LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir granalan,

Vous venez vous greffer sur un post assez ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question !

cdt Patrice

Message original: cpcp01
Bonjour à tous,
Je dois temporairement abandonner la remise en état de ma débroussailleuse et donc mes interventions sur le forum. Dès que je reviens je reprends contact (2 à 3 semaines).
Je tiens à remercier tous les intervenants et en particulier MALINOIS08 qui se montre particulièrement réactif.
Cordialement.

Bonjour à tous,
Je dois temporairement abandonner la remise en état de ma débroussailleuse et donc mes interventions sur le forum. Dès que je reviens je reprends contact (2 à 3 semaines).
Je tiens à remercier tous les intervenants et en particulier MALINOIS08 qui se montre particulièrement réactif.
Cordialement.

Bonjour,

Message original: cpcp01

Pantois : Quand j'ai démonté l'échappement, je n'ai pas testé la compression. Par contre j'ai bien nettoyé le pot d'échappement et je n'ai pas trouvé de dépôt qui puisse former un bouchon.
Le bouchon dont tu parles c'est bien dans le pot d'échappement ??

Cdt

bonjour.

......on a meilleurs temps de démonter le carburateur , enlevez la bougie , par la lumière d admission on voit le piston , on le remonte juste pour passer l embout de la soufflette , et on souffle , inutile de démonter le pot...attention on ne souffle pas par le trou de la bougie , de la calamine va venir se coincer entre le piston et le cylindre , risque de rayures.......par l admission c est ok !!!....bonne continuation

Bonjour Papy25,

Pour nettoyer le bas moteur j'ai besoin de précisions :
1) Faut-il enlever le carburateur ou je souffle dans le carburateur?
2) "piston ne bouchant pas l'admission" c'est piston en position basse ou en position haute?? comment vérifier la position du piston?

Cordialement.

Bonsoir,
Réponses à certaines questions :

Escrodu16 : Je ne peux pas vérifier, car le lanceur ne reste pas bloqué, il se rembobine toujours. En fait quand je tire ça butte et si je relâche il se rembobine.
Quand j'ai démonté le lanceur je n'ai vu aucun défaut sur la poulie.

Pantois : Quand j'ai démonté l'échappement, je n'ai pas testé la compression. Par contre j'ai bien nettoyé le pot d'échappement et je n'ai pas trouvé de dépôt qui puisse former un bouchon.
Le bouchon dont tu parles c'est bien dans le pot d'échappement ??

Cdt

Bonjour cpcp01,

Le fait que la machine s'arrête après un certain temps d'utilisation n'est pas normal.
Deux causes possibles;
Bobine qui commence à rendre l'âme. (Quand elle s'arrête, vérifier la présence d'une étincelle à la bougie)
si OK de ce coté, vérifier le circuit d'alimentation en carburant.
Essaies de re démarrer en desserant un peu le bouchon du réservoir à carburant.
Bon ou pas cet essai, la prise d'air sur le bouchon peut être obstruée.
Vérifier ensuite l'état des durites, crépine en fond de réservoir si équipée, poire d'amorçage.
Quand tu pompes avant mise en route, vois tu l'excédent de carburant retourner au réservoir?
Après il restera à vérifier l'état des membranes du carburateur.
Cdt

Bonsoir,
Donc d'après toi c'est pas le lanceur.
J'ai utilisé la débroussailleuse aujourd'hui.
Ce matin après 1/4 d'h elle baisse de régime mais j'ai arrêté avant qu'elle s'arrête.
Cet après-midi :
premier essai après 1/4 d'h d'utilisation normale, elle baisse de régime et s'arrête.
une heure après nouvel essai après 5mn elle s'étouffe et s'arrête.
une heure après nouvel essai après 5mn elle s'étouffe et s'arrête.
Cdt.

bonjour.
ma question est la suivante. lorsque tu tire sur le lanceur et qu' il e bloque. ha tu essayer de démonter le lanceur avec la corde bloqué.
ha tu verifier le pivot du lanceur il arrive qu' il se fende et que lors du tirage de la corde la poulie se mette en travers et se bloque.

Bonjour Coco,

Si tu démonte l'échappement, as tu encore la super compression? Je crois que c'est l'un des seuls points qui n'ai pas été évoqué, mais il y a peut être un bouchon qui obstrue l'évacuation des gaz. Ça s'est déjà vu.

A+

Bonjour cpcp01,

Vu l'utilisation que tu fais de ta machine, pas énormément d'heures par an, une usure des cliquets du lanceur, faudrait vraiment que la marchandise soit de piètre qualité. J'ai une machine de la marque qui fonctionne une bonne quarantaine d'heures par an depuis 1997, je viens seulement de changer la bougie et j'ai changé les segments en 2016 et viens de changer la membrane du carburateur cette année.
Quand ta machine fonctionne tu auras un peu de fumée le temps que l'huile du carter parte avec les gaz.
Elle s'arrête seule comme avant (régime qui baisse)?
Cdt

Les essais de ce matin.
Machine remontée.
Je tire le lanceur, un peu dur mais ça passe, 1 fois, 2 fois ... la machine fait mine de démarrer puis s'arrête. comme j'ai mis de l'huile ça ne m'étonne pas trop.
Je tire à nouveau pour démarrer : blocage, plusieurs essais ça bloque. C'est un blocage franc. Par contre le lanceur se rembobine bien.
Pour passer les blocages je dois tirer doucement plusieurs fois et après plusieurs essais je peux à nouveau tirer franchement pour démarrer et ça passe.
Après plusieurs tentatives j'ai réussi à démarrer et j'ai utilisé la débroussailleuse pendant 1/4 d'heure sans problème. HURRAH!
La puissance de la débroussailleuse baisse au bout d'une dizaine de minutes (mais c'est une autre question)
En conclusion :
Je soupçonne que le lanceur se coince sur les 2 cliquets de la partie moteur. Pris séparément le lanceur et les cliquets sont en bon état mais l'usure a peut être fait que les 2 parties ne s'emboitent pas correctement quand je tire brusquement.. Est-ce plausible ???
Merci pour votre patience.
Cordialement.

bonjour.


.....pour démêler les pinceaux , a priori votre panne ne proviendrait pas du lanceur et de l embrayage..
..soit vous avez un problème d allumage , cisaillement de la clavette du volant magnétique , ou bobine d allumage hors service...
..soit vous avez , vu l age de la machine un problème de carburateur , membranes a changer..
..mais avant il faut sécher le bas moteur , l idéal serait de pouvoir mettre un coup de soufflette.depuis l entrée du carburateur , réservoir vide , bougie démontée .piston ne bouchant pas l admission ....
..puis faites un essai bougie changée et moteur sec...bonne chance.....

Bonsoir,
Cela devient compliqué à suivre.
Je vais laisser la nuit passer (on dit que la nuit porte conseil).
Merci à tous.
Cordialement.