LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bjr à tous.
Mon frère a cet honda en fonction fraisage (3 vit AV, 1 PM et 1 AR). Nous voudrions le mettre en situation labour mais ses vitesses sont trop rapides. Même la première est 2 fois trop rapide. Y a t il une solution?
Merci.
Michel

bonjour,
regarde au niveau de ton câble d'accelerateur il est peut-être trop tendu.

Salut

Le motoculteur Honda F410 a 3 vitesses n'est pas prévu pour être utilisé en labour d'abord parce-que son moteur de 107 cm3 est trop faible et surtout qu'il ne possède pas de vitesses lentes et encore moins de décrabotage des roues.

Honda a prévu ( à l'époque en 1985 ) un HONDA F410 F2 avec 3+3 vitesses en rajoutant un 2 ème levier sélecteur qui permet de multiplier par 2 le nombre de vitesses mais surtout d'obtenir des vitesses lentes .

Ensuite il a créé le F460 toujours avec le même moteur de 107 cm3 et 6 vitesses mais en ajoutant 2 poignées de décrabotage pour tourner aisément en fin de sillon.

En gros , mis à part que tu montes des roues très petites ( 4 - 8 par exemple) avec de grosses masses afin d'alourdir l'équipage et d'avoir une meilleure adhérence et en montant une petite charrue ,dans ce cas tu pourras faire un semblant de labour ...
Il te faudra trouver des moyeux débrayables sinon c'est mission impossible quand il faut tourner.

@ +

Jef

Bonjour à tous.
Finalement j'y ai mis des roues de 4.00x9 (masses dedans et super crampons) + charrue 5".
Même si ce n'est pas un F2, cela marche tout de même.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut,

On voit bien la roue de transport, mais as-tu une masse avant? Cette masse doit contrebalancer le poids de la charrue.Elle apporte aussi un alourdissement supplémentaire.

Sans cela, difficile de labourer, ta charrue doit trop "piquer".

Pour en savoir plus sur le labour, voir ces deux docs:

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

R%E9glagecharrue.pdf

Bjr Guépard.
Pour que la charrue soit en équilibre, il faudrait mettre une masse avant de 5kg maxi. Cela ne changerait pas grand chose.
La charrue est bien réglèe idem en piquer.
Il faudrait que je trouve des poids à mettre à l'intérieur des roues. Ou beau poids devant et autre poids sur le dos de la charrue, donc meilleure adhérence des crampons.
Bonne journée.
Michel

salut
la pression des pneu aussi est importante
si patinage peut etre que la pression est trop elevée
bon certe ça n a rien a voir avec mon pepere mais je met 800gr .....
tu peut aussi lester tes roue a l eau
a+

Bjr.
Il est vrai que je peux descendre la pression.
Mettre de l'eau dedans signifie de changer les chambres à air pour y mettre 7kg de plus dans chaque.
Michel

Message original: micheldu27
Pour que la charrue soit en équilibre, il faudrait mettre une masse avant de 5kg maxi. Cela ne changerait pas grand chose.
Michel

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

theorememoments.pdf

Le F410 qui est vendu pour motobineuse car seulement 3 vitesses possède un petit pont ,il suffirait qu une roue adhère plus que l'autre et tu vas vite voir de l'huile couler sous le pont ou alors la chaîne cassera .
Mais tu es libre de prendre des initiatives tu es un grand garçon!

@+

Jef

Jef.
J'ai lu avec attention ton message et en tiendrai cpte.
Merci.
Michel