LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Yenibiz est en Belgique, avec un site qui présente pas mal de choses, mais il faut vérifier avec le patron la compatibilité des pièces avant d'acheter : les descriptifs sont parfois plus ou moins volontairement erronés. Et niveau marge, il y a parfois abus, alors que sur certaines refs, il est dans les moins chers!

Shop'track n'est, je crois pas en France, mais en Belgique ou aux Pays Bas. Pas les mêmes taxes, etc.

==> Demande à LEBOSSE pourquoi il est aussi cher vs les autres?

Merci de vos retours.
J'avais déjà récupéré la vue éclaté. C'est en japonais mais l'essentiel est d'avoir la référence des pieces ... .

Effectivement, c'est possible que le problème soit seulement au niveau de la fourchette mais quitte à ouvrir autant tout refaire si cela n'a pas déjà été fait récemment.
Généralement, sur ce type de tracteur reconditionné, est-ce que l'embrayage / boite de vitesse sont remplacés, ou ils touchent seulement au moteur et à la carrosserie ?

Sinon pour les pièces on en trouve à tous les tarifs :
Kit à 240 € sur Shop4trac, à 800 € sur Lebosse et à 430 € (ensemble des pièces du kit) sur Yenebiz.
Qu'est-ce qui justifie une telle différence de prix ? Risque de contrefaçon ?

Bonne journée à vous
Cdlt
Benoit

Re,

Sur le précédent post, je t'indique sue je ne connais pas le site que tu as trouver pour les pièces détachées.

par contre tu peut contacter ici -LE LIEN A SUIVRE-
ils sont importateurs de tracteurs d'occasion, ont un stock de pièces, ils répondent au téléphone, j'ai travaillé avec eux, sérieux.

Cdt patrice

Sans signe annonciateur, cela ne sent pas forcément l'usure.

Déjà, je commencerais en faisant le cheminement de l'embrayage :est-ce que tout est en bon état (rotule emboîtée, goupille goupillée, axe crénelé bien cranté, etc.)
Vu l'éclaté de ton tracteur :-LE LIEN A SUIVRE-

il n'est pas impossible que la fourchette 31351 1472 soit déboitée/désolidarisée de la tige.

Malheureusement, je crains qu'il faille tout ouvrir pour le vérifier. Et dans ce cas, prévoir le remplacement de l'embrayage n'est pas absurde. Mais à titre perso, je repèrerais les vendeurs, les délais d'approvisionnement, et me débrouillerais pour commander seulement si c'est nécessaire (des fois que l'embrayage ait été fraîchement remplacé... mais que la fourchette seule ait été mal serrée...)

Bonsoir,

Si tu n'as aucune résistance à la pédale, soit comme je l'ai déjà écrit, le diaphragme est HS éventuellement la goupille qui tiens la fourchette s'est fait la malle, mais pour un diagnostic sur tu coupes le tracteur en deux, de toute façon quelque soit l'intervention, il faudra ouvrir.

A partir de la tu pourras commander les pièces. Je ne connais pas ce site mais tu as toutes les cotes que tu pourras comparer une fois ouvert.

Cdt Patrice

Merci de vos réponse.La course de la pédale est complète, mais sans aucune résistance et pas de bruit au débrayage.
A priori il va falloir ouvrir ... .
Comme c'est un tracteur "gris" rénové (fabriqué entre 1986 et 1988), et que je n'ai aucun historique dessus (620 h au compteur, mais ...), est-ce que ça vous semble pertinent de prévoir d’emblée le remplacement complet de l'embrayage ?
J'en ai trouvé un sur -LE LIEN A SUIVRE-
/.
Ce site est sérieux ?
Cordialement,
Benoit



*** Message édité par BenDec29 le 11/10/2022 09:47 ***






*** Message édité par BenDec29 le 11/10/2022 09:49 ***




*** Message édité par paul le 11/10/2022 19:11 ***

Bonsoir,

A priori c'est un embrayage à commande mécanique,soit le diaphragme est HS ou le disque grippe sur les cannelures. Tu peut toujours essayer de règler la garde à la pédale pour voir si tu as de l'amélioration.
Le problème c'est que tu apporte peu de précision!!!!

Est ce que tu as de la résistance à la pédale?
Est ce que tu as du bruit quand tu débraye?
Quelle est la course de la pédale?

Pour ce qui est du contacteur sur la pédale, ce doit être une sécurité de démarrage, autrement dit si tu ne débraye pas le moteur ne démarrera pas!!!

cdt Patrice

Samut

Ça sent un embrayage qui a lâché !

@+

Jef

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un tracteur Kubota L1-205 (équivalent L2650 en Europe) mais après quelques heures d'utilisation, impossible de débrayer, traction et PDF restent enclenchées malgré l'action sur la pédale ... .

Des pistes sur l'origine du pb ?

PS : Il y a un contacteur de sécurité de l'embrayage; Quel est son utilité ? Possible cause du pb ?

Merci d'avance de vos retours.


*** Message édité par BenDec29 le 10/10/2022 12:35 ***