LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,
Le joint de culasse du G2 est remonté (grosse fuite d'eau externe), pas de problème au niveau des coussinets ni des segments, très bon état des chemises et pistons..

Remise en marche du moteur et au bout de quelques minutes de fonctionnement le moteur s'est remis à perdre du régime jusqu'à caller... Il redémarre aussitôt pour recaler dans la minute.

Symptôme donnant l'impression d'un manque d'air ou de carburant, test rapide en enlevant le filtre à air, le moteur calle toujours après 1 ou 2 minutes.
Donc certainement en manque de carburant toute la filtration étant neuve et le circuit complétement nettoyé, je soupçonne la pompe électrique d'alimentation en carburant (situé derrière la roue arrière droite après le préfiltre).
Test de l'alimentation, branchement en direct de la pompe sur la batterie.

Le moteur tourne à merveille, plus de saut de régime ni étouffement.
J'ai probablement un problème d'alimentation de ma pompe de gavage, soit dans le câblage (cosse endommagé, fils desserrés...) ou dans le contacteur du neiman...

Affaire à suivre...

bonjour,

je viens de parcourir le forum concernant moteur kubota GR2100II qui semble s’étouffer par intermittence et symptômes identiques a fred 27.....Une solution a t'elle été trouvée ?

merci de votre réponse j'ai trouvé deux filtres en série sur circuit de carburant ,dont un pratiquement inaccessible, je démonte tout pour y avoir accés et le changer !..........

Bonjours, j'ai un kubota 1600 diesel à 500h, moi aussi j'avais le moteur qui s’étouffe; par contre en changeant les 2 filtres gasoil et le filtre à air tout et reparti normal sans problème.
merci

J avais le même problème, regime variant de 3000 à 900 tr avec arrêt butal du moteur ... apres changement des 2 filtres sans résultat, j'ai débouché la durite d alimentation entre le réservoir et le premier filtre. Pour se faire, j'ai déconnecté la durite avant le premier filtre et j'ai suffler avec la soufflette de mon compresseur a contre courant vers le reservoir. (Ne pas oublier d ouvrir le bouchon du réservoir, sous peine de l éclater) . Plus de problème depuis, je touche

Salut

On les amis pour vos observations.
Merci pour le retour qui servira certainement à grand nombre d'entre vous qui possédez ce type de matériel.
On clos le débat on est bien d'accord ?
Vous ouvrirez un autre nouveau sujet pour traiter vos problèmes.

@+

Jef

Afin de faire vidange de mon Kubota F1900D combien de litres d'huile dois je prévoir merci

Larco27 , merci d'ouvrir un nouveau post dans la rubrique < vous avez un probleme technique>