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kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18087 Non connecté	Ajouté le : 15/11/2015 00:02 Message : Salut mrh Merci d avoir répondu à notre ami ,mais sa demande date de 2009.,bientôt plus de 6 ans ! Peut être le reverrons nous un jour? @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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mrh Invité	Ajouté le : 11/11/2015 22:06 Message : J'ai eu le même problème: manque d'huile dans le carter du régulateur. Il est situé à gauche du moteur et muni de vis permettant le remplissage et le niveau (la grosse vis fendue sert au remplissage, la plus petite en bas pour la vidange). Pour l'huile, tu vas chez un accessoiriste auto ou en grande surface, c'est de la 80/90, huile pour boites de vitesses mécaniques. Pour le remplissage, tu peux utiliser une burette. Le système de régulateur à masselottes doit baigner dans de l'hui

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baelmor Invité	Sujet : manque de puissance motoculteur iseki ks 280 Ajouté le : 05/05/2009 17:51 Message : Bonjour à tous. Nouveau venu sur le forum, J'ai récupéré ce motoculteur ISEKI KS 280 moteur 2tps. j'ai relu les différent sujets sans trouver un cas similaire: mon motoculteur tourne très bien au ralenti et accélère jusqu'a 1/2 régime des trous d'accélération sont perceptibles au dessus du 1/2 régime.en actionnant le levier du régulateur En fraise ou en labour dès qu'il peine il cale. Il redémarre impec J'ai déja nettoyé le carbu à fond (démontage et air comprimé+gicleurs et diffuseur) J'ai nettoyé le réservoir (grenaillage avec des vis )pour être zen J'ai démonté le pot soufflette et chalumeau pour le gras décalaminage transfert d'échapement J'ai essayé de jouer sur la vis de richesse Le problème persiste. J'ai lu sur le forum l'efficacité du nettoyage à ultra-son j'essaierais au cas ou ... a priori il n'y a pas de prise d'air non plus (à vérifier y compris jeu a l'axe de papillon) Quelqu'un a-t-il eu le même problème ? Connaissez vous la grosseur du gicleur de marche ? Le régulateur n'ouvre-t-il pas trop et trop vite le papillon (niveau huile à vérifier) Quelqu'un a-t-il un manuel d'atelier ? à très bientôt sur le forum merci

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