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sebw57 Invité	Ajouté le : 15/01/2022 17:19 Message : Bonjour Je déterre mon post car j'ai repris mes recherches sur mon problème de charge sur mon A80 Elle est équipée d'un moteur BS diamond i/c 13HP model 28M707 Type 1187-E1 L'alternateur est un modèle en rond avec 1 fil qui se branche directement sur le regulateur Ma batterie semble bonne. Elle est à 12.9V apres une nuit de charge J'ai mesuré 0.6ohm sur l'alternateur J'ai essayé avec 2 régulateurs neufs achetés sur internet chez un revendeur en motoculture en France Quels sont vos conseils

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4558 Non connecté	Ajouté le : 21/08/2021 12:42 Message : Message original: mrphelps Bonjour, Quel moteur ? Mais 38 V c edt trop en principe 28v ~ Cdlt jean Yves Bonjour, Deja demandé mais pas de réponse et des photos du système seraient les bienvenues @ + j Yves EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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Rubens Region rhone/alpes haute provence Ville Enregistré le 12/07/2018 Messages: 53 Non connecté	Ajouté le : 21/08/2021 08:15 Message : Comme dâ€™ habitude ce que personne ne précise Quel référence moteur? Quel modèle dâ€™ alternateur? Combien de fils? Sur le site de BS, tu peux trouver des pdf sur les différents types de régulateur et alternateur

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8476 Non connecté	Ajouté le : 20/08/2021 23:53 Message : Bonsoir, Le boîtier de régulateur est il bien à la masse ? Essais avec batterie branché ou non ? Le 13,2 en AC à la sortie du régulateur est normal si la batterie n'était pas branchée, elle sert de filtre, sinon vous n'avez pas une tension vraiment continue mais pulsée, d'où la valeur en AC Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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Sebw57 Invité	Ajouté le : 20/08/2021 22:39 Message : Joie de courte durée Mon problème est réapparu Jâ€™ai tester avec un ancien regulateur, jâ€™ai environâ€™5V continu a la sortie du régulateur et 13,2 V en alternatif à la sortie du régulateur Avec un régulateur neuf, je suis également à 5V en continu et rien en alternatif

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Sebw57 Invité	Ajouté le : 19/08/2021 07:45 Message : Jâ€™ai démonter tous les relais, fusibles connecteurs pour y mettre un coup de nettoyant contact Après remontage de lâ€™ensemble, ma tondeuse charge à nouveau Pourvu que ça dure 🙏

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sebw57 Invité	Ajouté le : 14/08/2021 08:56 Message : Je n'ai pas d'autre batterie pour tester mais si ma batterie avait un probleme, serait il possible de tondre pendant une bonne heure sans tomber en panne en rallumant 3 fois la machine ?

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sebw57 Invité	Ajouté le : 14/08/2021 08:50 Message : Bonjour, C'est un moteur Briggs et straton Il semble pourtant que sur une de leur documentation ils donnent 38 V

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8476 Non connecté	Ajouté le : 13/08/2021 21:40 Message : Bonsoir, Il faut déjà savoir quelle est l'état de la batterie, si elle a un court-circuit interne la tension de charge va chuter inévitablement. En premier faire un test avec une batterie dont on est sûr de son état. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4558 Non connecté	Ajouté le : 13/08/2021 21:31 Message : Bonjour, Quel moteur ? Mais 38 V c edt trop en principe 28v ~ Cdlt jean Yves EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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SebW57 Invité	Sujet : Proleme circuit charge Wolf A80 Ajouté le : 13/08/2021 19:35 Message : Bonjour Je possède une autoportée Wolf A80 de 2014 qui a un problème de charge Je mesure à la sortie de l'alternateur une tension alternative de 38V A priori, cela correspond à la valeur constructeur Quand je mesure à la sortie du régulateur je n'ai que 10 V environ J'ai remplacé celui ci par un neuf et ma nouvelle mesure se situe aux alentours de 6 V Quelqu'un a t'il deja résolu ce problème? * Message Ã©ditÃ© par timaumo1 le 19/08/2021 22:05 *

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