LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Message original: mrphelps



Jef ne te trompe tu pas c'est alex24

@+ j-Yves

Bonsoir,
Merci pour le retour, du coup on efface les quelques reproches. A bientôt pour de nouvelles aventures.
Cordialement.

Bonjour désolée du retard pris mais j étais parti en vacance depuis et n est pas donner de nouvelle concernant la boite . Après te démontage et remis en place du plan incliner effectivement je m étais tromper elle est reparti mais toujours le même soucis à chaud donc pendant le temps que j étais en vacance j ai denicher une tuff torq k46 que j ai ramener et remplacer et depuis plus de problème je pense que ma pompe de l ancienne boite était rincer. Du coup plus aucun problème depuis voilà pour les nouvelles informations est désolée du retard

Message original: kubus09
Salut

Perso j'espère que Marc 40 a oublié de venir donner des nouvelles de sa réparation quoique ! ....

Et en représailles il n'aura plus besoin de venir ici pour nous demander de l'aider !

Je passe quelquefois 20 minutes et plus pour retrouver les sujets concernés , la vidéo de 45 minutes sur la rénovation de la Tuff Torq K46
Je l'ai visionnée 2 fois pour être sûr de donner la bonne information , je le dis trop souvent , " trop bon , trop con "

C'est vrai que ses passages c'est toujours pour poser des questions mais jamais pour répondre à celles de nos autres amis dans la détresse.

Je n'aime pas trop venir ici me plaindre ou venir faire des remontrances mais je porterai maintenant attention à ce genre de personnage qui effectivement vient souvent poser des questions et ne se donne même pas la peine de venir ensuite nous remercier quand on lui a donné la solution .

Errare humanum est, perseverare diabolicum !

Et surtout qu'il se garde la conclusion des suites de sa réparation ,on la connait !

@+

Jef





*** Message édité par kubus09 le 01/08/2022 14:49 ***

Salut

Perso j'espère que Alex 40 a oublié de venir donner des nouvelles de sa réparation quoique ! ....

Et en représailles il n'aura plus besoin de venir ici pour nous demander de l'aider !

Je passe quelquefois 20 minutes et plus pour retrouver les sujets concernés , la vidéo de 45 minutes sur la rénovation de la Tuff Torq K46
Je l'ai visionnée 2 fois pour être sûr de donner la bonne information , je le dis trop souvent , " trop bon , trop con "

C'est vrai que ses passages c'est toujours pour poser des questions mais jamais pour répondre à celles de nos autres amis dans la détresse.

Je n'aime pas trop venir ici me plaindre ou venir faire des remontrances mais je porterai maintenant attention à ce genre de personnage qui effectivement vient souvent poser des questions et ne se donne même pas la peine de venir ensuite nous remercier quand on lui a donné la solution .

Errare humanum est, perseverare diabolicum !

Et surtout qu'il se garde la conclusion des suites de sa réparation ,on la connait !

@+

Jef

Ps,: Jean Yves en effet , J 'ai corrigé le pseudo car effectivement j'avais fait une erreur ce n'était pas Marc 40 !




*** Message édité par kubus09 le 01/08/2022 17:41 ***

Message original: mrphelps
Bonjour,

............../.............. notre ami est coutumier du fait il vient demander et ne donne plus signe de vie.

d'après l' info que j'ai il ferait du SAV en GSB.

Bonjour,

Cher collègue après entretien avec un autre modérateur, notre ami est coutumier du fait il vient demander et ne donne plus signe de vie.

d'après l' info que j'ai il ferait du SAV en GSB.

@ + Jean-Yves



*** Message édité par mrphelps le 01/08/2022 13:18 ***

Salut

Bizarre plus de nouvelles de la K46 !
C'est donc que nous avons trouvé la panne et qu'elle fonctionne à nouveau !

@+

Jef

Salut

Le nécessaire réparation 168T2099031 pour boite Tuff Torq K46
https://www.westwoodtractorspares.co.uk/tuff-torq-repair-kit-168t2099031
-LE LIEN A SUIVRE-


Quelques recommandations pour remontage :

