La plus part des moteurs
récents sont équipés d'un allumage électronique, les
solutions de réparation sont faibles, du fait du coût d'un modul
électronique ou d'une bobine.
Pour les allumages classiques avec bobine vis et condensateur il est possible de
remplacer les vis et condensateur par un kit électronique, qui ne
nécessitera plus par la suite d'entretien. Coût environ 20 e . Base de réglages pour allumage classique: Il s'agit d'une moyenne chaque type de moteur ayant ses
réglages.
Ecartement des vis de contact : 0.5 mm (Un écartement trop important
donne de l'avance à l'allumage -ou étincelle- et peut être une
cause de retour pendant le lancement. Un écartement trop faible donne du
retard et diminue la puissance du moteur.)
Ecartement des électrodes bougie : 0.75 mm
Ecartement de l'entrefer (espace entre la bobine et le volant moteur) : 0.25
à 0.35 mm
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