LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,au hasard de mes recherche, j'ai croisé votre post... qui date maintenant de plus d'un an ! Je suis très curieux de savoir si vous avez pu finaliser la transformation de votre MF. J'ai un MF 1650 et j'avais envisagé de remplacer son K341 par un bloc plus récent, mais la hauteur de vilo par rapport aux traverses de fixation m'a fait renoncer, il aurait fallu effectuer des travaux lourds pour être correctement aligné avec l'arbre de transmission . Peut-être le M18 convient-il mieux Bien à vous
Michel

Bonjour @ tousss,

Le début d'année débute plutôt bien, de temps en temps un peu de chance ne nous fais pas de mal lol...

Pour résumé, je n'ai pas remis en fonctionnement mon moteur Kohler K301 (trop de frais), je n'ai pas non plus donné suite au moteur adaptable Chinois.

Car, Je viens de faire l'achat d'un moteur Kohler horizontale, sortie d'arbre de 28,5 mm.

Du coup lors de cet achat, j'ai emmené avec moi mon embrayage électromagnétique d'origine à mon K301 qui se fixe parfaitement sur cet autre moteur ainsi que les points de serrage et coté volant moteur là où je dois pouvoir y fixer la prise de force qui entraîne le cardan de boite de vitesse, la pièce s'adapte sans aucune modification, la fixation est resté la même que sur son aîné le K301 re Oufff aucune modif !!!

De plus, comme je ne le vous ai toujours pas dis: ce moteur n'est pas un K301 ni même une série K 321/41/61.

Il s'agit d'un moteur Kohler Magnum M18S à allumage électronique de 18CV.

N'ayant rien trouvé de plus proche à mon K301 de 12CV 476cc, j'ai donc choisi ce 18CV de 700cc en 2 cylindres à plat, j'ai pu constaté sur place que ce moteur démarré très bien et réagissait parfaitement aux accélérations, n' y maque que son échappement (que je vais devoir trouver ou réaliser).

Je suis ravi d'avoir enfin trouver un moteur digne de ce nom pour équiper mon microtracteur MF1200 Garden, je dois encore modifier le circuit électrique car étant électronique, je ne dois plus passer par la bobine mais directement après le relais de démarrage, je n'ai pas encore pris le temps d'approfondir et solliciterai vos conseils sur le sujet pour ne pas faire de bêtise.

Ce moteur dois rentrer tout juste sous le capot , dès que j'aurais un peu de temps j'irai confirmé cela.
Mais après avoir vérifier à l'aide d'un mètre ce devrai passer tout juste.

N'hésitez pas à me donner vos conseils.

@micalement.
Dom.

Bonsoir @ tousss

Toujours pas un vieux moteur de derrière les fagots ??? lol...

Je suis du coup en train de me renseigner pour un moteur Chinois adaptable, rien ne presse je ne sais pas encore vers qu'elle choix je m'en irait.

En espérant toujours l'annonce d'occasion qui sortira rien que pour moi.

@micalement Dom.

Bonjour Eric,

Effectivement, il s'agit bien d'un effet d'optique.

salut
effet d'optique peut etre mais l'arbre (cannelé) me semble tordu?

Bonjour @ tousss.

Un petit Up, pour remonter mon sujet.

Cdt.
Dom.

Bonjour,

Je recherche un moteur complet ou en pièces pour le moteur Kohler K301, K321, K341.

Le mien ayant eu sa bielle cassée, je rencontre quelques difficultés pour le faire réparé.

Si vous pensez avoir ce moteur ou même des pièces pour me permettre de réparer mon K301, faite moi signe.

Sur mon K301, je pense commander un kit contenant : piston, segment, bielle et joint moteur sur le net.
Par contre il semble que le maneton du vilebrequin soit à vérifier et le cylindre n'est peut être pas non plus de toute première jeunesse.

Voila pour les pièces qui sont atteinte sur mon moteur.

Je prospect régulièrement et j'ai réussi a trouver plusieurs moteurs K301, mais toujours trop loin et à cause du poids de l'engin, le port s'envole rendant compliqué la vente.

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