !!

Donc beaucoup de pièces onéreuses à changer .......

Bonne journée à tous.

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Ajouté le : 15/02/2018 15:40
Message :

D accord je vous remerci en tout les cas car si j’en debaus changer juste le pignion et m apercevoir après que cela était toujours pareil cela ne m empêche pas à tout ré démonter je préfère attendre l avis de notre invité concernant le diamètre de l axe afin de savoir si il est du même diamètre partout

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Ajouté le : 15/02/2018 15:12
Message :

re.

.....alex je m aperçois que j avais raison pour l entrainement par friction , ouf !!!....par contre je pense que le pignon a usiné l axe , d après l éclaté et les photos l arbre a le même diamètre sur toute sa longueur , seul notre amis l invité pourra nous renseigner , ......je ne peux guère plus vous aider... desolé....


Cordialement
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Ajouté le : 15/02/2018 13:09
Message :

Pour répondre à papy, l arbre est d un seul tenant avc cette forme en bout donc pas de pièces rajouter cependant mon diamètre au niveau du pignion est plus faible que le diamètre niveau cloche d entraînement et pour montrer l état du pignion voir les photod

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Ajouté le : 15/02/2018 13:07
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Invité
Ajouté le : 15/02/2018 12:44
Message :

Bonjour à tous

Sur cette machine l'arbre de sortie possède un plat, cela permet l'entrainement de
2 rondelles (1 grande et 1 petite) qui par friction entrainent l'ensemble.
En particulier la cloche qui avec son six pans intérieur entraine un autre six pans
extérieur situé sur le pignon.
L'ensemble est comprimé avec les rondelles type Belleville et la vis pour le maintien.

Le pignon a l'air en bon état !!!

Bonne continuation.

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Ajouté le : 15/02/2018 12:00
Message :

bonjour.

.....est ce que c est une pièce qui s enlève en bout d arbre , d autres photos plus précises seraient bienvenues.............cordialement


Cordialement
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Ajouté le : 15/02/2018 09:05
Message :

Quand pensez vous de mon axe au niveau ou il est plus petit est ce normal ? Et l état de la cloche ainsi que de la rondelle?

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Ajouté le : 15/02/2018 00:57
Message :

Salut,
C'est donc bien ce que je pensais...
Cela m’étonnait qu'il y ait un limiteur de couple sur ce type de machine.
En principe ce n'est obligatoire que sur les moteurs de plus de 750W.

Il faudrait bien regarder que ta cloche n'ait pas souffert et si l'hexagone du pignon n'a pas bouffé un peu la cloche, sauf si justement c'est fait pour casser en cas de blocage.

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
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Ajouté le : 14/02/2018 22:06
Message :

Ha parfait cela me rassure mais je vous ferez parvenir une photo de l ce de sortie du moteur car pour moi il ma l air d être plus petit au niveau du pignion de sortie à confirmer demain

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Ajouté le : 14/02/2018 22:00
Message :

re.


.......rectificatif , le pignon d entrainement de la chaîne s emboîte dans le logement de la cloche de frein , oubliez ce que je vous ai raconté sur le serrage par friction .....avec mes excuses.....

.....le pignon de chaîne .... Part Number: 508045105https://www.amazon.com/Husqvarna-Part-Number-508045105-Gear/dp/B013TD6I0U


Cordialement
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Ajouté le : 14/02/2018 21:53
Message :

re

.....ce que l on trouve pour une 1400........https://www.motoculthome.fr/engrenage-husqvarna-508043702-5080437-02-508-04-37-02.html



.....photo.....

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Ajouté le : 14/02/2018 21:26
Message :

Je voulais savoir la sortie moteur entraînant le pignion de la chaîne est bien rond et du même diamètre d un bout à l autre ou au niveau du pignion le diamètre est plus petite ?

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Ajouté le : 14/02/2018 15:41
Message :

bonjour


.......sans probleme le pignon est hs , oui au départ il est bien rond , et pas solidaire a la cloche ...il y a une petite différence avec une thermique , dans notre cas on démarre moteur a l arrêt , donc pas besoin d embrayage a masselottes ...en cas de serrage de la chaîne dans le bois , par sécurité et pour ne pas griller le moteur le pignon de chaîne est coincé entre la cloche qui est entraînée par l axe qui sert au frein et la rondelle d5 qui est entraînée aussi par l axe ( d ou le forme ) ...la tension de cette rondelle s effectue par les autres rondelles et par la pièce d7.......c est un entrainement par friction , la cloche sert de sécurité frein de lame et coupe certainement l alimentation en 220 du moteur en cas de déclenchement de la poignée......bonne continuation .
un eclate des pieces :::https://www.ereplacementparts.com/husqvarna-1400-199509-electric-chainsaw-parts-c-114486_114487_114577.html




*** Message édité par papy25 le 14/02/2018 14:54 ***




*** Message édité par papy25 le 14/02/2018 15:02 ***


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