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PEagle
Enregistré le 19/07/2022 Non connecté |
Ajouté le : 03/08/2022 22:05
Message : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) 2 - Il faut que je vois si je peux y avoir accès facilement, car rien ne parrait simple sur cet outil. 3 - Merci, je vais essayer de voir si j'ai un réglage de garde quelque part là dessous. 4 - Effectivement en faisant un starter manuel (boucher l'arrivée d'air directement sous le filtre), elle démarre plus vite (mais tout de même trop lentement à mon gout). 5 - Je vais voir pour le faire nettoyer. Faut-il encore que j'arrive à le sortir.... 6 - Pas à ce que j'ai pu voir. Difficile d'en dire plus car ça ne le fait qu'en charge. 7 - Je ne trouve pas le kit en question, je me suis fabriqué quelque chose pour que le contacteur que j'ai trouvé soit actionné en permanence 8 -Impossible de faire une photo où on voit correctement e niveau d'huile. J'ai donc "dessiné" les deux cas. En rouge, 70% du temps, quand le niveau touche un des cotés ou les deux, en bleu quand j'arrive à le mettre et l'enlever bien droit dedans. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Concernant le moteur, c'est un MTD 4 P 90 JHA de ce que j'ai pu trouver. |
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timaumo1
Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Non connecté |
Ajouté le : 20/07/2022 19:04
Message : Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche |
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PEagle
Enregistré le 19/07/2022 Non connecté |
Sujet : Problèmes multiples CA 114 TA (Cub cadet) Ajouté le : 19/07/2022 18:24 Message : |
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