LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour je viens de trouver une tondeuse de marque granja avec un moteur Briggs et Stratton model 95902 type 0206 01 code 96100251, j'ai réussi à la redémarrer mais j'ai l'impression qu'elle tourne en accéléré limite vers un emballement. Pour les réparations effectuées : pompette d'amorçage filtre à air et joint et membrane, j'ai bien sûr nettoyer le réservoir, la bougie pas encore mais elle saine mais je l'ai commandé. Je sais trop où chercher. Merci pour tes vidéos très bien e

Bonjour Renaud
Il faut regarder du coté commande accélérateur et régulateur.
Si tu as trouvé la machine elle a pu être mal " bricolé".
L'accélération est donc géré par le régulateur du moteur et elle passe en partie par un petit ressort que l'on tend plus ou moins lorsque l'on accélère et ce ressort est propre au moteur et il ne faut pas monter n'importe lequel.
Assure toi que le volet du carburateur pivote facilement.
Gérard

Hello

Voici l'éclaté de ton moteur

https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/results.multiStepManualSearch.html?searchrequested=+95902+-+0206+01+


voici de quoi cause GERARD ( )

https://youtu.be/0u6Hh0OEBQE


Ce ressort est TARER et ne doit pas être remplacer par un ressort QUELCONQUE ( seul un concessionnaire peux t'en vendre , après commande , cela vaut 5 ou 6€ )
Je crois que sur le pdf c'est le ressort no 629.

A+

Bonjour,

Désoler pour le retard de ma réponse mais j'ai eu quelque soucis technique.

En tout cas merci à vous deux, ces informations et je confirme que quelque chose de pas cohérent est à ce niveau par rapport au lien de la vidéo mais je ne peux pas dire quoi si c'est moi en remontant le bloc carbu réservoir ou si c'est un mauvais ressort.

Je suis un novice dans le domaine de la motoculture mais je comprends car de bonne base dans la mécanique.

Je peux fournir video et photo si cela peut aider.

Autre information si je lache la manette des gaz le moteur ce coupe ce qui confirme bien un problème de ce coté.

Bonne fin de journée

Hello

Salut RENAUD ...effectivement , fais des photos du ressort dont tu crois qu'il est : soit mal mis , soit manquant , car en effet , avec l'éclaté BRIGGS ce n'est pas évident de savoir ou il va exactement .

A+

Bonsoir Renaud
Sur certaines machines en effet il n'y a pas de manette d'accélération c'est du tout ou rien.
Donc ton souci est peut être normal.
Par contre je ne comprends pas quand tu écris que tu lâches la manette des gaz d'un coté et de l'autre tu dis qu'il n'y en a pas.
A première vue je ne vois rien d'anormal sur tes photos au tarage du ressort prêt.
Voici une photo d'un moteur BS sur une tondeuse non équipée de système d'accélérateur pour comparer.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut Gérard,

oui je dois mal m'exprimer quand je parle manette des gaz c'est celle où l'on pose nos deux mains

et celle que je dis manquante est celle déportée sur le côté.

Donc pour démarrer je dois maintenir la commande de gaz ce qui me semble normal mais si je la relâche tout de suite ou en ayant remplis le bac le moteur cale.

Il impossible de la redémarrer si je répète trop l’opération de redémarrage.

je suis sur de tenir le bon bout mais cela doit être un réglage je pense

Salut Renaud
Après plusieurs démarrages loupés regarde si ta bougie n'est pas noyée?
Je pense aussi à un souci de réglage mais pas facile à distance.
Tu pourrais faire un essai en supprimant le régulateur ( en enlevant le ressort) mais c'set un peu délicat de fonctionner ' en manuel' si tu n'as pas l'habitude.
Gérard

Salut Gérard,

Je tente de faire cela dans la journée et te tenir après.

Merci pour ton aide

Bonsoir Renaud,

Ce que tu apelles la manette ou tu dois mettre les deux mains, c'est la tringle sur le guidon.
Si c'est celle là, c'est la mise à la masse de ton allumage moteur. Sécurité, tu lâches le moteur s'arrête!
Cdt

Bonjour tous le monde,

Désolé de ne pas avoir donné suite plus tôt cela est du à de petits problèmes enfin géré.

Donc voici les avancées:

- sur la deuxième photo postée le 12/08/2020 ou l'on voit la manette de réglage du starter , le premier problème vient que cette manette était tordu vers le bas et empêchait son positionnement au neutre.

Mais à ce jour je trouve que le ralenti est toujours un peu haut sans le starter ce n'est que mon ressenti .

J'ai trouver cette panne à la suite d'une trouvaille sur le bord se la route, en effet un moteur briggs laisser à l'abandon ma permis de voir cette panne .

Bien à vous