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Region  dans le Midi
Ville 

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Ajouté le : 12/09/2022 19:03
Message :

Bonsoir,

Il serait peut-être judicieux de relire le post de J-Yves qui faisait le calcul du coût d'une telle remise en état.

Le mot "javel" n'est apparu qu'après.

A savoir également si le voisin est prêt à mettre la main à la poche ......


Slava Oukraïni !
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s'il y avait un impôt sur la connerie, l'état s'autofinancerait (jean yanne)

Region pays de loire
Ville le langon

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Ajouté le : 12/09/2022 18:56
Message :

Bonsoir,

Finalement, mon histoire d'adiblue dans le circuit de refroidissement à peut être permis d'ouvrir les yeux de notre ami Esab

cdt Patrice

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messages Esab Rechercher un message

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Ajouté le : 12/09/2022 18:15
Message :

L'erreur vient bien du voisin qui avait lui-même mis la Javel dans le bidon, et en dépit de mes recommandations d'utiliser mon mélange 2T dans un bidon de couleur différente et clairement indiqué. Un tête en l'air, je ne lui confierai pas l'autoportée en tout cas!

Vous pensez que je peux arriver à retirer le piston pour ne changer que le kit cylindre et le carbu ? ou il faudra tout changer?

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Region  dans le Midi
Ville 

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Ajouté le : 12/09/2022 13:06
Message :

virgule
Message original: Esab
Je pense avoir (grâce à vous) résolu le mystère!
Je suis allé sentir le bidon, et j'ai l'impression qu'il s'agit de...Javel!


Bonjour "Esab",

Merci d'être revenu apporter cette précision, ce qui permet de "nettoyer" le problème exposé.

Maintenant, "mettre un mouchoir" sur cette bévue qui coûte ...... un moteur et carbu.

..... rappelle également que noter le nom des produits sur les bidons, n'est pas inutile.

Bonne journée à tous.


Slava Oukraïni !
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Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien

Region Midi Pyrénées/ Occitanie
Ville Varilhes

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Ajouté le : 12/09/2022 12:25
Message :

Salut

Du javel dans un bidon ? Et chez toi ?
Alors en effet le voisin n'y est pour rien dans cette affaire !

L'aluminium réagit avec le chlore et produit du chlorure d'aluminium.
Le piston en alu , le carburateur et les tubulures vont être oxydés ,l'effet est irrémédiable.

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Region  AQUITAINE
Ville  MENSIGNAC

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Ajouté le : 12/09/2022 12:17
Message :

Bonjour,

VOILA!!!!! tout s'explique. En effet le chlore est trés corrosif pour l'alu. surtout que la javel a du séjourner un bout de temps dans le moteur?
Il ne te reste plus qu'à remplacer le moteur.
Bonne journée;


Le meilleur moyen de se délivrer de la tentation c'est d'y céder!! (Oscar WILDE)
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Ajouté le : 12/09/2022 11:52
Message :

Je pense avoir (grâce à vous) résolu le mystère!
Je suis allé sentir le bidon, et j'ai l'impression qu'il s'agit de...Javel!

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Region Poitou charents
Ville  La Rochelle

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Ajouté le : 11/09/2022 10:32
Message :

Bonjour à tous
Arf, il nous arrive de ces trucs parfois
Pourtant à la base c'est mon métier mais pas réveillé, étourdi voire amoureux, il m'est arrivé un jour de faire le niveau d'une batterie avec du white spirit, 2 bidons quasi identiques posés l'un à côté de l'autre .....
.

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Region  dans le Midi
Ville 

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Messages: 1056


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Ajouté le : 11/09/2022 10:18
Message :

Bonjour,

Le sujet avance à petits pas, le premier post était des plus imprécis, les photos du carter démonté m'auraient-elles induites en erreur ? Sachant que l'eau de pluie est très agressive.

Mais celles du carbu demandées par J-Yves en disent davantage .........

Cela dit, je peine à imaginer quel type de produit "agressif" aurait pu être introduit par inadvertance, sans que l'odeur puisse alerter.

