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Ajouté le : 13/09/2023 20:26
Message :

Ca m'aide bien cet éclaté !
J'ai pu voir ce qui n'allait pas du coup.
En ouvrant le carter, c'était bourré de sciure de bois mélangée à de l'huile de chaine sèche.
La chaine a très probablement été utilisée non affutée par son précédent propriétaire.
Le frein de chaine fonctionne bien, et l'embrayage aussi.

Il me reste à résoudre ce problème de démarrage à froid. Parce que là, je me muscle les épaules méchamment et je finis séché avant même d'avoir commencé à faire tourner la machine.

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Ajouté le : 13/09/2023 12:09
Message :

virgule
Message original: MESPAS
RE
Comme je le pensais, il s' agit bien d' une NAUTAC 144 équivalence VAP 44F 45F 538
Voici l' éclaté de la machine

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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)



Un grand MERCI !
Sinon, en cherchant un peu, j'ai une piste vers la cause probable de mon problème: le frein de chaine qui ne se déverouille pas correctement.

*** Message édité par vnegens le 13/09/2023 12:09 ***

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Ajouté le : 13/09/2023 11:48
Message :

RE
Comme je le pensais, il s' agit bien d' une NAUTAC 144 équivalence VAP 44F 45F 538
Voici l' éclaté de la machine


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Ajouté le : 12/09/2023 21:15
Message :

Bonjour

C' est d' origine NAUTAC VAP NAUDER, je te confirme cela demain

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SujetSujet : Informations tronçonneuse nogamatic TC-11
Ajouté le : 12/09/2023 18:14
Message :

Bonjour à tou(te)s.

J'ai une vieille tronçonneuse (ou plutôt élagueuse) nogamatic tc-11.
Je sais que cette "marque" était une marque de distribution et que la vraie marque peut-être autre. Donc si quelqu'un a la référence d'origine, ça m'intéresse. Ca m'aiderait à trouver le manuel.

Je ne trouve pas de pompe d'amorçage sur cette machine. Est-ce normal ou je n'ai plus les yeux en face des trous ?

Actuellement, le plus gros problème que j'ai avec, mis à part le démarrage à froid malgré le starter, c'est la chaine qui se bloque et n'a aucun couple, avec sortie de fumée, alors qu'elle reçoit bien de l'huile.
Je me demande si c'est le frein de sécurité qui ne revient pas assez ou si le pignon d'entrainement est mort.

Désolé si mes explications manquent de clarté, je suis complètement novice en motoculture.

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