LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Manu je ne pense pas que la Boite soit usée c'est plus que costaux pour en avoir démonté.

Il y a certes un problème mais il n'est pas insolvable, sa prends du temps il faut se faire des outils prendre des photos des notes.

Comme tu le dit si bien c'est du bon matériel et le moteur a un couple exceptionnel, pour moi sa vaut le coup de le remettre état.

@ + Jean-Yves

Bonjour,

merci de vos retours . Effectivement la mécanique peut être interprétée de différentes façons qui peuvent donner un résultat identique.

Je vais me renseigner pour les 2 pignons et voir ce que je trouve, en attendant je vais vidanger et nettoyer cette boite. Cela permettra aussi de savoir d'ou elle fuit aussi. C'est vrai qu'il a l'air difficile d’accès ce joint d'arbre de transmission, il reste un axe avec un pignon a enlever et le roulement du carter aussi j'ai l'impression. Je vais prendre des photos de la fourchette et de l'axe.

j ai démonte la boite d'un Férrari 90 et un Staub Rancher en entier c'est pour sa que je vous dit que sa prends du temps et il faut surtout bien repéré la positon des cales au niveau des roulements et ne pas hésiter à les étiquetées et faire des photos et prendre des notes.

Vous avez encore de la chance celui ci n'a pas de couronne en bronze.

@ + jean-yves

Bonjour à tous,

Je suis d'accord avec toi Jean-Yves, c'est très solide, il y a toujours moyen de réparer, mais a quel prix?
A priori il y a un problème d'embrayage en début de post, je n'ai pas tout lu en détail mais je ne crois pas qu'il soit solutionné.
Le joint spy est usé
Les pignons de boite sont endommagés
La machine doit avoir 30ans minimum
Sachant qu'à la vente la machine dépassera pas les 700/800€, faut réfléchir

Je suis toutefois d'accord pour dire que ça mérite d'être réparé. Je n'ai jamais eu ce modèle entre les mains mais c'est certain que c'est une bonne machine. Juste une différence d'appréciation.

A+

Bonjour,

Pour vous faire un retour, ferrari ne commerciale plus qu'un pignon sur les 2 usés, je vais faire une demande de prix quand même pour voir. En attendant je commande l'huile et je remonte tout. Je vous dis si ca marche notamment l'embrayage. Pour info je suis tombé sur une entreprise qui refait les embrayages a une bourse d'échange à Nantes et ils refont la garniture de ce modèle pour 45€.

Bonne journée

Bonjour, Kev

Serait il possible d'avoir les coordonnées de cet établissement, car faire regarnir un embrayage ce n'est toujours évident de trouvé un professionnel qui le fait.

@+ Jean-Yves.

Bonjour Jean Yves,

Je ne sais pas si je peux diffuser en public alors j'ai préféré t'envoyer les coordonnées en privé.

Bonne journée

Bonsoir,

Je viens vous donner des nouvelles de la machine, je n'ai finalement par remonté comme ca et j'ai voulu au moins changer le joint spy de l'arbre et le roulement.

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Bonsoir,

bon le boulot avance

remontage de l'embrayage

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Salut Kev

Tu t'es attaqué à un gros boulot je constate ,prends des notes et fais des photos de tout ce que tu démontes car du Lombrdini ils sont pas nombreux à connaître, mais ici on a de bons spécialistes.
Bravo pour ton courage ,les imprévus sont nombreux comme tu le constates, mais la ténacité tempête toujours !...

@+

Jef