LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
jai une panne sur ma motobineuse briggs stratton. Le moteur fonctionne bien, quand j appuie sur la gachette les fraises tourne quand elle sont dans le vide mais s arrete de tourner quand elle commence a s'enfoncé dans la terre.quel et son problème?!
merci
Pour info j ai essayer avec le capot ouvert et les courroie ne patine pas c est la grosse poulie noir qui s arrête.

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bonjour.

.....le moteur cale lorsque vous posez les fraises , il y a de fortes chances pour que le problème provienne d une panne carburation , le moteur n accélère pas quand il doit forcer ....la régulation est inactive ...tout d abord vérifiez si la gaine du câble d accélérateur n a pas glissée de sa fixation au carburateur , contrôlez l état du filtre a air , faites un essai sans le filtre .......apres si c est une histoire de gicleurs bouché , c est une autre histoire , contrôlez aussi le niveau d huile , sur ce genre de moteur il y a souvent une sécurité de niveau huile...bonne continuation....et tenez nous au courant......


......un exemple de montage de cable d accelerateur.https://www.dailymotion.com/video/x2uqr60







*** Message édité par papy25 le 23/02/2019 13:56 ***

Merci pour votre réponse, non le moteur ne cale pas quand je pose les fraise, j arrive a gratter 15 cm de terre Maximum mais au delà les fraises s arrête de tourner et le moteur continu de tournez. J ai suivi vos conseil mais sans resultat, l huile est ok, filtre à air ok, au niveau du cable d accélérateur rien a l air d avoir bougé, le moteur réagit bien quand j accélère de même a faible régime. Comme vous dite c est comme si le moteur n accélère pas quand il doit forcer.. c est exactement ce qu il ce passe dans mon cas. Savez vous quelle est la pièce défectueuse ? Merci

Pour le cable tout est comme dans la video..

re


.....vous dites le moteur continue de tournez , a plein régime ?...et les fraises ne tournent plus.....ou le moteur s essouffle et n avance plus.....

En aucun cas le moteur ne s arrête ou ne s ettouffe, c est les fraises qui s arrete de tourner une fois quelle s enfonce sous la terre ( terre meuble). Le bruit du moteur reste constant et normale durant cette operation..

en gros dés qu il commence a y avoir un peu de terre a brasser les fraise s arrête Mais un fois que je lève les fraise en penchant la motobineuse vers moi elle recommence a tourner..(pour info normalement je n ai aucun mal a brasser la terre meme profondément)

re.


......si le moteur tourne correctement , et que les fraises ne sont plus entraînées c est un problème de transmission ...pignons uses .....mais expliquez la poulie noire se bloque , c est a dire que le moteur tourne , les courroies sont tendues et la poulie noire ne tourne pas !!!!

Je ne connait pas les terme exacte mais j vais essayé de me faire comprendre . c est la grosse poulie noire que l on voit sur la photo a droite ainsi que l axe qui entraine cette poulie qui s arrete , après je ne peut pas voir plus loin.
Sinon en ce qui concerne les courroie , oui le moteur tourne, la courroie est bien tendu et la grosse pouli noire que l on voit sur la photo a droite ne tourne pas , quand il sagit de brasser la terre sinon je repete a vide tout tourne correctement.. merci

Bonsoir,
Ça me fait penser à une clavette d'entraînement
Soit : à la poulie noire ...
Soit: À l'intérieur du carter ...
Dans un premier temps déposer la poulie noire ...et tourner l'arbre à la main et voir ce qui se passe ...
Une vue éclatée..serait bien utile pour voir la cinématique de la machine ...
Bonne soirée

re

......a quoi servent les deux courroies , deux vitesses ou une vitesse et marche arrière.....si la poulie noire ne tourne pas avec la ou les courroies tendues c est qu il y a un problème au niveau de la poulie sortie moteur ..si vous apercevez l arbre du moteur tourner et que la poulie sortie moteur ne bouge pas c est que la clavette de maintien est cisaillée ...on résume le moteur tourne et la poulie sortie moteur ainsi que la grosse noire ne bouge pas , la clavette poulie sortie moteur est cassée.........a voir..........

Bonsoir,

Le truc peut-être tout bête hein, si des clavettes sont cassées, à plein régime fraise bloqué dans le sol, bah on voit les axes tourner dans le vide . Si la poulie moteur tourne et que la courroie tourne aussi, mais pas la noir, c'est un problème de tension, soit que c'est une courroie qui date et en a marre, soit c’est le câble de tension. Mais en général, on ra trappe le jeu à cause d'une courroie car elle perd en épaisseur et non du câble (ce jeu tout le monde le rattrape sur sa machine avec les vis de réglage qui se situe en buté de gaine et c'est inutile, car dés qu'on y touche, c'est que c'est la courroie qui en a un coup à tout les coups!!!). Par contre, si vous voyez l'axe qui tourne au centre de la poulie noir, c'est que le clavetage est mort, mais j'y crois pas du tout. Vu l'age de la bête, c'est soit le câble fatigue (ce dont je crois pas un pet), mais pour moi, c'est votre courroie qui lâche, et si c'est sa, croyez-moi, faites les 2 en même temps, sa vous éviteras dans 2 ans de faire la seconde car quand vous changerez la première, vous aurez accès à la seconde, donc autant faire d'une pierre deux coups pour avoir la paix!!!

*** Message édité par Cyr84 le 23/02/2019 20:03 ***

Slt mch ! Je crois que c'est tes 2 courroies qui rentrent en conflit ... essaie d'enlever la courroie de marche arriere , celle qui monte sur la poulie grise a l'avant , et fais un essai comme ça ....

Bonsoir les gars,

On a l'impression d'avoir à faire à des débutants.

Si la grosse poulie noire ne tourne pas, si les courroies ne patinent pas si le moteur ne donne pas de signe de faiblesse, c'est tout simplement parce que la poulie moteur, la petite, celle qui est sur le vilebrequin n'entraîne plus, c'est la clavette de cette poulie qui est cisaillée, qui force un peu pour entraîner à vide, mais pas en charge

Tiens nous au jus Mch, je sens que je vais avoir droit à une tournée générale


cdt Patrice

Sors pas les verres tout de suite ... sur son 1er message il dit que c'est la grosse poulie noire qui s'arrete , pas la petite .....

Bonjour ,
Encore un 'Vent des Huns ' qui n'a pas LU ..le texte entièrement .......' bor..... ..el......de mer......e.....
Je le dis depuis le début que c'est un problème de CLAVETTE .....on m'écoute pas là dedans ..
Reprendre la procédure comme je l'ai indiqué plus HAUT .......
Bonne journée ....

bonjour.



......a lire vos réponses messieurs , je ne vous trouve pas fair play ,c est façile de dénigrer lorsque autrui a posé des questions pour cerner la panne ......a charge de revanche les gars ....bon dimanche....

Avec mes grandes connaissance en mecanique et mon sens aigu de l observation je vous est induit en erreur , c est bien la courroie qui patine, sur la petite poulie rouillé au milieu qui est entraîné par le moteur.. (photo) ca tourne tellement vite que j ai pas fait attention, vraiment désolé c est la premiere fois que je met le nez dans un moteur..
Je vais changer les deux courroie et je pense que le problème sera resolu.. enfin j imagine .. ..

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Pour info il y a une marche avant et une marche arrière..

bonjour.

.......avant de changer , n y a t il pas un moyen pour tendre le galet de tension...au guidon ou au châssis..
bon dimanche et heureusement panne pas grave.............