LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Juste merci. J'ai failli acheter ce modèle, une kaaz qui a l'air du tonnerre mais la première version, donc ma confiance dans le produit a fondu comme une glace sur le gazon.

Bonjour,

Vous venez vous greffer sur un post assez ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question !

Votre sujet n'est pas dans la bonne rubrique, comme vous n'êtes pas enregistré si je le déplace vous risquez de ne plus le retrouver, donc sélectionnez la rubrique correspondante à votre souci et poster à nouveau, ce message sera ensuite effacé.!!!

Postez dans "vous avez un problème technique "

Cet Patrice

Bonjour pour faire court l'embrayage de ma tondeuse kaaz LM 5360 est mort Vu le prix du kit embrayage environ 200€ . Ma question est peut'on monté un support de lame en prise directe sur l'axe moteur. Si c'est possible ou pourrai-je trouvé ce support merci d'avance pour votre réponse bonne journée

Bonsoir,
Afin de ne pas trop détourner le post d'origine sur le choix Kaaz/Etesia, j'ai ouvert un nouveau post dont voici le lien.
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=40147&page=1

Bonjour,
Je m'appelle Florian, j'ai 34 ans et je me situe en Loire Atlantique.
Je permet de ressortir ce post assez ancien car j'ai pas mal écumer le forum et j'aurais besoin de l'avis des pros :)

Depuis 4 ans, j'utilisais une tondeuse "pro" chinoise avec moteur GXV160, boite méca 2 vitesses, roues acier, carter alu, embrayage de lame. Cette tondeuse de 50kg m'a donné entière satisfaction, mais j'ai remarqué que tranquillement, elle vieillissait (bande des roues arrières usées à plus de la moitié, réglage de hauteur prenant du jeu surtout à l'avant). En cherchant des pièces autour de moi, c'est le néant, pas d'éclaté avec référencement des pièces détachées, etc...

En début d'été, je suis tombé sur une annonce intéressante sur un site bien connu. Une tondeuse Eden park pro vendue 250€. Avec ma première expérience, j'ai compris qu'il ne fallait pas trop faire dans l'exotisme, mais cette tondeuse n'est autre qu'une Kaaz lm 5360 hxa pro. Je vais donc la voir et c'est la confirmation avec une étiquette kaaz mentionnant une année de production de 2011
Je l'ai donc acheté et ai procédé à un peu de maintenance (nettoyage, changement de filtre à air, vidange en 5W30, resserrage du système de réglage d'une des roues avant). Après quelques tests et une petit montée du régime max, je retrouve le vaillant GXV160 que j'avais sur ma précédente tondeuse et je mets donc cette dernière en vente.

La tondeuse marche donc très bien, la rigidité du châssis est sans commune mesure avec la tondeuse précédente, on sent par contre très bien les 12Kg supplémentaires dans les manÅ“uvres. Autre point notable, l'adhérence des roues de 244mm étant largement supérieure à celle de mon ancienne tondeuse, l'embrayage de la boite méca dévient assez "brutal" et la deuxième est très (trop?) rapide, chose déjà mentionnée sur le forum.

J'en viens donc m'a question, quid de passer cette tondeuse en hydro pour gagner en souplesse au niveau de la vitesse et de "l'embrayage"?
Un peu de temps passé sur les éclatés kaaz (merci motoculture-jean...) en comparant les modèles pro et hst-pro me disent que cela devrait être possible en changeant également les commandes et toute la transmission arrière (axe, réglage de hauteur, chaine, pignon de renvoi, etc..).

J'ai trouvé une boite hydro et sa transmission pour environ 60€ sur une modèle de 2005 (moteur hs). Ce modèle a du être "corrigé" en SAV étant donné qu'il a la grosse boite hydro à aillettes sortie en 2006 et la transmission finale par chaine.
J'aurais donc 2 questions pour les connaisseurs:
* Est-ce que par expérience (depuis ce post datant de 2008), il y a eu des casses et des usures dans le temps connues sur la nouvelle boite hydro ?
* Si je franchi le cap, il faut apparemment de l'huile 15w40 pour cette boite (source du forum), mais quelle est la méthodologie de vidange de la boite.

=> Est-ce que pour vous le jeu en vaut la chandelle ?

Dans l'attente de vos retours, et désolé de la longueur du post,
Bonne journée


*** Message édité par flo147 le 20/08/2014 22:12 ***

lm5360kxa 1350 euros moteur kawa
lm5360hxa 1350 euros moteur honda
lm5360hxa pro 1439 euros grandes roues. gros guidon avec renfort. blindage du carter. pare-choc
lm 5360hxa pro hst 1752 euros idem + boite hydro
je crois que la boite hydro 2003 et 2004 n existe plus il faut la remplacer par le kit boite 2006 je vais me renseigner lundi
http://www.sabre-france.fr
importateur kaaz

Finalement, vous pensez que c'est une bonne affaire, une Kaaz hydro de 2003 à 1150 € ? Par rapport à la différence de prix / risque sur la fiabilité.
Dans la vie rien n'est tout blanc ni tout noir, et là je reste mitigé !

la boite 2003 n est plus dispo il faudrait savoir si elle est remplacée par la 2004 ou par le kit de transformation de 2006 mais le prix n est pas marque sur le site pro mais attention la carte bleue va devenir rouge je vais me renseigner lundi

*** Message édité par jerome le 08/03/2008 08:21 ***

Mettons que j'achète cette fameuse Kaaz de 2003 (parce qu'elle a l'air confortable à utiliser !). Je risque quoi au maximum ? Un changement de boîte hydro ? Ou moins grave que ça ?

Pour info, combien ça coûte une boîte hydro pour Kaaz ? Moins cher que chez Honda j'espère !

Sinon je ne m'amuse pas à acheter quelque chose qui est quasiment sûr de tomber en panne.

les trois que j ai vendu en hydro avant 2006 j ai eu que des problemes meme avec les versions modifiées dont la premiere ou le carter avec les pistons hydro a eclaté en deux tres
apres ils m ont envoyé les kits 2006 a monter dessus et la miracle plus de probleme elles marchent bien

bonjour,

je profite de ce post et du professionnalisme de Jerome pour poser une question sur la fiabilité de la boite mécanique 2 vitesses des KAAZ, car j'envisage d'acheter cette version.
Est ce que c'est du costaud ?

remerciements

JP

bonjour j ai ete sur le site pro de chez sabre france( importateur de kaaz) confirmation la bonne version est sortie courant 2006

Ah ok !! Merci bien ! Je vais peut-être prendre l'Etesia finalement !

*** Message édité par loic_k le 06/03/2008 22:45 ***

bonjour je pense que la bonne version est sortie courant 2006 il faut que l entraînement de l arbre soit fait par une chaine et non pas l arbre qui sort de la boite hydro comme en 2003
le modèle qui ne va pas ils m en ont renvoyé d autres modeles soi-disant modifies mais ca na jamais dure longtemps il n y a que lorsque qu ils ont sortie la version avec entraînement final part chaine que ça a très bien marché .la boite hydro 2007 est 2 fois plus grosse que la 2003

Mais en 2003, était-on encore à la première version ? D'après ce que tu dis, je ne sais pas si je dois considérer 2007 comme la deuxième ou la troisième version ?
Merci pour l'info en tout cas !

*** Message édité par loic_k le 06/03/2008 22:22 ***