LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjours,

encore une panne pour une débroussailleuse Stihl FS55. Mon oncle viens de me donner sa FS55 qui date de 2007 ( noté sur la machine) car il n'a pas pas réussi à la démarrer en début de saison.

J'ai compris (je crois), qu'il arrivait à la démarrer mais aucune puissance, il a démonté le carbu et plus rien de puis.

Je l'ai récupérer, j'ai redémonté le carbu mais rien. A priori pas de joint abimé ou membrane perçée. ( c'est un C1Q-S97 ). Je l'ai nettoyer ainsi que le filtre du réservoir.

J'ai des étincelles à la bougie et quand je la démonte, la machine parait noyer. Mais rien, on sens même pas qu'elle veux y aller.

Merci d'avance de votre aide. ( j'ai parcouru les autre posts sur cette machine sur le forum, mais cela ne m'a pas aider. Dans le doute, je viens de commander un kit complet pour le carbu ( joint + gicleur, pointeau, etc ..)

Cedru



*** Message édité par timaumo1 le 19/08/2014 23:21 ***

Bonjour,

le cylindre et piston ne sont pas rayés?

En ce qui concerne le carbu, vu qu'il a été démonté, autant changer les joints et le pointeau, et en même temps, la bougie, même si l'actuelle semble encore donner.

A+

Bonsoir,
Pour déterminer ton problème, commence par ceci:
Vidanger le réservoir essence et mettre de l'essence récente Max. 2 mois.
Monter une bougie neuve.
Déposer filtre à air, par l'orifice de la bougie verser 2à3 mml. essence. Laisser le volet starter grand ouvert, mettre plein gaz et essayer de mettre en marche.
Ensuite donne le résultat.

Bonsoir à vous 2,

je vais racheter une bougie, changer le mélange la semaine prochaine. Je vous tiendrais au courant.


Merci déja pour votre aide et bon weekend.

bonjour tu dis quel demarre mais aucune puissance ca m est arrivé sur still 120 elle demarrer et n accelerer pas et bien moi aussi j ai tout fait comme cité plus haut et c etait la sortie du pot echappement qui etait obstrué donc debouché et reparti pour un tour

J'ai nettoyé le réservoir, le pot et j'ai recalé l'allumage à 0,4mm. Elle a tourner 30 seconde en partant avec un réservoir vide.

La suite demain soir car je n'ai pas d'huile pour faire du mélange...

a voir si pompe n est pas poreuse et tuyaux arrivée et pompe d amorcage si bulle d air ?

La suite de l'histoire,

j'ai remis du mélange ce soir, avec un appuie sur la pompe d'amorce. La débrouisailleuse à marche 15 seconde et s'est tue.
Plus rien depuis. -> j'ai l'impression qu'il y a trop d'essence qui arrive dans le cylindre.

bon alors peu etre les menbranes carbu ou carbu usé qui sait y til de l essence d ans l armorcage quand elle tourne ou se vide ? voir reglage carbu 1VIS OU2 SUR CARBU MOI J AVAIS 1vis reglage fs120 j ai changé l es joints menbranes du carbu que j ai acheté en pochettes
mais bon il doit y avoir des reponses dautres menbres qualifiés
cdlt

Bonsoir,
Ton problème est à priori un problème de carburateur, soit les membranes ont perdu leur souplesse et ne travaille plus correctement.
Soit les membranes sont encore en état , mais le montage joints membranes n'est pas correct. Vérifie aussi la position du levier de pointeau. ( niveau essence )
Il te faut démonter le carbu , vérifier que les membranes soient parfaitement souple et pas déformée, sinon il faut les remplacer avec les joints. Vérifie aussi l'état des durites et de la crépine dans le réservoir.
Réglage de base carburateur sans limiteur de réglage sur vis H et L
Serrer à fond, puis dévisser L: 1 T. H: 11/2 tours.

http://www.smaf-touseau.com/doc/238

bonjour et bien voila une bonne reponse bon courage A+

Un peu de news,

j'ai changer la bougie ainsi que les 2 joints / 2 membrane / et pointeau/axe/ressort du carburateur. La machine démarre mais aucune puissance et cale au bout de 30 à 60 secondes.

Je l'ai fait tourner sans le filtre à air, elle recrache du carburateur par le coté filtre à air. Je précise que j'ai vidanger le réservoir avec du mélange neuf.

bonsoir eh ben pour moi maintenant c est le carbu lui meme car ce que tu dis la est arrive exactement la meme chos esur mon tracteur tondeuse et j ai changé a la fin le carbu est c est reparti !!
car un pointeau a 24E c est bon
voila oui je sais on achetes joint etc .... puis enfin de compte ca coute mon carbu ma couté 70E
A+
ps :a voir si d autres commentaires peut te sauver mais ????????

Bonsoir,
Il te faut déposer le pot échappement, vérifier que le cylindre et le piston ne soient pas rayé, que le segment ne soit pas collé dans sn logement.
Le refoulement par le carburateur fait penser à un grippage.

eh bien voila une reponse que j avais deja vu sur le forum mais je pensais pas a ce probleme la bonne chance cedru et merci de l info ramair A+

Bonsoir,

le 12 juillet, je t'avais dit déjà de vérifier l'état du cylindre piston, cela n'a pas été fait?

bonsoir oui au faite as tu verifier comme dit jerke et dit plus haut A+

Bonjour,
J'ai regarder, l'état du piston depuis le pot. Rien a signaler.Je continue de penser à un soucis de carburateur.
Comme je le précise, elle fonctionne 30 sec bien après remontage du carburateur ( quand il est vide). Dès qu'il est rempli, la machine ratatouille puis cale. Elle redémarre difficilement voir pas.

Lié ou pas dans le transport, j'ai la membrane transparente ( pas caoutchouc) a un petit point d'impact mais ce n'est pas percer et pas au niveau de jointure.

Bonjour, la durite d'impulsion, est bien branchée, pas abimée?

Je n'ai pas l'impression, par contre je trouve qu'il est facile de l'enlevé et la remette. Pas besoins de forcer, une prise d'air à ce niveau peu entrainer un problème ?


Faudrait -il que j’essaie de mettre un collier ?