LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous, petit problème que je rencontre avec mon coupe bordure il démarre au quart de tour, la tête ne tourne pas au ralenti, le ralentis est stable, tous vas bien, sauf que à certains moments pour une raison que je ne connais pas, j’entends un couinement et la tête se met à tourner le temps du couinement, je pensais à un problème d’embrayagemais Ne suis pas sur, comment en être certain ? Merci à ceux qui perdrons un peut de leur temp pour me répondre

*** Message édité par timaumo1 le 24/03/2019 22:02 ***

Bonsoir Benjamin
Ce que tu décris c'est bien moteur au ralenti?
Essaye de baisser un tout petit peu le régime de ralenti.
Lorsque tu accélère aucun couinement??
Gérard

Merci Gérard de votre réponse, oui c’est moteur au ralenti, j’ai essayé de baisser le ralenti, mais le problème persiste et non quand j’accelere Plus aucun couinement, par contre si j’augmente le ralenti la fréquence des couinements s’intenssifient Je vais essayer de mettre une vidéo sur YouTube et vous envoyer le lien, merci

https://youtu.be/bpmon3sPHwk

Bonsoir,
Ça ressemble à un grippage, d'après l'éclaté la soie du vilebrequin entre dans la cloche d'embrayage et c'est à cet endroit que ça doit gripper. Une noisette de graisse devrait résoudre le problème.
Cordialement.

*** Message édité par timaumo1 le 23/03/2019 21:15 ***

j'ai exactement le même problème sur une veille best green de 1996 sauf que moi sa couine tout le temp au ralenti
je pense a un bruit de tole,mais le plus probable c'est l'embrayage
j'avais tout demonté ya trois quatre an graissé par tout
mais impossible a ressoudre le probleme.

Bonsoir, rien de bien mechant, avec le temps des residus et particules de rouille se creent, un petit coup de nettoyage de la cloche et de lembrayage feront l'affaire. Bonne soirée.

Merci de votre conseil, après un nettoyage des masselottes d’embrayage ainsi que de la cloche le problème a disparu, ça n’alterait pas le bon fonctionnement de l’apareil, mais ça me dérangeait auditivement, merci