Au vu du carter, le "liquide" aurait produit son action, puis évaporé, mais qu'en est-il resté (ou non) dans le réservoir ?

Mettre son "nez" (avec prudence) dans le réservoir pourrait être une nouvelle indication.

A suivre


Slava Oukraïni !
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Region Aquitaine
Ville Gauriac

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Ajouté le : 11/09/2022 08:36
Message :

virgule
Message original: Esab
Bonjour à tous,

Je pense qu'il s'agit d'une très vieille essence qui trainait dans un bidon plutot que de l'humidité car je ne l'utilise pas sous la pluie. Quand je parle de mélange industriel ce sont les essences déjà préparées pour moteur 2T.

Voici les photos de la bougie et du carbu (que j'ai déjà un peu nettoyé)

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Bonjour,

La bougie ce n'est pas une surchauffe, et ce n'est pas de la vielle essence qui a fait cela, l'eau semble s'écartée au profit d'un liquide très agressif. Que reste t'il dans le réservoir. La vielle essence sa fait comme de la colle.

Cdlt J Yves

Mais bon la c'est vraiement fichu


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch
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Region pays de loire
Ville le langon

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Ajouté le : 10/09/2022 20:29
Message :

[quote]Message original: Esab
Bonjour,


J'avais laissé la machine à quelqu'un qui a mis de l'essence pure au lieu du mélange... Il m'a dit qu'il n'avait pas réussi à la faire démarrer.
Pourtant, la bougie et le puit ont des dépôts blancs signe d'une surchauffe il me semble?


ben non pony, la béane n'a jamais démarrer

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Region  AQUITAINE
Ville  MENSIGNAC

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Ajouté le : 10/09/2022 20:08
Message :

Bonsoir,
Patou85, je pense bien comme toi sauf que le moteur a démarré avec l'essence restant dans le carbu et les durites car on voit bien que le produit a été aspiré dans le carbu, le bas moteur et le cylindre.
Bonne soirée,
A.G.


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Region pays de loire
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Ajouté le : 10/09/2022 19:56
Message :

Bonsoir,

Cette histoire me fait penser à un client qui avait commandé un fût de 220 L de liquide de refroidissement pour ses tracteurs et autres automoteurs agricole.

Après avoir fait l'appoint de liquide sur deux de ses engins, il s'est appercu que les radiateurs de chauffage se sont mis à fuir, puis ce fut le tour des radiateurs de refroidissement. c'est un mécano de la concession qui lui a demandé à voir ce qu'il avait mit dans ses engins. Il s'est avéré qu'il lui avait été livré de l'adiblue en lieu et place du liquide de refroissement "les fûts sont indentique, c'était une erreur d'étiquetage sur le fût", bon pas futé le gars parce que l'odeur n'est le même entre l'adiblue et le liquide de refroidissement.

Tout ça pour dire que la gueule des radiateurs avait exactement le même aspect que cette cylindrée et carburateur, je me demande s'il n'a pas été mis ce genre de produit dans le réservoir de cette machine et la c'est certain qu'elle n'a jamais démarré mais le produit a bien été diffusé dans le moteur via le carbu!!!!!!


cdt Patrice

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Region  AQUITAINE
Ville  MENSIGNAC

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Ajouté le : 10/09/2022 14:35
Message :

C'est bien ce que je pensais: Ce n'est pas de la vieille essence qui aurait pu provoquer autant de dégats!
Demande à ton copain de fouiller dans le bidon qu'il a utilisé et tu vas trouver un produit extrèmement corrosif genre acide , soude caustique ou autre...
Est ce qu'il n'en reste pas un peu dans le réservoir?
En tout cas ton moteur tu peux le mettre à la benne...!!!
Bon courage.
A.G.


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Ajouté le : 10/09/2022 12:45
Message :

Bonjour à tous,

Je pense qu'il s'agit d'une très vieille essence qui trainait dans un bidon plutot que de l'humidité car je ne l'utilise pas sous la pluie. Quand je parle de mélange industriel ce sont les essences déjà préparées pour moteur 2T.

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