LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour j'ai également le problème d'à-coup en marche avant alors que la marche arrière fonctionnait très bien.
problème résolut en intercalant une rondelle d'environ 1.2 mm dans la boitte de vitesse entre roulement et le pignon de la marche avant. Depuis plus de problème de motricité.
c'est un mtd be 92 t
bon courage

Bonsoir Gerard
C'est tout a fait ce que je pense , sur mon ancienne boite le crabot est nickel , je vais le recuperer et peut etre meme les deux couronnes qui sont en parfait etat .
Pas le temps de le faire maintenant , ça ne m'empeche pas de tondre , je vous tiens au courant des que je re dépose la boite .
J'ai un autre petit souci , j'ai déposé l'ensemble de la pedale de frein / variateur. Celle ci etait tres usée au niveau des crans et de l'axe qui commande la poulie variateur , elle a était parfaitement bien refaite nous avions relevé les cotes et fait un gabarit pour retrouver les cotes exactes . Depuis le remontage lorsque je veux tondre comme avant en 3 eme je suis obligé de me mettre en 5 eme pour avoir la meme vitesse .
Dois je jouer sur la tringlerie qui part de la pedale a la poulie variateur ?
Fbrux27

Bonsoir Fbrux
Malheureusement je pense aux dents du crabot qui se sont ''chanfreiné ou ''cassé'' comme ici.
La photo est un exemple.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour Gerard
Apres quelques jours d'absence j'ai pu faire l'essai comme demandé .
Résultat , le levier bien maintenu dans son logement , n'empeche pas d'avoir des accoups , et j'enttend un clac lorsqu'il donne l'accoup et se ressent tres bien dans le levier .De quoi cela peut venir ? une idée Gérard .
Bonne journée
fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 09/04/2022 17:16 ***

Bonsoir Fbrux
Fait l'essai en tenant le levier poussé en marche av lorsque le tondeuse avance.
Gérard

Bonjour Gerard55
La boite est celle que j'ai achetée , j'ai verifié la poulie , elle est bien dans les canelures de la boite , comme j'ai indiqué la courroie de la boite est neuve .
Quand je tiens le levier il y a un accoup et il se met a claquet brievement dans sont logement ( tole de l'aile ) , alors bille , ressort de bille ? position de l'avexe ?je vais essayer de controler la position de l'axe et voir si la bille est dans la gorge quand je suis en M.AV , si elle est ok j'ai plus qu'a redemonter la boite pour voir le crabot .
Bonne soirée
fbrux27


*** Message édité par fbrux27 le 03/04/2022 17:38 ***

Bonjour Fbrux
Tu as remplacé la boîte ou remonté l'ancienne.
Il fau déjà t'assurer de la transmission...courroie qui ne patine pas.
Voir si la poulie de la boîte est bien solidaire de son axe ( cannelures).
Faire un essai en tenant le levier de vitesse à la main voir vérifier si le verrouillage (bille ) n'est pas en cause.....exagère un peu en position avant pour voir si le réglage ne serait pas en cause.
Sinon crabot mais si c'est celle que tu as démonté il paraissait bon.
Par acquis de conscience regarde l'emboîtement des rues sur leur axe.
Gérard

Bonjour a tous
Apres mon changement de boite ou tout semblai fonctionner , j'ai un souci lorsque j'avance a petite ou grande vitesse , en legere montée ou meme en tonte ( exemple : sortir du sous sol ) j'ai des accoups qui se ressente dans le secteur de M.AV et M.AR , je pense que cela vient de la boite , cela peux venir de quoi ? , la bille qui ne reste pas dans son logement , crabot ? un réglage ? ça ne le fait pas en marche arriere .
( pour info les courroies sont neuves et marques d'origine )
Merci de vos conseils
Bon WE
FBRUX27

*** Message édité par fbrux27 le 03/04/2022 11:24 ***

Bonjour
Je pense avoir trouvé la cause , lorsqu'on deplace le selecteur de vitesse de 1 a 6 , la piece metalique vient se positionner dans une came crantée , j'ai reperé que la piece metalique est legerement tordue au niveau du positionnement dans la came crantée et comme j'ai un jeu lateral dans la pedale cela pourrai expliquer que quand je suis en 3 et je passe en vitesse (4 , 5 ) elle croche directement a la 6 .
Je vais demonter cette piece et voir ce que je peux faire , et essayer d'eliminer le jeu lateral de la pedale .
Bonne journée a tous

Bonjour

Si tes courroies sont d' origine, c' est normal, l' usure modifie l'e bon fonctionnement de l' entraînement, je te conseille le remplacement des deux courroies et surtout en référence d' origine et non en adaptable, conseil d' un centre SAV MTD
Surtout ne pas essayer de modifier le réglage du variateur pour améliorer, c' est peine perdue

A+l

Bonsoir a tous
J'ai fais le remplacement de la boite / inverseur , pour l'instant ça fonctionne .
Par compte j'ai un autre souci , mon variateur ou autre chose ne fonctionne pas correctement , lorsque je suis au levier d'avance ( gradué de 1 a 7 ) en position 2 j'avance tres lentement , en postion 3 legerement plus vite , mais des que je passe en 4 , je suis en vitesse maxi , d'ailleur si je monte le levier a 7 je ne vais pas plus vite que la possition 4 . J'ai controlé la poulie variateur , je ne vois rien d'anormal , le gros ressort de rappel a l'arriere est bien en place , courroie ? elle est d'origine 12 ans , pour info se probleme de vitesse je l'avais deja avant le remplacement de la boite .
J'attends vos analyses et conseils
fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 19/03/2022 21:37 ***

Bonjour

Appelle les ets CROSNIER 01.30.88.48.28 avec les coordonnées exactes du tracteur, n° alpha numériques sous le sièges

Pignon 55 dents 717-04537 49 € ttc
Boite complète référence 618-04575A

Bonjour Mespas
Mon jeu est de pres de 2 mm , le joint de sortie n'est plus sur la portee .Le jeu provient du fait que le pignon d'attaque est trop usé , il n'ecarte plus les 55 dents ( un peu usés aussi )
J'ai trouvé un pignon 14 dents qui se monte sur d'autres boites avec des 55 dents , mais voila je ne dispose pas des cotes et je ne veux pas prendre le risque de l'acheter , 51 € non repris si ca ne va pas , pour l'instant j'ai trouvé une boite d'occas garantie sans jeu . Mais je compte bien remettre la mienne en état , si j'arrive a trouver se pignon.
Fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 15/03/2022 10:37 ***

Bonjour

Seul les pignons 55 dents sont livrables, le jeu axial doit se trouver entre 0.004 et 0.008

Bonjour Gerard
Apres de nombreuses recherches , envoi de mail etc , je n'arrive pas a trouver le pignon conique d'entrée 14 dents , par compte j'ai trouvé une boite d'occasion en parfait état, meme reference , garantie par le vendeur en excellent état de fonctionnement , pour la modique somme de 60 € hors frais de port , je l'attends pour la fin de semaine . Avec les deux je vais peut etre pouvoir en faire une .
Bonne journée
Fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 15/03/2022 09:18 ***