LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Toujours sur le côté carburateur en l' air, le remplissage d' huile se trouve à l' opposé de ton carburateur et non du même côté
Prendre le temps de nettoyer le filtre à air en mousse, probablement imbibé d' huile, simplement à l' essence, laisser sécher, pendant ce temps l' huile dans le tube de reniflard est redescendue dans le bas moteur
Si essai de démarrage sans le filtre, remettre la vis de maintien en place sinon çà ne démarre pas et influe sur la membrane pompe

Excellente idée, je n'y aurais pas pensé. Là, c'est sûr, pas de problème.
Merci et bonne journée.

Bjr Alain,

Les moteurs 4T (sauf micro moteur style GX 25 Honda), n'ont pas été conçus et n'aiment pas avoir la tête en bas ou être penchés sur le côté, bien entendu c'est le filtre à air en haut qui est le geste a effectuer (sauf moteur Kawasaki qui ont un filtre a air sur le devant bien entendu), même en faisant ainsi le moteur a toujours un peu de mal a démarrer et fume un peu au redémarrage, personnellement j'ai installé une poulie sur la poutre de mon garage équipée d'une corde avec crochets, ainsi je soulève la tondeuse (à plat) à environ 1m de hauteur et je nettoie le dessous.

gigi

Bonjour à tous.
Pour accéder à la lame, je l'ai renversée filtre à air en l'air. J'ai entendu un écoulement d'huile. Effectivement quand je l'ai redémarrée, une fumée blanche qui a duré plusieurs minutes.
Vu que le filtre à air et le bouchon de remplissage d'huile sont du même côté, comme faut-il il la renverser sans problème ?
J'avais pensé d'avant en arrière, brancard au sol.
Je vous remercie.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)