LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bjr à tous...
j'ai besoin de vos avis..+
j'ai récupéré un moteur honda gx 200 avec réducteur 1/2. Je voudrai remplacer le moteur de mon f42 qui est a bout, et qui me sert uniquement pour ma scie à buche KIVA, par ce moteur gx 200. Il faut que je démonte le reducteur, est ce conseillé ? ou je peux adapter cet ensemble avec des pates de fixation sur le F42..
Merci d'avance..

Bonjour

Le moteur du F 42 est en prise direct sur le vilebrequin donc pas de solutions
Le diamètre de l'arbre doit être différent
Je suis entrain d'adapter un moteur sur le même type F 42 je vais faire un post pour cette adaptation dès que j'ai du temps avec photos
A+

Salut
Le motoculteur Honda F42 utilise un moteur G42F de 171 cm3 avec sortie vilebrequin 3600 tours.( diamètre arbre 22 mm )
Le moteur Gx 200 de 6,5 HP de 196 cm3 ** (Par exemple un GCAHT modèle RHGY) avec sortie 3600 tours ( il faut enlever bien sûr le réducteur ) et avec sortie arbre 20,05 mm longueur 53 mm s'adapte parfaitement sans modifications quelconque sur le châssis du F42 .
Il suffit de trouver une poulie de Honda F410 /560/ 460 de diamètre alésage 20 mm et de la monter à l'envers sur l'arbre ( épaulement côté extérieur)
La courroie est la même ,monter les pattes de débattement de courroie issues du moteur F42 et le tour est joué .
Le carter de courroie peut également se monter sans modification.
Juste un petit débridage des neurones pour accorder le cable accélérateur .
J'essayerai de récupérer l'outil que j'ai modifié et je ferai des photos .
@ +

** Etait monté sur un kart et tournait à 5000 tours avec pointes à 6000 ! ( renforcement des ressorts de culbuteurs et diminution de l'épaisseur du joint de culasse et donc une compression de tonnerre de Dieu ...qui n'avait rien à voir avec cette affaire !)

Merci KUBUS09, c'est le schéma que j'envisageai mais j'avais besoin avant de me lancer d'avis.
explications claires, précises...a bientôt.
(le moteur que j'ai récupéré était également monté sur un kart...)

Salut
Alors si vous avez récupéré un moteur de kart vous devez connaître un certain Fabrice ?
Au fait j'ai oublié ,comme la sortie des gaz sur le motoc reconfiguré avec un moteur GX 200 se fait par l'arrière et donc en plein sur les câbles de décrabotages il faut dévier les gaz par un kit déflecteur de gaz d'échappement ou braser une sortie spécifique comme je l'ai fait.
@ +

Bonjour

Autant pour moi j'ai confondu réducteur et réduction kubus09 a raison
A+

salut KUBUS 09

Exact j'ai pris le moteur chez Fabrice, j'ai prévu de modifier la sortie d'échappement vu qu'elle est sur les cables..pour la poulie je crois qu'en cherchant bien je dois l' avoir...
A+

RE, KUBUS 09

Je dois changer les joints spi des demi arbres sur boite f30, avez vous les references des joints ?
d'avance merci

Re -

Je suis allé faire des photos chez mon voisin du F42 avec moteur GX200 pour vous donner une idée de la réalisation, rien de bien compliqué à part que j'ai scié la poulie et que j'ai mis l'entretoise récupérée côté extérieur .
Le carter de courroie se monte comme à l'origine sur le support initial qu'on peut voir sur les photos.
Il me faudra juste meuler un peu le support de carter là où passe la courroie lorsqu'elle est embrayée car ça passe à 5 mm .
La patte supérieure de débattement de courroie est d'origine ,celle du bas est confectionnée.

On a essayé ce motoculteur en version labour avec une grosse charrue bi-socs dans un champ ,la puissance est au RDV et le moteur à 2500 tours réglé maxi ( le bon couple)peut enfin de reposer des 5000 tours qu'il devait fournir sur les circuits de kart,une bonne retraite bien méritée en somme !
D'autres photos si besoin et sur demande.

