LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut
Tu débranches donc depuis sous le réservoir ce fil qui mets la bobine à la masse .
Là tu es sûr que si ta bobine est bonne tu vas avoir une étincelle à la bougie que tu auras changé par une neuve.
Si pas d'étincelles de vie alors la bobine est nase.
@ +

Bonjour

Question: Mon G28 ne démarre plus, j'ai remarqué que le fil qui sert à couper le moteur et tout le temps à la masse, si je remonte jusqu'à la prise et que je débranche la fiche cette même fiche est déjà à la masse... Un problème de bobine qui aurait cramé?

Merci

Bonjour Dav28700

Si votre bobine primaire et secondaire sont bonnes et pas d'étincelle à la bougie vérifiez que l'interrupteur sur la face avant du moteur est bien sur "ON" car il coupe, et l'arrivée d'essence et le contact à la bougie. ( mise à la masse)
Vérifier que cette dernière est bonne .

( il m'est arrivé en effet de monter une bougie neuve qui ne fonctionnait pas et je ne dirai pas combien de fois j'avais démonté le volant magnétique !)

Pour les vis platinées ,d'habitude il y a une lumière à l'intérieur du volant magnétique qui permet de vérifier si le rupteur est ok ,on peut mesurer l'écartement des vis dans ce cas.
Il faut juste enlever le lanceur en dévissant les 3 vis et en enlevant le cache en plastique ,et on entrevois le rupteur.

Pour enlever le volant magnétique ,passer un gros tournevis dans les trous du lanceur ,dévisser la vis du volant ,et utiliser un arrache moyeu ,on a accès au rupteur et à la bobine primaire .
Pour remontage ,bien positionner l'ergot de centrage placé sur l'arbre dans la rainure se situant sur l'intérieur de
l'alésage du volant.
Pour info , j'ai une bobine primaire et secondaire , et des vis platinées à vendre.
J'ai aussi la pochette de joint complète du moteur Honda G28 certainement introuvable chez les revendeurs de la marque.
Cordialement

Bonjour,

J'ai moi même rencontré qqls difficultés avec mon motoculteur F28. J'avais mis en doute la bobine d'allumage mais ce n'était pas elle. Je l'ai testé et j'ai déposé la méthode sur le forum (voir sujet honda G28).
Néophyte sur le forum, Je ne sais pas encore créer un lien.

Je peux vous fournir dans la semaine la valeur de l'inductance au primaire et au secondaire ( peut être vous trouverez une bobine au même caractéristque)

Pour ma part j'ai réussi à obtenir des étincelles en sortie mais une fois remontée sur le motoculteur je n'arrive pas à avoir l'étincelle. Comment atteindre les vis platinées quelles sont les précautions particulières avant démontage?

A+

bonjour
bobine dispo en occassion,mp si intéréssé
cdlt

alors après moult recherche et pleins d essais infructueux je pense que je vais abandonner et remiser ce bon f 28 dans un coin du garage en attendant le coup de bol sur un vide grenier

la référence de la bobine est : OEM 30500-844-405 qui est devenue introuvable et apparemment remplacé par une OEM 30500-844-014

mais quand je vois les prix de la dite bobine au USA autant racheter un moteur neuf .. ah si j avais les moyens pas de problème

de plus aucun sav du coin ne veux essayer de dépanner ce moteur parait qu il est pas aux normes pour les sécurités

conclusion beche et en avant :)

si tu as l'eclate tu n'aurais pas la ref de la piece??

je me permet de rajouter un eclaté du moteur ou bien sur le n°15 (celui qu il me faut n est plus)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

c est tous a fais ça ; la mienne a l air moins abimée et pourtant elle ne fonctionne plus j aurais préférer une bobine moins vielle
mais en tous cas merci de l intérêt porté a mon problème
j ai trouvé cela

http://www.motorshark.fr/bobine-d-allumage-honda-s90-cl90-cb100-cl100-sl125-cb125-cba1-tigf12-p169.html












*** Message édité par bragon le 28/03/2012 08:10 ***

salut c'est celle la?

http://www.leboncoin.fr/bricolage/292237207.htm

bonjour camarades bricoleur (euse)

Apres moult tentative de demarrer un moteur honda G28 (presque 2 jours) de demontage de carbu nettoyage reglage vis platiné re demontage re calage rerere nettoyage

je me suis apercu finalement que le moteur devait tourner a l envers des aiguilles ....! je dit ça je pense que ça peut aider :)

bon j en reviens a mon probleme j'ai de jolies etincelles a la sortie du condo mais pas au fil ht de la bougie ; j en deduit que la bobine est morte je l ai faite tester et effectivement elle fonctionne que tres rarement

donc je recherche une bobine pour ce moteur g28 ou a defaut une bobine simillaire j en ai vu qui equipaient des "dirt bike" et me posais la question suivante : peut t on mettre n importe quelle bobine dessus ?

bien cordialement

bragon