-LE LIEN A SUIVRE-


Principe fonctionnement boite K46
-LE LIEN A SUIVRE-


@+

Jef





*** Message édité par kubus09 le 29/07/2022 11:46 ***

Bonsoir
Comme l'a souligné Kubus, il faut essayer le positionnement de la came pour etre sure que cela ne vient pas de cela comme le précise Taryl dans la vidéo.
Et en ce qui concerne l'huile chacun veut vendre son huile Tuff torq , John Deere Etesia comme je l'ai déjà précisé dans un autre post après avoir eut les gens de Tuff torq aux usa en email et qui m'ont dit qu'ils ont ete obligés de modifier les dernières moutures de leur catalogue d'huile préconisée boite par boite en fonction des marques qui voulaient tous vendre leur huile.
Il n'y a que pour le grand public qu'on préconise ou impose des huiles ou autres, J'ai travaillé 42 ans dans l'aviation, il n'y a qu'une seule chose qui compte, c'est un produit qui est conforme a la norme donnée par le fabricant lors de la conception, et ils ne peuvent en aucune manière imposer telle ou telle marque a une compagnie aérienne ou a une air force.
cdt

Message original: gribouille271
Bonjour
Dans la vidéo ils disent d'utiliser n'importe quelle pate joint Silicone utilisable pour les boites hydrauliques ou de vitesses.
La couleur importe peut.
Par contre pour refermer la boite, pour appliquer la pate il vaut mieux que les 2 plans de joint soit parfaitement propre et nettoyé par exemple a l'acétone et sec pour éviter les fuites et il est préférable d'attendre un peu que la pate se polymérisé légèrement (4 a 6h) avant de la mettre
l'huile et de la faire tourner.
En faisant cela je n'ai pas la moindre fuite
Kubus interessant les liens vers les repair procédures.
En fait tout depends si on a un réservoir sur la boite. La boite toute vide, si on la remplir jusqu'à la marque qui est au milieu de l'aimant on a exactement 1,9l et donc 2,3l si on met dans le bas du réservoir
Mais je pense que tant qu'on a de l'huile jusqu'au repère sous le bouchon tout va bien.
Mais ce n'est pas le soucis principal d'Alexs24
cdt

Bonjour
Dans la vidéo ils disent d'utiliser n'importe quelle pate joint Silicone utilisable pour les boites hydrauliques ou de vitesses.
La couleur importe peut.
Par contre pour refermer la boite, pour appliquer la pate il vaut mieux que les 2 plans de joint soit parfaitement propre et nettoyé par exemple a l'acétone et sec pour éviter les fuites et il est préférable d'attendre un peu que la pate se polymérisé légèrement (4 a 6h) avant de la mettre
l'huile et de la faire tourner.
En faisant cela je n'ai pas la moindre fuite
Kubus interessant les liens vers les repair procédures.
En fait tout depends si on a un réservoir sur la boite. La boite toute vide, si on la remplir jusqu'à la marque qui est au milieu de l'aimant on a exactement 1,9l et donc 2,3l si on met dans le bas du réservoir
Mais je pense que tant qu'on a de l'huile jusqu'au repère sous le bouchon tout va bien.
Mais ce n'est pas le soucis principal d'Alexs24
cdt

Salut

Voici les procédures de réparation chez Tuff Torq pour tous les modèles de boites K46

Pour info Svt les types et modèles la contenance en huile de la boite n'est pas la même ,de 1,95 l à 2,2 l

Of course in english !

@+

Jef

-LE LIEN A SUIVRE-

-LE LIEN A SUIVRE-




*** Message édité par kubus09 le 27/07/2022 10:30 ***

Bonjour,

Vérifier le montage des petits pistons. C'est les clapets anti retour.

N'avez vous déposez que les éléments cité ?

Malheureusement la K 46 est une boite compliqué et aucune revue technique n'est disponible. Bien précisé sur le site Tuff Tork

Donner le n° de boite sur l'étiquette SVP

Sa n'a rien à voir avec votre souci mais quelle huile avez vous utilisé. La pate à joint Noire pour moi pas top, de la pate et présente sur les pièces a l'intérieur c'est non.

Ouvrir une boite Hydrau nécessite méthode et rigueur absolu.

Voir Ici la réponse vous pouvez utiliser le traducteur Google .

-LE LIEN A SUIVRE-

Au remontage les plans d'appui des blocs Hydraulique ainsi que les pistons doivent être huilé sous peine d'arrachement de métal.

Cdlt j-Yves.






*** Message édité par mrphelps le 27/07/2022 07:01 ***




*** Message édité par timaumo1 le 27/07/2022 20:21 ***

Bonjour
Quand J'ai installé les bouchons de vidange, apres avoir remonté j'ai fais tourner la boite pour purger dans le meme sens de rotation, et regarder que les arbres tournent bien.
Au remontage sur la tondeuse elle marchait bien en marche avant mais moins bien en marche arrière, il y a un reglage aussi une tige qui actionne le levier marche avant marche arrière. mais la pédale marche avant faisait bien aller la tondeuse en avant et inversement pour la marche arrière
Ce que dis Kubus est realisable sur table et evite un démontage remontage.
Cdt