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Region Midi Pyrénées/ Occitanie
Ville Varilhes

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 18/09/2023 00:49
Message :

Pour "Réglé " Tu vas page 1 = &#12298; dans le titre afin de le modifier et tu insères le mot " réglé " que tu vas trouver dans la rubrique des mots disponibles .

Kantin notre ami Jeels l'instigateur du post est libre de conclure son post s'il le juge utile , seul lui peut décider , imagine toi qu'il te dise que tu devrais repeindre ta voiture en jaune paille ?... Hein ? Que dirais tu ?

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ville Varilhes

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 18/09/2023 00:41
Message :

Salut

C'est la photo du 10/05 la courroie se plie trop via le galet tendeur ,avance légèrement le moteur sinon ta courroie va craqueler car trop pliée .

@+

Jef

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Ville 

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 17/09/2023 19:50
Message :

Bonsoir,

Pourquoi passer le sujet en réglé ?

Bien que le titre ne soit plus adapté, il y a un fil avec différents problèmes sur un Honda FG315.

Cdlt
Jeels
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Messages: 120


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 17/09/2023 19:30
Message :

Comment puis-je passer toute le sujet en mode réglé?? merci a tous
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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 17/09/2023 18:24
Message :

virgule
Message original: kubus09
Salut

J'ai vu une photo au tout début où on voit la courroie embrayée ,elle est trop lâche et le phénomène va s'aggraver.
Avance le moteur de 5 à 8 mm ,resserre les boulons et la tension sera parfaite .

@+

Jef


Bonjour Jef,

Parles tu de la photo du 9/05/22 ici ce n’était pas embrayé moteur éteint.
Ou bien des deux photos postées le 10/05 où on voit la courroie tendue par une cale et sur l’autre la courroie tendue moteur en marche et embrayage à fond.

Sinon je ne vois pas trop comment avancer le moteur, quels boulons desserrer pour le faire, je suppose qu’il faut écarter l’un des deux axes, est ce que l’axe moteur correspond à la plus petite poulie ?

Excuse moi pour ces questions qui doivent te paraître très simples.

Bonne soirée
Cdlt
Jeels
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Ville Varilhes

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 15/09/2023 16:46
Message :

Salut

J'ai vu une photo au tout début où on voit la courroie embrayée ,elle est trop lâche et le phénomène va s'aggraver.
Avance le moteur de 5 à 8 mm ,resserre les boulons et la tension sera parfaite .

@+

Jef

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Ville 

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 15/09/2023 12:39
Message :

Merci Jeff d’avoir répondu aussi vite !

Ce n’était pas l’embrayage pneumatique ! Mais tout simplement la courroie qui avait quitté ses poulies et donc les fraises n’étaient pas entraînées !

Je me dis que la courroie est peut-être à changer ….
Cordialement
Jean-Luc

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 15/09/2023 10:22
Message :

Salut

Le FG 315 avec embrayage pneumatique = tend la courroie via le galet tendeur sans effort.
Enlève le carter de courroie ,allume le moteur et appuie sur la manette .
Si le tendeur ne monte pas pour tendre la courroie = fuite air
Si le tendeur monte et les fraises ne tournent pas = chaine entrainement fraises cassée ou problème entre poulie entrainement fraise ( la grande avec arbre qui rentre dans boitier vitesse) et arbre transmission .

( j'en ai possédé une )
@+

Jef

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Ville 

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 15/09/2023 08:43
Message :

Bonjour,

Je reviens vers vous car les fraises de mon motoculteur ne tournent plus !

Hier après-midi j’ai commencé à travailler et je n’étais pas arrivé au bout de ma bande que subitement les fraises se sont arrêtées de tourner, je suis passé en marche arrière rien, puis retour en marche avant rien non plus.

Sans doute ce fameux embrayage pneumatique !

Comment vérifier si c’est bien cela ? Si il n’y a pas une fuite ? Est ce que cela se repère facilement ? Et une fois repéré comment réparer ?

Merci d’avance pour vos conseils
Cdlt
Jean-Luc

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Ville Bergerac

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 09/07/2022 21:05
Message :

Bonsoir,
Merci pour le retour et bon courage pour la suite.
Cordialement.

Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ville 

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 09/07/2022 12:44
Message :

Bonjour,

Je voulais vous remercier pour votre aide, et je n’avais toujours pas pris le temps de le faire.

J’ai changé la bougie et reculé le câble d’accélération comme préconisé, les effets de la nouvelle bougie sont évidents, le moteur tourne plus rond et ne fume plus au démarrage.
L’effet du câble est moins évident (je ne l’ai peut-être pas assez retendu), mais bon j’ai pu faire le travail sur ma parcelle ce qui est essentiel !

Merci encore et sans doute à bientôt si d’autres problèmes surviennent !

Jeels
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Ville Bergerac

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 16/05/2022 18:17
Message :

Bonsoir,
Le fait que la bougie soit noire indique un mélange air/essence trop riche, ou un mauvais indice thermique. Mais il faut que le moteur ait tourné au moins 1/2h en charge pour avoir une vision précise.
Cordialement.

Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 15/05/2022 23:24
Message :

Salut

Tu y mets un collier de serrage afin qu'il ne se coupe pas davantage , ainsi il tiendra mieux .
C'est juste pour les vapeurs d'huile il n'y a pas de pression .

@+

Jef

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 15/05/2022 18:11
Message :

Bonsoir,

j’ai enfin dévissé la bougie et elle est bien noire, du coup j’en ai commandé une neuve.

image-du-forum-de-la-motoculture






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J’ai essayé de reculer le câble méthode Jef, j’ai agit sur la vis (cf photo) pour le tirer.
image-du-forum-de-la-motoculture






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Je ne vois pas de dispositif de réglage au niveau du câble &#9785;&#65039;

J’ai constaté qu’un tuyau sous le filtre à huile était un peu coupé (cf photo), d’après la vue éclatée ce serait le tuyau de reniflard, faut il le changer ?
image-du-forum-de-la-motoculture






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Merci d’avance et bonne soirée
Jeels

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Region  Vendee
Ville 

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non connecte Non connecté 		Ajouté le : 11/05/2022 22:29
Message :

Merci BB34 !
Oui j’ai l’impression que la courroie ne patine pas.
J’ai déjà fait le test d’appuyer sur le bras de régulation et le moteur montait bien en régime !
Reste à régler le câble méthode Jef ou VFR750.
Bonne soirée
Jeels
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