LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai essayé de démarrer ma tondeuse autoportée Honda HF 2417 HTE pour ramasser des feuilles...impossible.

Batterie OK Essence OK Contact OK
Démarreur tourne bien..mais rien ne démarre, même pas un petit teuf !!!

J'ai testé l'arrivée au bougies...il n'y a plus d'allumage (sur les deux)

D'où cela peut il venir ? Diodes ? allumage électronique ? Bobines ?
Quelqu'un peut il m'aider à résoudre le problème ?

Merci

LANDAIS

*** Message édité par timaumo1 le 13/03/2014 21:53 ***

salut voisin ,
c'est certainement une sécurité , qui merdouille
la coupe est bien en position haute ?

Oui, coupe en position "off"

Si démarrage avec coupe sur "on" de toute façon le lanceur ne bouge pas, idem pour la sécurité du siège.

Là, le démarreur se lance ... ploploploploploplo !!!!mais aucun démarrage jusqu'à épuisement de la batterie si j'insiste...

On m'a dit que si je débranche les mises à la masse des sécurités et du contact...le moteur doit démarrer (si c'est un problème de sécurité, sinon, c'est un problème d'allumage).

Comment faire ce test ?

je ne faisais pas allusion à la position du bouton d'enclenchement des lames , mais à celle du levier qui lève ou baisse la coupe ,
sur mon traine fénéant si la coupe est baissée lors du démarrage , j'ai les mèmes symptômes que toi
mais ce n'est pas un honda

par contre n'insistes pas trop longtemps sur la clé , car tu risques de griller le démarreur

bonsoir
il y as sous la volute un petit module qui permet l' arret du moteur

si il est en defaut le tracteur ne demarre, pas d' allumage

Message original: pifpof
bonsoir
il y as sous la volute un petit module qui permet l' arret du moteur

si il est en defaut le tracteur ne demarre, pas d' allumage

bonsoir
la volute, c' est le gros carter rouge sur le moteur
et dessous le module c' est un petit boitier brillant
oui, tu le debranche et tu regarde si il y as de l' alumage

Message original: pifpof
bonsoir
la volute, c' est le gros carter rouge sur le moteur
et dessous le module c' est un petit boitier brillant
oui, tu le debranche et tu regarde si il y as de l' alumage

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonsoir
quand tu debranche les deux fils tu doit forcement avoir de l' allumage aux bougies
si pas d' allumage faut changer les bougies

*** Message édité par pifpof le 30/12/2013 17:26 ***

Message original: pifpof
bonsoir
quand tu debranche les deux fils tu doit forcement avoir de l' allumage aux bougies
si pas d' allumage faut changer les bougies



*** Message édité par pifpof le 30/12/2013 17:26 ***

Message original: Landais

J'ai testé les bougies sur une autre machine (tondeuse poussée) et elles font des étincelles...
Il faut débrancher le fil de retour ? (à gauche sur la photo)

la batterie est bien branché le fils + sur le plus t' est sur hein
je veus dire le moteur tourne a l' endroit

Yes !!!

bon tu me debranche les trois fils et tu doit avoir de l' allumage
on est d' accord tu retire la bougie et tu la fait touché a la masse

Message original: pifpof
bon tu me debranche les trois fils et tu doit avoir de l' allumage
on est d' accord tu retire la bougie et tu la fait touché a la masse

voir peut être les aimants du volant cassé ou décalé mais c' est rare

Message original: pioupiou45
voir peut être les aimants du volant cassé ou décalé mais c' est rare

bonsoir
c' est plus que bizarre ton truc, me fait penser que tu ne dit pas tout. si:
l' aimant du volant aimante
que les fils d' arrêt sont débranché
que les bougies sont bonne
ca veut dire que les deux bobines sont morte en mémé temps
c' est plus que bizarre

Message original: pifpof
bonsoir
c' est plus que bizarre ton truc, me fait penser que tu ne dit pas tout. si:
l' aimant du volant aimante
que les fils d' arrêt sont débranché
que les bougies sont bonne
ca veut dire que les deux bobines sont morte en mémé temps
c' est plus que bizarre

Bonjour et bonne année

Voici le schéma électrique de la 2417.
Pour moi, s'il n'y a pas eu de signes avant-coureurs précédants cette panne, je pencherais vers une sécurité.

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