LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Voici la manette en position accéléré

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Ok, votre manette n'est pas d'origine.elle fonctionne a l' envers....donc position haut, vous êtes au ralenti
Position basse, vous êtes plein gaz..bon on va faire avec..pour démarrer, il faut actionner votre manette a fond en bas du coup...mais une fois le moteur lancé, il faut remonter un peu la manette ou que le volet du starter s'ouvre.a ce moment là vous êtes plein gaz..

Et remonter petit a petit votre manette pour retomber sur le ralenti du moteur

Oui car si l autocollant des gaz serait inversé j e n aurais pas chercher plus loin mais la c est que des que j accelere il cale comme si il n avait pas assez d essence , j ai envler la durite d essence qui arrive au carburateur losqu il est en route , sa coule mais je ne sais pas si c est assez car pour qu il monte d ans les tours il faut fermer le volet de starter !!

Il faut penser a relâcher la manette pour "desenclencher "le starter.c est ce que vous faite?

Apres je me dis que en mettant un autre reservoir au dessus du moteur et en le branchant directement au carburateur ,par graviter je verrais si il y a du mieux ,a moins qu il y ait un moyen de verifier la pompe?

Où est situé votre réservoir, a l' arrière du tracteur ou devant le tableau de bord ?

Oui oui le volet du starter est ouvert a font lorsque je veux l accelerer

A l arriere du tracteur

Vous devriez avoir une pompe a essence alors.ou alors comme vous dîtes, remonter le réservoir

Oui i, y a bien une pompe a essence mais est ce elle qui m empeche de prendre des tours?

Non.il faut juste vérifier si la pompe débite correctement

J ai defait le tuyau qui arrive au carburateur lorsqui est en route , sa coule mais je n ai pas reference donc je ne sais pas si c est assez

Bonjour.retirer la cuve du carbu, et vérifiez si le pointeau fonctionne bien.l'essence doit pisser (flotteur en bas) et lorsque vous remontez le flotteur, l essence doit se arrêté..enfin je pense qu un bon nettoyage carbu s'impose.et a défaut de bain ultrason, nettoyer tous les orifices du carbu avec un qlq brins de fil électrique.