Prenez note de la sortie d'échappement

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

RE KUBUS 09

Merci pour les photos ,c'est très clair..et très bonne indication pour la modification echappement. Pour la poulie je l'ai trouvée et elle fait la bonne dimension 70 mm il me faut simplement ajuster une entretoise ... simple !
information complete et documentée encore merci !
bonne journée
ABE698

Re -
Pour la sortie échappement il faut juste acheter ce kit à 5 € :http://sdc-imports.fr/epages/box11408.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11408/Products/ASC-GAS-Hon
qui se fixe avec 2 vis Parker sur le pot ,c'est prévu.
Tu le diriges soit vers le haut , ( le mieux ) soit vers le côté .
Si t'as besoin d'infos n'hésites pas à poser les questions ,on peut aussi monter un GX 160 il suffit amplement j'ai déjà essayé .
Oui je suis allé voir Fabrice hier et au retour j'ai même acheté une Skoda Octavia à Tarbes ( ma 4 ème )
@ +

bonjour KUBUS09
pour le site ok je note, le déflecteur je l'ai pris par le site www.lsengineers.co.uk
ou déjà j'avais cde des pièces, le prix un peu plus important que sur ton site mais la pièce est un peu différente , surtout pour ses fixations..mais cela ira ! avant j'avais mis un gx 140 en remplacement du g42, avec sortie échappement vers la courroie, j'avais monté le moteur sur des cales pour etre un peu au-dessus de la courroie, il a bien fonctionné mais était limite pour ma scie à buches qui a besoin de pas mal de puissance et qui ne fonctionne qu'avec un honda f42 ou 700.. je te dirai quand la modification échappement sera faite, le moteur en place..j'ai aussi cherché un gx 160, mais je ne me suis pas accordé avec les vendeurs, des rêveurs !! moteurs de betonnière ou autres .. ayant fonctionné dans la poussière et sans entretien de filtre à air...autant dire que le capital sante moteur est bien entamé ! et vendu à des prix !!!
C'est bien tu as profité de ton voyage pour acheter une octavia, bonne pioche !! elle est une VW, mécaniquement et de conception mais porte le nom de skoda, souvent on fait de meilleures affaires sur le prix que sur le modéle vw correspondant...
bonne journée à toi.
ABE698

Re -
Et pour les roues et comme il n'y a que 3 vitesses sur cet outil Honda F42 il faut monter des roues de 5-10 bien lestées ( avec gonflage eau ) afin de ne pas courrir derrière la charrue .
Eviter de passer la 3 ème sinon vous ne rattraperez pas votre motoc !

Avec le pont et le décrabotage vous pouvez monter une bonne charrue 1/2 tour bi socs,il n'aura pas de mal à la tirer, un régal en labour mais je préfère toujours le F600 ,c'est le meilleur car large gamme de vitesses.
@ +

j ai pas tout compris mes j ai pris beaucoup de plaisir a lire vos message et ces le principale merci

Bonsoir
Que voulez vous savoir de plus sur le Honda F42 ? On est là pour répondre avec plaisir .
@ +

RE, KUBUS 09

Je dois changer les joints spi des demi arbres sur boite f30, as-tu les references des joints ?
d'avance merci

bonne journée

Salut André

Pour les joints spi je n'ai pas la référence de ces pièces ,tu vas avoir du mal à les trouver car le motoc est plus agé que toi car il a au moins 43 ans .
Il te faudra faire avec de l'adaptable ,il suffit que tu vérifies le diamètre de ces joints et de les commander ici par exemple : http://www.joint-spi.com/?gclid=COiz_vj7jrwCFZShtAodrhkAlw

Je t'ai répondu en privé pour les renseignements que tu m'as demandé sur mon mail.
@ +

Salut Jean François,

Peux tu me dire quel type de moteur est monté sur un F50, pas le FS 50 qui a le G50, je suis sur le point d'en récupérer un ..mais j'hésite car je ne sais quel moteur est monté d'origine..
merci pour ta réponse et bonne journée à toi

Salut mon père !
( Je fais allusion à ABE )
Le motoculteur Honda F50 est équipé d'un moteur F50E de 96cm3 à cylindre horizontal ,c'est un 5CV .
Il n'a rien a voir effectivement avec les moteurs G50 ou motoculteurs FS50 .
Ces motoculteurs ont été construits dans les années 60 ( les derniers fin 68 et oui ! là bas aussi !!..) il a pratiquement 50 ans ) le moteur et la boite de vitesse ne font q'un .
Tu ne vas pas trouver de pièces de rechanges ça c'est certain inutile d'aller chez Honda .
Si le moteur fume alors bon courage ,mais n'y mets pas plus de 200 €
@ +

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut,
Pour info, la notice du F50

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)