LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a vous tous et merci d'avance pour d'eventuels conseils qui pourraient me permettre de resoudre mon probleme.
j'ai un rider viking MR 385 avec moteur Briggs(12.5HP). ce rider demarre difficilement, lorsque j'actionne la clef pour le demarrer , le demarreur tourne et entraine le moteur peniblement jusqu'a ralentir de plus en plus et s'arreter. Lorsque je met en place une batterie de voiture, le rider demarre. la batterie du rider a ete teste sur un autre tracteur et fonctionne.
Une idée??

Salut,
Si tu n'arrives pas à passer la 1ère compression, certainement un mauvais réglage de soupapes qui empêche le fonctionnement du decompresseur automatique.
Solution,: reprendre le réglage des soupapes.
Pour les docs briggs:
http://www5.briggsandstratton.com/eu/fr/maintenance_repair/operator_manuals/

@+

Bonjour et merci de la reponse. j'arrive facilement a passer la premiere compression mais le tracteur ne demarre pas. ce pourrait il que la bougie d'allumage soit en cause?merci

Bonjour

Le démarreur a peut-être besoin d'une petite révision (nettoyage + contrôle des charbons).
Il faudrait mesurer l'intensité consommée au démarrage à l'aide d'une pince ampéremétrique.

bonsoir,si le rider demarre avec une batterie de voiture normalement ,donc il a de l'allumage c reglé de ce coté,maintenant votre batterie de tracteur semble trop faible et ce met a genoux trop rapidement ,manque de puissance,sur l'autre machine ,elle a peut etre moins de compression ,donc çà passe ,mais pas sur le votre , je pense que votre batterie est en fin de vie ,en esperant vous avoir eclairé et aidé ,a+

Message original: pierrot974
Bonjour
Il faudrait mesurer l'intensité consommée au démarrage à l'aide d'une pince ampéremétrique.

Bonjour

Salut
sauf erreur de ma part, la pince ampèremétrique étant basée sur le courant induit cdans une boucle, tu ne peux pas mesurer un courant continu.
@+

Il y a erreur de ta part, il existe des pinces ampèremétriques pour les courants alternatifs et continus.
J'ai un multimètre Béta automobile dont la pince a cette double fonction

Bonjour,

Info sup

http://www.universal-technic.com/download/sch.pdf


cdt

Rebonjour,
le début de l'été arrive et mon problème n'est toujours pas réglé! j'ai réussi a me procurer une pince ampermétrique courant continue et pour démarrer le rider consomme 150A! est ce que cette valeur vous semble correcte ou est ce que c'est trop?

Salut

A mon avis, 150 A consommés c'est un ampérage normal de démarrage pour un démarreur en charge.
Quel est l'ampérage de votre batterie ? 25 AH ?
Un jour j'avais testé celui de ma tondeuse avec moteur B&S 11 Cv et j'avais trouvé pratiquement la même valeur et en enlevant la bougie 85 A
A vide le démarreur consommait 25 A
Bon il est vrai que j'ai monté un batterie de 44 AH et 360 A (EN) c'est sûr elle n'est plus dans le bac mais sous le capot quand même.Cela fait au moins 5 ans et suis plus embêté car elle est en surcapacité et donc pas de problème de démarrage et l 'outil dort tous les hivers dehors sous une bâche uniquement .
Avez vous bien nettoyé le démarreur ,huilé les paliers surtout? Dans ce cas le démarreur aura un rendement supplémentaire .
Branchez en parallèle avec des câbles une batterie annexe et si votre moteur démarre et que vous avez réglé le jeu aux soupapes et que le décompresseur fonctionne c'est la batterie du Rider qui est en cause .
@ +

Ma batterie d'origine est une 17AH. Le démarreur à été contrôle et depoussiere. Le jeu au soupape est réglé (15 admission et 25 échappement).
Avec une batterie de voiture, le rider démarre.
Pour de décompresseur je suppose qu'il fonctionne car le moteur passe les compression avec ma batterie d'origine mais ne démarre pas!!
C'est un casse tête de fou!! Merci de m'aider SVP.

Bonsoir, avez vous vérifié la carburation ? Le starter s'enclenche t'il correctement ? Le filtre à carburant est il propre ?

Bonsoir
Jeu aux soupapes préconisé par constructeur ( et qui est très important pour le démarrage avec l'aide du décompresseur )
Admission = 0,08 à 0,13
Echappement =0,13à 0,18
@ +

Bonsoir
J'ai un problème avec mon auto portée viking MR 385 5 a 10 minutes de tonte et ça fait comme si l'essence n'arrivé pas
je la laisse refroidir et ensuite ça repart pendent 5 minutes et à nouveau mauvais fonctionnement
Quelqu'un peut M'aider?
Merci

bonjour

regardes si tu as un filtre a essence soit sur le tuyau soit en entrée de carburateur

verifies qu il ne soit pas obstrué ;c est la panne classique

Sur mon 11/92 j'avais une batterie 12N14-3h de environ 20 ans récupéré de mon 1 er tracteur
et ici en début de saison exactement les mêmes symptômes avec l'aide d'une batterie voiture il démarrais sent problème

j'ai commandé une nouvelle batterie en 14 ha et depuis plus de problème

donc batterie fatiguée démarreur refuse de démarrer

c est pas un pb de batterie ;il demarre et calle au bout de 10 minutes

la batterie HS c est lorsqu il ne demarre pas.........va pas lui faire dépenser des sous.....

a+

ici en début de saison exactement les mêmes symptômes avec l'aide d'une batterie voiture il démarrais sent problème
la batterie HS c est lorsqu' il ne démarre pas.........va pas lui faire dépenser des sous.....

bien c'est comme j'ai dit et lui aussi utilise une autre batterie pour mettre en route

quand une personne vient se greffer sur le sujet DSC il faut savoir lire jusqu'au bout Piepiz

ok oulps.....ma reponse est pour DSC

sinon pour la batterie tu as raison

A+

Bonsoir DSC,
Essayez d'utiliser la machine avec le bouchon du réservoir desserré. Si le problème disparait voir la mise à l'air du réservoir, souvent c'est un petit trou dans le bouchon qui est bouché.
Cordialement.