LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut les pros. Si cela ce n'est pas de la réactivité, je n'y comprends plus rien. Merci pour ton info Patrice. Bien sûr que je connais l'astuce. Même si je fais un peu moins de mécanique depuis dix ans, je n'ai quand même pas totalement perdu la main. Que les joints ne soient siglés honda m'importe peu, ce n'est de toutes façons pas eux qui les fabriquent. Que les pièces soient neuves et de qualité m'importe davantage. Pourquoi payer un roulement SNR où SKF dix fois plus cher sous prétexte qu'il est écrit honda sur l'emballage alors que l'on trouve le même à un prix beaucoup plus abordable. l'exigence ne doit pas tomber dans la bêtise. Si j'arrive à en trouver, je vous le ferais savoir. A plus.

Salut les Patous !

Merci pour ta réponse, et oui quand on est pointilleux sur le travail accompli on utilise que les pièces d'origine.
Malheureusement ,on ne trouve plus ces joints d'eau car le motoculteur date des années 70.
Et pas de pièces de substitution.Personnellement j'ai cherché pour d'autres outils mais rien!.
Si tes joints ne fuient pas alors là Solution de Patou2 peut être envisagée à condition que ces joints soient montés avec le petit ressort ce qui m'étonnerait sur ces anciens joints spi.

Je suis sûr que tu arriveras sans encombre au bout de tes exigences et que ce Honda F700 repartira pour 20 ans de plus.
C'est un très bon outil très puissant avec son moteur G 65 et très fiable .

@+

Jef

Bonjour,

Si tu as peur que ton joint fuit, tu connait certainement la méthode pour le sauver, dans la mesure ou les lèvres sont encore souples.

Voici un tuto paru sur un autre forum http://mototracteurs.forumactif.com/t27709-reutiliser-ou-sauver-un-joint-spi


Cdt patrice

Bonjour, merci Jef pour la rapidité de ta réponse.( Petite correction, la côte des joints est de 30x55x15.4 et non 50 comme je l'ai écris hier).c'est une soltion à laquelle j'avais pensée, mais tu sais comme moi que ces joints sont spéciaux. Les miens ne fuyaient pas, mais ayant remplacé les roulements et les autres joints, je préfèrerai finaliser la réfection de cette boite de façon professionnelle. Je t'accorde que la solution que tu proposes permet de sauver les meubles s'il n'y a pas d'autre choix. Pour info, je suis mécanicien auto depuis 1972, et très exigent sur la qualités du travail . Peut-être trop parfois. Pour en revenir à nos moutons, n'existe t' il pas dans d'autres marques des modèles de joints similaires ? Si cela pouvais être le cas, c'est une info qui pourrait intéresser pas mal de forumeurs. Mais vue ton expérience, tu as certainement déjà pioché le sujet. Si quelqu'un d'autre a LA solution ? Merci a tous et bonne journée.

Salut

Tu places 2 joints spi cote à cote : http://www.promeca.com/joint-spi-p2765-fr.html?utm_source=google&utm_medium=google_shopping&gclid=Cj0KEQjw-73GBRCC7KODl9zToJMBEiQAj1JgfyRoJOcxVZJ_brVoO-wD-Esw4bZnGNEAp-3pWUtMaSgaAi208P8HAQ

Et ça devrait remplacer le joint spi d'origine qui devait être border prix.

@+

Jef

Les joints d'étanchéité de sortie de pont pour un motoculteur honda f700 n'étant apparemment plus fourni par honda, quelqu'un sait il comment s'en procurer des neufs (si c'est pour en mettre d'occasion, autant laisser les miens ).Les côtes sont de 30×50×15.4 .merci d'avance.